新型アドレスＶ１２５について

質問

増車でアドレスＶ１２５の新車を買おうと思っております。
しかしスペックを見てがく然としてしまいました。
値段の上昇は排ガス対策で仕方ないともしてもパワーで１・５馬力減で
さらに許せないのが乾燥重量が８８キロ→９８キロと１０キロも重くなっています。
旧型？はあんなに小型・軽量・ハイパワーで評判よかったのに残念でたまりません。
旧型や新型に乗ったことがないのでどんなものか何も述べれませんが皆様の客観的なご意見をお伺いしたいと思います。

回答No.3

photon-y · ベストアンサー

まずひとつ訂正しておきますね。
９８キロは乾燥重量ではなく、装備重量となってます。乾燥重量にガソリン・オイル、その他、走行に必要なものが装備された状態ですよね。

パワーダウンは排ガス対策のデメリットとして仕方ないのでしょうね。
ただ、先の方も言われているように通常乗るにはほとんど影響が無いのではないかと思ってます。

信号ダッシュ（笑）や最高速アタックでの数キロを問題にするのでなければあまり影響は無いと思いますね。どちらにしろ、あの小型のサイズで１２５ｃｃであることのメリットは継続されてますから、そんなに売り上げに影響は無いのではと思いますが、値段も上がってますので、価格メリット面は大きく薄れましたよね。

お礼

確かにカタログを良く見ると装備重量になってました。
実質的には３キロ位増えたんですかね。
このクラスでは際立つ安さが魅力だったんですが一気に３万円あがった
のは残念ですね。
まあ旧型の在庫を探しつつ新型のディスカウントも期待したいと思います。
回答ありがとうございます。

回答No.2

migsis

リード１００の１１３ｃｃボアアップに乗っている者です。

新型アドレス１２５ですが、都内の信号ダッシュで、私のといい勝負をしますから、動力性能はなかなかのものですよ。整備状態が悪い車体が多いからか、信号ダッシュを競うと、旧アドレス１００の方が遅いです。

したがって、動力性能面では、あまり心配することないと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
ＬＥＡＤ１００以前持ってました。国内生産で造りが良かったですね。
比較的２ストの煙も少なくて最高速度も９５キロ前後出ましたね。
アドレス１００と比べるとオジサン向けだったけどいいバイクでした。
アドレスも旧型があればそちらを買いたいのですが在庫があるかどうかわかりません。なければ新型が安くなるのを待とうと思います。

回答No.1

hasiyasume

地球に優しくなっただけでユーザーには厳しくなりました。
私の旧型はリアボックスもサービスで付いていて迷わず買って、本当に楽しく乗っています。
今、買うとしたら新型で不具合が有るかもしれないので、
多少遅くてもデザインが良く収納スペースが大きいリード１１０と本気で悩むと思います。

お礼

回答有難うございます。
リード１１０もスタイルが良くて○なのですが重量があるのと値段が高いのと各１２５ＣＣと比べても動力性能が低いのがひっかかっています。
最近は３万円引きの値段もちらほら見えますが。アドレスも旧型の在庫があればそちらにしたいと思います。