フィットの整備について

質問

たびたびこちらで質問させて頂いています。
　H17年式フィットに乗っています。

　エンジンオイル交換は3000から5000キロで交換。
　CVTフルードは旧タイプのATFからHMMFへ２万キロ程度走行したときに交換。

現在は４万ちょっとです。
質問ですが、

１、HMMF交換は２万キロごとに交換となっていますが、それほとシビアにする必要があるのでしょうか？そこそこ費用がかかるので３万キロごとに交換でも大丈夫でしょうか？早く交換するに越したことはないと思いますが。

２、またエンジンルームがかなり汚れてきたのですが、ディーラのエンジンルーム洗浄はトラブルの原因になるだけでしょうか？
もしトラブルの原因にならないなら費用はどれくらいでしょうか？

３、フィットのエンジンの横？についているタイミングベルトのような物はなんでしょうか？フィットはタイミングチェーンなので・・。
このベルトの交換はどれくらいの頻度で費用はいくらくらいかかるものなのでしょうか？

長くなりましたが、アドバイスお願いします。

回答No.4

yyuki1

こんにちは、再びyyuki1です。

>特に発電機や、プラグ周りなどは防水加工しなくても大丈夫という事でしょうか？

近年の自動車のプラグ周りはコイルコンプ.プラグキャップと言う一体式のパッキンでシールドされた常態になっていますので水を掛けても大丈夫です。
(10年も乗っていて、プラグキャップのパッキンが劣化しているような古い車の場合は別ですが)

発電機に水が掛かっても大丈夫ですが、発電機目掛けてダイレクトに強力な水圧(スチーム洗車機など)で洗わない方が良いと思います。
(家庭のホースで水を掛けるくらいは平気ですので、特に防水措置を施す必要は有りません)

強いて言えば発電機やプラグよりも気をつかってほしいのが、エンジンルーム内のリレーBOXかも知れません。

右か左か分かりませんが、どちらかのダンパーハウスの上(サスペンションが付いている所の近く)辺りに15×20cmくらいの黒いプラスチックのケースみたいな物が有ると思うのですが、このケースの中にはヒューズやリレーなどの電気部品が入っています。

このケースも防水になっていますので普通に水を掛けて大丈夫なのですが、上から水を掛けるのなら問題ないのですが、横又は下から勢いよく水を掛けると浸水の可能性が有りますので注意して下さい。

最後になりますが、100円でオイルを変えてくれるのは、車検のコバックさん(いつも車検をしている所)です、時々ダイレクトメール(葉書)で100円オイル交換のお知らせが来るので、年に一度くらいのタイミングでオイル交換に行きます。

前回の回答にも書きましたが、洗車後に良く暖気運転をしてエンジンをシッカリと乾かせば何も問題は無いです。

回答No.3

yyuki1

こんにちは、No.2のyyuki1です。

買った所で5000キロ毎に無料で交換してくれるなんて良いお店ですね、私にも教えてください(笑)。

でしたら、5000キロ毎の無料交換だけで十分だと思います、私がオイル交換をしている所は1リットル.100円で交換工賃は無料です。

２台所有していますが、普通車の方が500円で軽が300円、一年に一度ぐらいで約1万キロ走行を越えた辺りで交換しています。(オイル交換は一年に一度でいつも一緒にフィルターも換えています、一緒だと安いので)

オイル交換料金が安いからと言って特別に粗悪なオイルを使っているわけでは有りませんので、買った所で無料のオイル交換をする時に２回か３回に１回(約1万キロ～1.5万)だけフィルターを買えれば良いと思います。

昔はジャッキアップして自分で換えていましたが、オイル代込みでワンコインならお店で換えてもらった方が自分でオイルを買うよりも安いですからね。

あと、エンジン内を水洗いした後にはしばらく(20分～30分くらい)車を走らせてエンジンをよく暖め(乾かす)て下さい、濡れたまま車庫に止めてしまうとエンジンに良くないです。

