スカイラインGT-R（R34）エンジン乗せ替えについて

質問

スカイラインGT-R（R34）のエンジンRB26DETTから違うエンジンを乗せ替えようと思っております。
そこで質問です。
条件は、馬力は、いくらあってもよく排気量も同様に
　　　　そしてスピードが出てどちらでも構いませんが、安定のある
物がいいです。

できれば、音のいいものがいいです。

回答No.3

kaerunrunb · ベストアンサー

エンジンのオーバーホールが高くつくから、別のエンジンへ・・・と短絡的に思ったのでしょうが、それがそもそも間違いです。
別物のエンジンを載せると言うことは、車体そのものにも加工が必要です。エンジンマウントの位置も違いますし、メーターやＣＰＵへつながる配線も全部ひきなおしになります。
その額は100万をゆうに超えるでしょう（エンジン購入費は別）。

それと、あなたのいう条件ではRB26DETTは国産ではトップクラスです。
外車のエンジンだったらパワーと排気量がそれ以上のものもありますが、エンジンがでかいのでまずエンジンルームに納まりません。

金銭面を考えると確実に今のエンジンをオーバーホールか、リビルトエンジンへの載せ替えが現実的でしょう。
パワーに物足りなさを感じていたのなら、ＯＨついでのチューニングかチューンドエンジンへの載せ替えが賢明です。

回答No.5

o-sai

新品のRB26DETTは純正部品で３０万代で売ってますよ。
チューニングと称していじくったようなエンジンより、この純正品に交換した方がはるかにコストパフォーマンスが高いです。

ショップ系では儲からないからこの情報は出さないけど、純正の新品RB26DETTに敵うストリート用チューニングエンジンなんて無いです。
なんせ日産が意地で作ってセッティングしたエンジンだからね。
L型なんてクラシックエンジンと比較するのもお笑い種。（ショップの餌食）

余った金でサーキットでも走りまくって腕磨きましょう！

回答No.4

makoto111

http://www.osgiken.co.jp/pro_spec/rb30kit.html
こちらなどいかがですか
元を探すのが厳しくなっているようなのでTELで相談してからがいいかも。

回答No.2

gsbaka1150

作業と構造変更手続きでもう一台買えますよ。その金で今のエンジンをいぢった方が建設的だと思いますが？

回答No.1

pure8st

そのままで良いんじゃないの？
乗せ換えるだけの費用が有ったら十分　今のエンジンを
チューニングすれば希望は、叶います！
乗せ換えだけで軽～く５０万は、掛かります。
私、若い頃に３２　GT-Rを８０万程賭けてエンジンやりましたが
十分過ぎる程でしたよ！