AT車でジムカーナ

質問

はじめまして、お世話になります。
ふとしたきっかけでジムカーナの動画を見てすごく興味を持ち、自分もジムカーナをしてみたいと思うようになりました。
そこで質問なんですが、当方の車がＨＯＮＤＡインテグラＤＣ１のＡＴなんですが、ＡＴ車でジムカーナは可能でしょうか？また改造点は車高調とマフラーぐらいしかいじっていません、ベース車自体ターボ車と違い馬力のある車ではないですし、知識もありません・・・・詳しい方いましたら助言のほどよろしくお願いいたします。一応車のスペックが乗っているサイト載せて置きます。
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INTEGRA/2001685/index.html

回答No.4

I-0

AT車でジムカーナは可能です。

自分はジムカーナを始めたばかりで、2009年式の
FIAT500に乗ってます。
しかも、「1.2 POP」という最も安価なグレードで
ノーマルです。

いろいろな方にも話を聞きましたが、最初から
いじる必要はないですよ。

たくさん参加して、パーツがヘタって来たら
良いものに替えるぐらいで、良いと思います。

回答No.3

former_at

＜＜ＡＴ車でジムカーナについて＞＞
現状で、全くＯＫです。追加の改造も不要。
ギア変速操作が不要ですので、ブレーキング＆走行ライン＆サイドターンに集中して練習出来ます。
他人に、迷惑をかけない広い場所（路面が濡れている時が狙い目です→→迷惑をかける、スキール音が出ません＆サイドターンもやり易いです。エンジン音は、レブに当てても問題無し）で、練習に励んで下さい。
最初から、ＪＡＦ公認競技に、エントリーしている様な車両に仕上げても、全く乗れません。（費用もかかります・・・・）
車両の改造順序としては
ＡＴノーマル→→ＭＴノーマル→→ＭＴ改造車　かな・・・・
健闘すれば、ジュニアorミドル戦で、中位を狙えます。
頑張って、下さい。

参考URL：

http://aguchi.web.fc2.com/index.htm

回答No.2

KINPATSU-OYAJI

ジムカーナはドリフトとよく似てます、クルマをいかに上手く操るかという事、操作の的確さ、
クルマの仕上がりやタイヤチョイスなどがね！
派手さが無いだけで、原点はどれほど上手く回ってくるか？ですね。
ですから、エンジンパワーよりも「ＬＳＤ」が、必要な競技です。
ＬＳＤが入って無いクルマでは「練習だけ」といってもつまらないですよ。
多分、そのクルマ用の「機械式ＬＳＤ」は無いでしょうから・・・

お礼

回答ありがとうございます、LSDは良く聞きますね、流石にLSD無しの車だと厳しいかも知れませんね、貴重な回答ありがとうございます＾＾

回答No.1

pochi2tama

もう何年もやってないですが、昔はFR車でやっていたことがありました。
スピンターンも、FFのATであれば、リアブレーキと駆動を独立してコントロールできるので出来なくないですね。FRでATだと駆動力を切れないのでサイドブレーキを使ったリアのロックが出来ないですから。（ニュートラルを使えば出来るかな。でも左手でハンドブレーキと変速をほぼ同時というのは…？）

最近は競技者人口が減っているので、逆にAT専用クラスを設定しているイベントありますし。

通常、イベントでのクラス区分は改造の度合いと、排気量、駆動方式で分かれています。

最初は特に改造などを行わずに参加してみる事をお勧めします。
（逆にいじるとクラス区分的に上級者の多いクラスにしか参加できなくなる場合があります。ATクラスを設定しているイベントではその心配は無いかもしれませんが。）

お礼

回答ありがとうございます、FF車であれば出来ないことはなさそうですね、良かったです。
気になったのは馬力の点ですが、当方初心者で車本来の性能を引き出せていないとも思いますのでまずは参加してみてからですね＾＾
貴重な回答ありがとうございました。