補足

回答いただきありがとうございます。
車買ったところは中古車ショップですよ　TA○です（笑

１リットル１００円で交換されている・・
僕も同じです。○ックモータというお店ですが・・。

上記２件を交互にしていました。

エンジン洗浄についてですが、特に発電機や、プラグ周りなどは防水加工しなくても大丈夫という事でしょうか？
宜しくお願いします。

回答No.2

yyuki1

お早うございます、D-Scopionさん。

HMMF交換は２万キロごとに交換となっている。
メーカー推奨の交換時期は「これなら絶対に安心」と言う早めの設定になっていますので、2.5～3万キロでも大丈夫だと思いますが、壊れた時の修理費用は15万～25万位になりますので無理はしない方が無難だと思います。

ボロイ旧型の中古車や輸入車だとエンジン内の水洗いをすると色々とトラブルを起こす可能性が高いですが、平成17年のフィット(特にホンダ車は信頼性が高いので)じゃんじゃん水洗いしても平気です。

水洗いだけだと汚れが落ちにくいので、下記の商品(KURE CRCフォーミングエンジンクリーナー)をエンジンにスプレーしてから水で流すと綺麗になります。
http://www.tonyadirect.com/items/4972444010272_8181003.html
(このような商品を売っているのですから、普通エンジンは洗っても大丈夫な物だと言う事でしょう)

私は昔から(25年間くらい)スチーム洗車機などでエンジンルームを洗っていますが、トラブルを起こした事は一度も有りません。
以前、洗車場でエンジンルームをガンガン洗っていたら、隣の日産車の人が声を掛けて来て「大丈夫なんですか？私のは以前エンジン内を洗ったらエンジンがかからなくなっちゃったんですよー」って、言っていた事が有りましたが。

節約するならエンジンオイルの交換頻度を落とした方がよいと思います。3000キロ～5000キロなんて早過ぎです、早くて7000キロ～8000キロ、普通は10000キロ前後が妥当でオイルの量さえシッカリと確認していれば15000キロくらいまで交換しなくても大丈夫です。(ハイメカニカルエンジンやターボ車を除く)
※.カーショップやメーカーの歌い文句に騙されない様にして下さい、地球環境にもお財布にも良く有りませんので。オイルを早めに交換しても燃費は良くなりません、1万キロ以上交換しなくてもエンジンは全く傷みませんし燃費も絶対に悪くなる事は有りませんから。

エンジンの横に付いているタイミングベルトのような物は、エンジンのウォーターポンプとオルタネーター(発電機)とエアコンのコンプレッサーを回すためのベルトです。
多分10年くらいは大丈夫だと思いますが、車検のときなどに点検して磨耗や亀裂が有ればもっと早く交換する場合も有ります。
交換費用は安いと思います、5000円～10000円の間くらいかと思います。(町工場と正規ディラーでは値段が凄く違うと思います、正規ディラーだと高いですよ)

補足

エンジンって意外と丈夫なんですね。

エンジンオイルですが、ディーラの純正を使っているのであれば、
１万キロ交換でも良いとは思いますが、使ってるオイルがちょっと・・。交換費用が無料～３００円なので・・。

車を買ったところが５０００キロごとに無料で交換。
別に交換依頼している所は３００円で交換できる。

という理由から、あまり長く使うオイルではないかな～と判断していた訳です。
こまめに交換しているかわりにエレメントは１年に１回程度しか交換してません・・ｗ

どうなんでしょうか・・。

回答No.1

resolve10

1はメーカー指定とかあると思うのですみませんが分かりません。

2.エンジンルームの洗浄はセンサーやアクチュエーターのトラブルの原因になると思います。

3.タイミングベルトみたいなやつは、おそらく、パワステのポンプとエアコンのコンプレッサーを駆動する為の物です。

カムを駆動する為のタイミングベルトのように切れたら、エンジンが動かないと言うような重要な所で無いので、それ程、交換するものでないと思います、費用もそれ程かからないと思います。

補足

>1はメーカー指定とかあると思うのですみませんが分かりません。
honda純正のHMMFというフルードを使用予定です。
メーカ推奨は2万キロごとに交換となっています。

>2.エンジンルームの洗浄はセンサーやアクチュエーターのトラブルの原因になると思います。
ディーラといえども、やはりあまり期待できないのでしょうか。
拭きあげるのが一番安全なのかもしれませんね。