東京・羽田～札幌・新千歳が旅客数世界一って意外？！
羽田空港（東京）と新千歳空港（札幌）を結ぶ航路は、
旅客数が世界一の航路だそうです。
つまり、全世界の国内線・国際線の航路を集結させても、
羽田～千歳に旅客数が及ぶ航路はないという事です。
【１】
これってものすごい意外に感じませんか？
【２】
北海道新幹線が出来たらどうなるでしょう？
※ちなみに総理大臣が公務で外国へ出かける際に
（沖縄サミット・洞爺湖サミットの際には国内移動にも使用）
羽田空港から乗って行くいわゆる“政府専用機”も、
新千歳空港に隣接する
航空自衛隊千歳基地に所属し、
普段は千歳で訓練しています。
必要な時に羽田に回送飛行するんですな。
※新千歳空港の隣にある
航空自衛隊千歳基地は旧千歳空港です。
新千歳空港とは別空港ですが、
管制塔は真ん中にあって共同利用です。
両空港の間にある道路を横切る形で、
真ん中に狭い誘導路が走っています。
そこで両空港の誘導路は繋がっています。
その両空港を結ぶ誘導路の下を
くぐるトンネル道路は、
札幌市内へ向かう路線バスが通り道です。
※洞爺湖サミットの時は、
捨て台詞で有名な福田首相が、
政府専用機で新千歳空港の滑走路に降り立ち、
帰りは隣の自衛隊千歳基地の滑走路から帰京しやがった。ｗ
※最近出来た新千歳空港の新国際線ターミナルは、
自衛隊千歳基地（旧千歳空港）側にあって、
新千歳空港の滑走路に降りた国際線の飛行機は、
洞爺湖サミットの時にも散々活躍した
新千歳空港と自衛隊千歳基地の両方の空港を
結ぶ狭い誘導路を通って
千歳基地側に移動し、
国際線ターミナルのタラップに付けます。
オイラも台北→札幌の一般旅客路線で体験しました。
（IDの自己紹介欄を参照してください。）
・・・・・このように、羽田～千歳って、
意外なトリビアがあるんですね。
都民のオイラは、親と分籍後、大通公園に本籍を置き、
エア・ドゥの道民カード会員になっています。
（大した安くならないけど。ｗ）
お礼
詳しく説明ありがとうございます。 ＞なお、自衛隊基地なので、訓練スケジュールについては非公開です。 そうですよね。本の情報と照らし合わせてウマく見れれば・・・ と思っています。 ありがとうございました。