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車のバッテリー
走行中、エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり する時があり、走行に少し支障を感じる時があるのですが これってバッテリーが弱ってるからなのでしょうか？ バッテリー液が減っていたりするとこの現象が出てきたりするん でしょうか？ 平成１９年にバッテリーを交換して以来バッテリー液の確認を していないのでこの関係もあるのかと思ったりしています。 また、バッテリー液の補充で「水」を使うと言うのを聞いたのですが 普通の水道水で良いのでしょうか。
- occn
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燃料ポンプが止まりかけてガソリン不足になった時にエンジンブレーキのように回転が落ちるんじゃないですか
＞ダイアグノーシスのチェックの費用ってだいたいいくらぐらいするんでしょうか？ 基本的にここまでなら無料です（見積もり前ですから）そのときの結果で大体の見積もりが出来ますから修理するかしないかの判断です、要するにコンピューター診断です。 又ワゴンＲの初期型が何年式か解りませんがスズキの５５０の時代の物はエンジンキーを切るとコンピューターがリセット去れる車種も有ります（６６０に成ってからは無いはず）不具合情報はリセットされないタイプはそのまま記録が残っているのですぐにトラブル箇所は特定できると思います。 又そのような状態で走ればトラブル箇所にも寄りますがどこでエンジン停止して移動不可能に成るか、又重大なトラブルになるか車両を見ても断定をする人は居ないと思います、今まで調子が良かった物でもいきなり始動すら出来なくなるのが機械物です、又そんな不安を抱えていれば出かけても心配ばかりで楽しいはずもないし、運が悪いと事故になる可能性も有ります。 取りあえずディーラーで診断して貰いその後のことは相談しましょう（簡単に直る可能性も有ります）
補足
車屋では何と言えば直ぐにしてもらえますでしょうか？ チェックの所要時間ってどれくらいでしょうか？
- kaori7774
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＞素人でも出来ますでしょうか？ 最低プラグレンチが必要ですが、後は車載工具で間に合います。 ねじを外すだけですから素人にも出来ます。 派遣契約を切られただけで野宿しなければならないアホが組み立てているの ですよ、車って…
- santana-3
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要するにアクセル一定で「息つきがある」と言う症状ですね。 この場合の原因には「空燃比の異常」と「点火ミス」が考えられます。 どちらもお手軽に直す事は出来ませんのでディーラー等へ行ってください。 バッテリーの補充液は純水（Ｈ2Ｏ）が大前提です。絶対に水道水や飲料用の還元水や純水（飲料の場合ミネラル成分が残留している）を入れないでください。
補足
緊急に処置した方が良いでしょうか？ 今、経済的に厳しい状況で明後日も片道１時間ぐらいの ところへ行く用事もあるので今すぐ販売店に持って行くのも と考えたりしています。エンジンが確実に止まるって事は あるんでしょうか？
- kaori7774
- ベストアンサー率28% (97/338)
エンジンブレーキが掛かったようになると言う事は、実際にエンジン回転が 下がっていると言うことですからバッテリーと言うより、他に原因があります。 取敢えずエアクリーナーを点検してみてください。 余り汚れているようなら清掃、もしくは交換して下さい。 後出来れば天下プラグも外して点検して見て下さい。真っ黒or真っ白になっていたら交換です。 分かれば燃料フィルターも点検。ゴミがあれば外して清掃する。 これで改善しなければ燃料噴射装置にごみなどが詰まった、 或いはコンピュータの異常などが考えられます。 その時は車屋さんへ ＧＯ！
補足
素人でも出来ますでしょうか？
タコメーターの指針がどのように動いているのかにもより電気系のトラブルのことも有りますが、一概には言えないと思います、どちらにしてもディーラーでダイアグノーシスのチェックをすれば解ると思います。 この部分はディーラーでないと無理でしょう、又バッテリーの補水は色々と言われていますが私は長いこと水道水のカルキを飛ばした物を使用しています、ただし井戸水などは駄目です（内容物に鉄分など有れば害が有ります）したがって私はバッテリー用の蒸留水など強化剤などという物も含め一切使用したことは有りません（３０年以上にわたって） ただしバッテリーの補水に関しては自己責任で行ってください幾ら水道水でも鉄分などがゼロとは限らないので、私はバッテリーの専門家に聞いて実施しているだけで他の人に勧めることは出来ません（それが原因でトラブルが有った事は無いが聞いた専門家も勘違いしていることも無いとは言えないため） 又カルキを飛ばすために薬剤など使えば害が有りますから普通はホームセンター当たりでバツテリー用の一番安いものを買ってくれば良いでしょう（水ですから安全です）ただしバッテリー内は希硫酸ですから水分が蒸発すれば硫酸成分が強くなりますので、衣服や体に点いたら洗剤で良く水洗いしてください、そのままにしておくと衣服はぼろぼろになりますし、体は火傷になります。 バッテリーの希硫酸は危険物だと思っていてください、従って作業される時は保護眼鏡などの着用を勧めます（目に入れば失明の危険も有ります）
