ダイハツのワンダフルクレジットについて

質問

ダイハツのミラＸリミテッドの新車購入を検討しています。
支払い方法は残価型設定プラン（ダイハツではワンダフルクレジット）
を利用しようと考えています。

しかし、このプランを利用した場合、金利が安いこともあって
車両本体価格の値引きは一切なく、オプション品の割り引きが若干
あるくらいとのことでした。
車両本体価格の割り引きがないのはしょうがないとして、
オプション品の割り引きもしくはサービスをなんとかひねりだせない
ものかと思っています。
　もし、オプションで数万円割引きがきいたという方がいらっしゃった
らアドヴァイスお願いします。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

いろいろ選択肢が有ると思いますが。
　たとえば、３年目以降も乗り続けるのであれば、残金６５７３７０円を労金のオートローンで借りて団体外、保証料込みの３．４％で、３６回均等払いで返済すると、シュミレーションでの返済総額は、６９５１９６円で金利分は、３７８２６円。さらに購入価格の値引きも見込めるでしょう。
　３年後に乗り換えるとすると、残価設定であっても車のコンディションによっては、追加費用が発生しますし、通常のローンであれば当然中古車相場のリスクが有ります。

参考URL：

http://chuo.rokin.com/kariru/car_loan.html

お礼

ご丁寧にご回答ありがとうございます。

　ちなみにワンダフルクレジット利用の場合、ワンダフルパスポートという点検費用（30,450円）が費用の中に込みになっています。
なので、ワンダフルクレジットを使わずに値引き４～５万できたとしてもワンダフルパスポートを点けると、値引き分の大半を充当するような形になりますよね。
それでも、確かに労金のオートローンの方がお得ですね。

　他にも色々調べてみたところ、地元の銀行で、キャンペーン金利（固定）で１．９％（保証金額１００万円、３年で15,000円）というのもありました。
　もう少し色々と研究してみようと思います。

また、ご助言いただけるときは、ご指導下さい。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

>>しかし、このプランを利用した場合、金利が安いこともあって

　通常このタイプは、見かけの金利が安くても、３年後の残価の金利も払っているので全く得では無い、と言うのが普通です。

お礼

ご意見ありがとうございます。
もう少し教えていただけませんか？
　＞＞見かけの金利が安くても、３年後の残価の金利も払っているので　　　全く得では無い
自分が勉強不足のせいか、このあたりをもう少し詳しく教えて下さい。
　現在の見積もりをもとに、こちらももう少し詳しく具体的な金額で
書いてみます。
車両本体価格：￥1,030,000・・(1)
付属品（基本的なもの）：￥39,900円（￥16,170の値引適用後）・・(2)
税金等の諸経費：￥87,470・・(3)
　現金販売時支払い総額＝(1)＋(2)＋(3)＝￥1,157,370
これをワンダフルクレジット（実質年率2.9%）を利用したところ、
支払回数は36回で、36回目の残価額は￥490,000です。
ボーナス併用払いとして、頭金￥500,000、ボーナス時（6/12月）に
￥24,000（計6回）で設定すると、初回支払額：￥4,041で２回目以降は
￥2,500×28回となります。
最終回の￥490,000を一括で支払ったとしたら、トータルの割賦手数料は￥50,671になります。
この割賦手数料額なら、かなり安いと思ったんですが、どうでしょうか？確かに、残価の金利も払っていることにはなるのですが、通常の
クレジットで組んだら、もっと割賦手数料が高いと思うのですが。。
　ご回答お待ちしております。

回答No.1

noname#147110

ワンダフルクレジットよりも
スズキの
あげますリースの方が良くないですか