ハロゲンライトでワット数が高いものは問題ないでしょうか

質問

ハロゲンライトでワット数の高いものを付けてしまいましたが、配線やその他に何か影響があるのか、教えてください。

純正のハロゲンライトで雨の日とか暗く感じられたために、カー用品店へ行って、雨の日に見やすいものに変えたいと話したら、白色光のPIAAとレイブリック製品を勧められたので、レーシングハイパーハロゲン ホワイトブラスター 4400K というものを購入しました。
しかし雨の日に最初についていたライトより暗かったため、店長に話したところ、店員の説明が間違っているとのことで、クリア色のものと交換していただけました。
そこで私が記載されているワット数をまったく意識せずに、レイブリック　サーキットクリアを選んで取り付けてもらったのですが、あとからパッケージを見ると12V　85/80Wと書いてあり、55W用のものではありませんでした。付けた感じは、非常に明るいため、逆になにか車に悪い影響がないか心配になっています。
今回は自分で選んでしまった手前、店側に言うのもはばかられますので、何か車に良くない影響がないか、車に詳しい方で、このあたりの事情についてご存知の方に教えていただきたく、よろしくお願いいたします。

ちなみに車は、13年式のステップワゴン　型式RF3です。リレーハーネスというものはつけておりません。

回答No.2

noname#89024 · ベストアンサー

１の方の意見と同じく樹脂製ライトの場合熱により変形したり溶けることも有ります、こちらは交換すれば良いだけですがそれだけＷ数が変われば私は配線などの方が心配です。

過去に何も考えないでシールドビームの４灯式の車にリレーも付けずに４灯すべて５５Ｗハロゲンにしてヒューズボックスのトラブルを経験しています、ボックス自体が熱を持って解けたために夜間走行中に一瞬で真っ暗に成りました（直線でしたから無事でしたがフォグ点ける余裕も無かったですよ）路外逸脱しないで車を止めることに全神経を使いました。

そのように成るかどうかはしばらく使ってみないと解りませんが、可能性はかなりの確率で有ると思います、又現在の異形ヘッドランプの場合は熱で変形することもかなりの確率で有りますから注意して下さい（なお異形ヘッドライトはアッセンで交換すると車にも寄りますが高いですよ）

私はガラスなのでその点はＯＫですがリレー組んで（接触抵抗などのロスが減ります）高効率タイプのハロゲンですが以前は１００Ｗを入れていた物と比べてもそんなに代わりが無いです（自分では）
従って樹脂レンズならリレー取り付けて高効率バルブにした方が良いかも知れません。

一時期は私の場合１３０Ｗ迄点けていたことがあります（もちろんそのままで車検にも通していました）確かに５５Ｗの高効率バルブではそれよりは少し暗いかも知れませんが不満は有りません。

是非参考にして下さい・・・

お礼

ご丁寧なご回答ありがとうございます。

実は私も心配している事の一番が、配線関係のトラブルで夜中走行中にいきなり切れたらどうしようかと思っている事です。
とりあえず、純正のハロゲンライトは切れて使えないわけではないので、これを予備として車に積んでおこうと思っていますが、ヒューズボックスのトラブルというのは想定しておりませんでしたので、車の知識がない私としては非常に心配です。

本当は、ご回答のようにリレーを取り付けて高効率バルブに交換が良いのでしょうが、買ったばかりで切れてもいないし、どうしようか迷っているというのが本音のところです。

回答No.1

tomban

プラス３０ワットということなので、ハーネス（電線の束ね）やライトリレーが心配ですね。
あと最近の車には「樹脂製のライトガラス」が使われているので、熱で変質したりしないかが心配です。
あとは社外の電装品をたくさん付けていると、バッテリ－切れが心配になります。

気をつけておいて欲しいのは
「もしもヒューズが切れたときに、Ｗ数の高いものを入れないで」
っていうことです。
ヒューズが切れるのは「負荷」が多かった、ということだから、その原因を改善しないで済ませてしまうことは危険だ、と言うことです。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
樹脂製のライトガラスが熱で変質しやすいのですか…。ステップワゴンが樹脂製のライトガラスか調べないとだめですね。
社外の電装品も結構ついています。
今付いてるのが、ETC・警報器・レーダーです。純正品ではカーナビもついています。
自分の車のバッテリー切れも心配になってきました。