タコメーターの指針がどのように動いているのかにもより電気系のトラブルのことも有りますが、一概には言えないと思います、どちらにしてもディーラーでダイアグノーシスのチェックをすれば解ると思います。 この部分はディーラーでないと無理でしょう、又バッテリーの補水は色々と言われていますが私は長いこと水道水のカルキを飛ばした物を使用しています、ただし井戸水などは駄目です（内容物に鉄分など有れば害が有ります）したがって私はバッテリー用の蒸留水など強化剤などという物も含め一切使用したことは有りません（３０年以上にわたって） ただしバッテリーの補水に関しては自己責任で行ってください、私はバッテリーの専門家に聞いて実施しているだけで他の人に勧めることは出来ません（それが原因でトラブルが有った事は無いが聞いた専門家も勘違いしていることも無いとは言えないため） 又カルキを飛ばすために薬剤など使えば害が有りますから普通はホームセンター当たりでバツテリー用の一番安いものを買ってくれば良いでしょう（水ですから安全です）ただしバッテリー内は希硫酸ですから水分が蒸発すれば硫酸成分が強くなりますので、衣服や体に点いたら洗剤で良く水洗いしてください、そのままにしておくと衣服はぼろぼろになりますし、体は火傷になります。 バッテリーの希硫酸は危険物だと思っていてください、従って作業される時は保護眼鏡などの着用を勧めます（目に入れば失明の危険も有ります）
補足
ダイアグノーシスのチェックの費用ってだいたいいくらぐらいするんでしょうか？
- kaori7774
- ベストアンサー率28% (97/338)
まずバッテリーに使う水は蒸留水です。 間違っても水道水など、塩素、その他不純物が混じった水など 使わないで下さい。バッテリーを痛めますよ。 後判らないのが ＞エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり ３から２とは、３０００rpmから２０００rpmに下がると言うことでしょうか それで実際にエンジンブレーキが掛かったようになると言うことですか 補足で良いので教えてください。 それによっては回答が大きく変わってきます。
補足
３０００から２０００に針が落ちたと思ったら３０００に 戻ると言う事です。事の時、アクセルは踏んだままです。 アクセルを踏みっぱなしでエンジンブレーキが少しかかったように なり直ぐにもとには戻ります。 少し走ったと思ったら、また、ブレーキがかかったようになり 直ぐに元に戻ります。 バッテリーの水ですが還元水や純水を市場で汲んでくるのですが これらの水でもいいのでしょうか？
- kumasan815
- ベストアンサー率27% (81/297)
＞走行中、エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり この部分が良くわかりませんが・・・ ＞平成１９年にバッテリーを交換 で通常の使用であれば大きな問題は無いと思います。 ＞普通の水道水で良いのでしょうか。 「純水」です。混じりっけの無い「水」です。もしくはお店で売ってる バッテリー補充液です。
- ASIMOV
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＞エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり タコメータの事でしょうか？ デジタル表示なのかな？車種は何ですか？ エンジンがかかっている時にバッテリーの問題が表面化することは無いと思います 電気系に異常が有るのでしたら、オルタネーター等の発電系の可能性が有ります ＞普通の水道水で良いのでしょうか 「水」と言っても、「蒸留水」と言われるものです 普通、バッテリー補充液として売られています ただ、蒸留水と言っても、実際に「蒸留」している訳ではなく、イオン交換膜等で不純物を取り除いた水が使われます 水道水は、色々不純物（バッテリーにとって）が入っているので止めましょう
補足
タコメーターです。 スズキのワゴンＲ（初期版）で速度の左にあるメーターです。 アクセルを踏んでるのにたまにブレーキがかかるような 感じになります。アイドリングの時もたまにエンジンが止まりそうに なります。
お礼
今朝、車屋に行きましたが質問文の現象が起きた日に比べると 普通でしたので様子見る事にしました。