オリジナルメーターに関すること（費用・車検・得意とするショップetc）

質問

まだ先の話ですが、今現在乗っているKeiに換えて、ミラ（カスタムでないノーマル）のMT車を検討しています。

MTの軽量な軽という条件でいうとミラしかありませんでした。
ディーラーオプションでMOMOステアリングが選択できるのも理由の一つですが。
（他の条件としては、センターメーター不可）

実は私はかなりの偏屈者でして、車そのものよりも装備にこだわってしまいます。
ステアリングがその代表なんですが、ミラを購入した場合にどうしても改造したい個所があります。
それがメーターなんです。現行ミラのMT車はＬという最廉価グレードのみなんですが、
そのメーターが大型スピードメーターのみなんです。私としてはタコメーターが必須でして…。
後付けしてしまうのが、一番安くて楽なのはわかってはいるんですが、メーター周りにあれこれ付けるのは嫌なので、
いっそのことオリジナルのメーターを作成しようともくろんでいます。

まだ情報収集の途中なんですが、スタックのメーター（ST200）を中心にデジタルスピードメーターと各種警告灯を
車検に適合できるように注意しながら配置しようと考えています。

長々書きましたが本題です。
(1)オリジナルメーター作成の費用（パーツ以外の作業的部分）はどのくらいかかるのでしょうか？
（大まかな予算としては、込みこみ20万を考えています。多少オーバーしてもいいですが、30万はきついです）
(2)オリジナルメーターパネル制作にあたって、車検などの事も含め、法的に注意すべき点はなんですか？
(3)関東甲信越（東京・栃木・千葉・茨木除く）・北陸（石川・福井除く）・東海地方でメーターパネル作成を得意とするショップはどこですか？
（当方田舎なもので、町のショップは信用が…）
(4)県外の業者に作成依頼するとして、1日で取り付けは可能ですか？
（通う事は出来ないので、車両とメーターの候補を含む情報を提供し作成してもらい、1日だけ遠出して装着してもらうこと）

長文である意味マニアックな質問を読んでいただきありがとうございました。
(1)～(4)すべてを回答していただくとも、わかることのみで構いません。
少しでも情報を集められたらと考えています。
よろしくお願いします。

回答No.5

brenzo

2008年の何月号かは忘れてしまいましたが、「ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ」という雑誌で、そんな感じのことが特集されていたと思います。
「コクピットはドラテクを救う」という題名だったかな？
きっと面白いと思われるでしょうから、バックナンバーを探してみてください（笑

お礼

回答ありがとうございます。
バックナンバー買えるんですね。
参考になりました。

回答No.4

hnt009

なかなか楽しい偏屈ぶりで共感しますよ！
ＮＡの小型車って楽しいですからね。

ミラのメーター取替えですが、専門的な事はわからなくて申し訳ないのですが、レース車両を作製しているショップに相談してみるしかないと思います。Ｋカー雑誌に限らずチューニング雑誌で住所の近いところへ問い合わせてみてはいかがでしょうか。作業的にはミラも他車種も違いは無いと思いますので。

ちなみに旧型のミニクーパーはメーター周りのカスタマイズは割とポピュラーですので参考にしてみて下さい。ミニ用のパーツカタログとかもありますし・・・

がんばって偏屈道を突き進みましょう！！

お礼

回答ありがとうございます。
まさこの質問で共感者が出てくるとは思いませんでした。

以前、5年弱ほどレガシィのツインターボに乗っていました。
速いツーリングセダンって感じで、これはこれで楽しかったんですが、
最近は軽量・小排気量のMT車がとても気になっています（もちろんNAで）。
パワーを使い切る感覚ですね。別にブン回そうとは思っていませんが、
最低限の装備はほしかったんです。
・本革巻きステアリング（当然デザインも考慮。メーカー品なら尚可）
・本革巻きシフトノブ（簡単に交換可）
・タコメーター（できれば同じサイズの2眼メーターがいいが軽の廉価車には無い→オリジナルを検討）
・ペダル（簡単に交換・追加可）

お礼なのに語ってしまった^^;

参考になりました。ありがとうございました。

回答No.3

3899

Ｌ７００乗りの方には定番なんて記載があります。
（私にはよくわかりませんが…）
これらのことでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/417341/car/328943/625691/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/348637/car/350243/623125/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/314040/car/209303/376742/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/138342/car/359049/627823/note.aspx

補足

いえ、残念ながら違います。
各種メーターを市販のものに全部一つ一つ交換するんです。
なかなか私自身、参考になるHPが探せず困っています（苦笑）。
スタックのマルチディスプレィシステムを使ったものがようやく見つけました。
このメーターを使うわけではありませんが、こういう感じです。
パネルだけ・メーターだけを交換するという単純なものではないんです。
完全にオリジナルのメーターなんです。

http://members.at.infoseek.co.jp/gasoline/stack.html

http://www.garuda.ws/stack/st200.html

面倒くさい質問ですみません。

回答No.2

husigi

素直にタコメーターを単品追加したほうが安いし早い。
メーター交換は修理歴以上に査定に響きます。

それこそ、オリジナルメーター製作・取り付けで上位のタコメーター付買えるかも？

補足

最初の質問にも書きましたが、「MTの軽量な軽」というのが絶対条件なんです。
上位モデルだとATもしくはCVTになってしまいます。それではまったく意味がありません。

そして、これも最初の質問に書いたんですが、メーター周りに後付けするのが嫌なんです。

こんなことを企むくらいですから、査定云々なんて最初から考えていません。確実に乗り潰します。

回答No.1

noname#147110

上級グレードのタコメーター付きの物を移植出来ないですか

補足

そこまでするなら、好きなメーターを最初から選びたいという思いがあります。
これは私のこだわりです。NAだからってブン回そうとは思いません。あくまで日常的な使い方の中で雰囲気を楽しみたいだけです。
ある意味贅沢ですけどね。