雪道用の車に関して

質問

今度、スキー場の近くの会社に通うことになりました。
私は福島県の中通りという地域に住んでいて、冬場は山頂に近付くにつれて積雪量が多くなります。
今はトヨタのカローラランクスに乗っています。今後、車の購入の際に気をつけることなどがあれば教えてください。
やはり、軽自動車などでは四輪駆動でも危ないでしょうか？
お勧めの車種やアクセサリー、便利なアイテムなどがあればアドバイスをお願いします。

回答No.4

inu_0004 · ベストアンサー

あなたの住環境はよく存じないのですが雪国北国在住のものです。

当然とお思いかもしれませんが、
軽自動車でも四駆でも運転の仕方によっては当然危険なのはわかりますよね。
なにはなくとも教習所で習った基本を思い出して、
特に急のつく操作は加重変化を急激にしグリップの限界も簡単に超過してスリップの原因となります。
ソフトにやさしくゆっくりとした運転方法により路面状況をタイヤから敏感に感じられる感覚を身に付けてください。

雪に強い車はスバル車です。
スバルは四駆で有名ですが四駆でなくともボディやエンジンやサスペンション等々車の基本構造がしっかりとしていますので、
軽自動車であろうと前輪駆動であろうと滑りやすい路面で大切なバランスや操作性が極めて高いのです。

四駆にしても他社では常時FF滑ったときのみ四駆になるものが多いですが、
これは生活四駆と言って駐車場などで深い雪にはまらないようにするためのもので走行安定性に寄与するものではありません。
そればかりか通常走行中不意にタイヤが滑った場合唐突に前後駆動配分が変更されるためぎくしゃくしたり最悪それをきっかけにスライドを立て直せなくて事故に至る例もあるのです。
その点スバルの四駆は常時四駆なので乾燥＞雨＞砂利道＞雪道＞アイスバーン等々刻々と変わる様々な道路のシュチュエーションに、
常に同一の素晴らしく安定した走りを特に意識せずともしっかりと提供してくれるのです。
それはスポーツドライビングと言われるほどの非常に高い次元の能力を持っています。

他にスバルはトヨタのように見た目だけ良ければ売れるから、
見えない部分をコストダウンするような車の形をしただけの馬鹿げたものを売ったりはしません。
地味ではありますが真面目に実直にコツコツと車の最も大切な走行性安全性をしっかりと作る世界に誇れる数少ないメーカーなのです。
その走行性能安全性能は各国機関で高評価を得数々の表彰に輝いています。
シートのつくりも大変良く腰をしっかりとサポートしてくれますから長距離ドライブを苦ともせず、
他社の車では腰痛で大変だったけどスバルに乗り替えたら腰痛が治ったという方さえいるほどです。

もしお車を買い換えるのならまず最低条件として車にとって最も大切な走りが素晴らしいスバル車を選択してください。
次にもし余裕があればスバルの四駆をおすすめいたします。
本当に雪深く一度に30センチ以上よく降るようなら最低地上高が高いフォレスターがよろしいです。

アイテムはスタッドレスタイヤですね。
そこまで必要が無ければ夏タイヤにチェーンでしょうが安心安全を買うと思えば決して高くはありません。
注意点はそんなに乗らなくともしまっておいても経年劣化によるゴム硬化により寿命は3-4年であることです。
あとはスノーブラシを準備し、
ウォッシャー液を凍らせないように濃度を高くすること。
手袋やタオル等をあらかじめ車に積み置きしておく。
可能なら保険として牽引ロープやブースターケーブルや折りたたみスコップを積載しておくと安心です。

最後に四駆だと雪でもスリップせずに簡単に走れることから路面状況を見誤り、
止まるときになって初めて限界を超えていることに気づくが止まり切れずに事故る例があります。
最初に申したとおりスバルの超安定した四駆だからこそ路面状況を敏感に感じ取るよう心掛けてくださいませ。

納得できる車を選択してくださいね。

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070215A/
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related​

お礼

僕はあまり詳しくないので、「日本の車＝トヨタ」と思ってました。
しかし、YouTubeの動画にあったように、様々な環境においてはスバル
の性能が抜きんでていますね。スバル車の中でどれにするか検討してみます。

回答No.6

K6A

4WDだと走破性は上がりますが安全性にはそれほど影響しないような気がします。
４輪ともエンジンブレーキが掛かるので、減速時の安定性は若干良いですが。

ただ、4WDにしたほうが無難かもしれませんね。
私の車は軽の4WDですが、普通車がスタックして動けなくなるような状況でも結構走れますので。

お礼

軽でも４ＷＤだと少し安心できそうですね。
スバルの軽あたりもいいのかなぁ。軽トラックにも興味があります。
通勤で使用する目的で、土日とかお出かけ時には他のに乗ります。

