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ビグスク250か125スクーターか?
こんばんは! ビグスク250ccまたは125ccのいずれかで悩んでいます。125はスクーターです。 使用用途は、主に通勤やチョイ乗りです。 ただ、子供やかみさんを乗せるのであれば、ビグスクかな~?とも思っています。二人乗りと言っても、暫くはドライブ程度ですかね~二、三時間ぐらいかな? 通勤は都内で、道路はそんなには混みません。原付で30分程度の時間です。 100-125cc辺りのスクーターだと2人乗りは、やはりチョイ乗り以外は疲れますでしょうか? ビグスクなら中古、100-125なら新車購入を検討していますので迷っています。 様々な観点からの御意見をお待ちしています!
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アドレスV125Gとマジェスティー125FIの2台を所有しています。 通勤やチョイノリなら、アドV125で決まりです。 取り回しが良くて、速さの申し分ありません。 タンデムやツーリングを考えるのなら、マジェ125になりますが、両方の使用用途にぴたりとマッチするスクーターなら、シグナスXでしょうね。 シグナスXなら大きさはアドVとマジェの中間です。 2~3時間のタンデムも難なくこなしますよ。 走りの質も悪く無いので、お勧めですよ。
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- morutiroro
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主に通勤やチョイ乗りです >この使い方+タンデムなら、125クラスで十分でしょうね。 他の方も言われるとおり、250の中古はよしたほうが無難でしょうし。 私はスペイシーの100に乗っていますが、125より大分安いし、タンデムも楽ですよ。欠点は、アドレスとかに比べると遅い(実用上問題ないですが)のと、格好が悪い事ですね。 が、オプションパーツを付ければ見た目は結構見られるようになりますよ。
- kossynaho
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<使用用途は、主に通勤やチョイ乗りです。 <二人乗りと言っても、暫くはドライブ程度ですかね~二、三時間ぐらいかな? それ位なら125スクーターで充分です。 シグナス125やリード110なら2人乗りも楽です。 アドレス125Vは2人乗りがちょっときついかな? でも2時間や3時間位なら大丈夫でしょう。 一番評判の高いアドレスは排ガス規制前のモデルの在庫が少なくなってるのでお早めに探されたほうがよろしいかと。 あと250CCのスクーターの中古はお勧めしません。 車検がないので整備がろくにやってないものが多く値段もまだMF08の初期型で走行1万キロ位で45万程します。 マジェスティーも同じもんでしょ。あまり安いのを買うと苦労しますよ。
- el250a
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通勤用途ならピンクナンバーの100~125CCで良いかと思います。 2人乗りで遠くまでツーリングなどを楽しむのが主体なら250CCかと まあ、バイクを趣味として使うならスクーターはチョイスしないでしょうから、おそらく前者でしょう。←勝手な偏見w ただ、一番の違いは保険料です。 ピンクナンバーなら原付2種扱いになりますので車の保険とまとめて済ませるなどができたりします。 250CCだと新規で任意保険に加入する形になります。 また、ピンクナンバーは高速走行が不可です。