回答No.5

ebisenn

取りあえず、プレーキでＡＢＳ、横滑りでＶＳＣ、なんか付いてると楽と言うか、万が一の際にプロ並み以上に助けてくれます。あとはＦＦ車、ＦＦ車より４ＷＤ車、４ＷＤもパートタイム４駆(センターデフの無しは最悪)よりスタンバイ４駆、スタンバイ４駆よりフルタイム４駆、横置きエンジンより縦置き、縦置きエンジンより水平対抗ですかね。軽自動車は重心バランスの悪いクルマが多いので、車重が軽いＦＦ車ならスタッドレスで行けますが、軽４駆となるとパジェロミニやジムニー以外はイビツな重量バランスや簡易４駆機構のクルマが多くメリットが見い出せずお勧めできません。

お礼

詳しく教えて頂き、ありがとうございました。
４駆の他にエンジンの違いなども関係してくるのですね。
どういう車があるのか調べてみます。

回答No.3

URD

雪国出張が多く、中通りにも「例年にない豪雪」の年に行って来ましたよ。
基本はカローラクラスのFFでもスタッドレス付けてれば充分です。
でも朝まだ除雪されてない道やまだわだちもないような場所を走るとき、4WDは本当に楽なんです。
実際軽は4WDでもタイヤ径が小さいので段差を乗り越えたり不整地になってるとかなり不利です。

できればカローラクラス以上の4WDをお勧めします。燃費が悪化するのは目をつぶりましょう。
対向車から見えにくいので白は避けた方が　という考え方もあります。

お礼

４ＷＤだと雪道でも心強いですね。
数年後には、車を買い替える時期になります。
次に購入する際には、４ＷＤを視野に入れてみたいです。

回答No.2

sssilviaaa

実家が会津ですが、軽も多いですよｗ

>軽自動車などでは四輪駆動でも危ないでしょうか？
何をもって危ないと言われるのかわかりませんが、走行性能で言えば特に問題ないと思います。もちろん、4輪スタッドレスの話ですが。
#軽トラや、軽貨物何かだと、リアが軽いので冬は重しをワザと積んだりもします。

ただ、雪が降った直後の除雪していない、車があまり走っていない道路何かだと、普通車と軽だと轍の間隔が異なるので、ハンドルが取られやすかったりしますね。
#下り坂は駆動方式に関わらず、滑ったら終わりですし。

>今度、スキー場の近くの会社に通うことになりました。
スキー場への道路何かだと、必ず除雪するので余程変なところに入り込まなければ埋まることもないかと。
逆に、郡山市内とか普段雪が降らない(少ない)地域の方が降雪時に除雪しない(出来ない)、または除雪しても下手なので最悪です。。。

>お勧めの車種やアクセサリー、便利なアイテムなどがあれば
実家の方の話ですが、冬は必ずスコップ搭載！ですね。
#ちょっとした雪崩も多いので、最悪自分で道開くことにｗｗｗ
#まぁ、中通りでここまですることは無いでしょうけど。
自分は、帰省やスキーの際にスノーブラシ、冬用のワイパーブレードくらいですかね。

お礼

会津でも、軽自動車が多いのですか。
今の軽は昔と違い、性能も向上してますものね。
確かに、会津の知り合いはトランクに必ずスコップを入れてました！

回答No.1

植松 一三（@jf2kgu）

箱根に５年居ました
箱根と福島では雪質が違うかも知れませんがカローラの１５００ccクラスのオートマでしたらそれで大丈夫です大事なのは馬力が有り過ぎると発進の時に空回りしたりします
滑る時はどんな車でも滑りますから（＾＾）
ＦＲなら大丈夫ですよＦＦだと尻が振られますがＦＲなら後部座席を人が乗るか重しとして大きい石を乗せればあまり空回りせずに走りだせます、４ＷＤとの差はそれでカバーできます、車高が高い方が雪に車の底が当らないので、ある程度雪が深いところでも、走れる点からは４ＷＤの社交の高い車はお勧めですが車高が同じでしたらＦＲも４ＷＤもあまり変わらないですよ、それより慣れている車の方が良いと思います
コツですが、バスの後ろを走る事です、少しでも雪が降ると安全の為にチェーンを履くため多少の雪でしたらチェーンは要らないくらいですね（＾＾）

お礼

回答をして頂き、ありがとうございました。
やはり、運転技能などを磨いた方が良さそうですね。
ありがとうございました。