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バイクのタイヤ交換

2008/10/22 11:39

ホイル付きのタイヤを落札予定です　250ｃｃのバイクですが自分で取り付け可能でしょうか工具等は趣味で取り揃えてあるので取り付けに問題はありません　安全面で多少の不安がありまして質問しました

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バイク・原付自転車
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cxeuro
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2008/10/22 21:10 回答No.6

早とちりのNo4です（笑なるほどセットで落札そのまま交換ってことですか。私だったらという注意点を書いてみます。取り付け作業のノウハウは前の方が書かれているので割愛 ●ブレーキがドラムなら内部の清掃脱脂（健康のためエアで吹いたりしないでウエスにブレーキクリーナーを吹きかけて拭き掃除） ●ブレーキがディスクならディスクプレートの清掃脱脂 ●取り付ける前にアクスルシャフトが入る部分に砂やゴミが無いか確認清掃 ●ベアリング部、カラー内部のグリスアップ ●取り付けてからはベアリングにガタが無いかチェック。 ●フリー状態で回してみてホイールのブレ、歪みをチェック。 ●ディスクプレート、スプロケットなどのブレ、磨耗具合をチェック ●取り付け時はアクスルシャフトの締め付けトルクに注意（締めればいいってものではありません、適正値が決まっています。）てなところでしょうか。

質問者

お礼 2008/10/22 22:14

すいません有難う御座いました　締め付けトルクはバイクやで見てもらうとして　取り付けはディスクなので簡単そうですね　公道での走行時は　車と違い最初は慎重に走れば分かりますかね

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oo14
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2008/10/22 20:07 回答No.5

私の場合平地にビールケースをひっくり返して、その上にエンジンの下を置くようにするとしっかり安定します。重量車(ネイキッドですけどね）でも問題なしです。タイヤ(どちらか走りませんが）を外すとバランスが崩れますが大丈夫です。ただ、子供が回りをうろうろしていると恐怖ではあります。なんかの拍子ですぐ倒れるとは思いますので。前のタイヤでしたらシャフトを抜くだけ。後ろでしたら、マフラーを先に外しておいたほうが気楽な場合があります。(まさかメインスタンド付？これならどっちでもなんら問題はないです。ＳＲのように前を外せば後だちし、後ろを外せば前立ちするように設計されているバイクも結構あります。カブなんかもその感じですね。）フルカウルだったら、最初にストリップにしますね。これならこかしても大丈夫。とにかく、何が起こってもダメージを最少限にする手段はとっておきましょう。大事なタンクだけは外しておくとかね。簡単なことはサボらないことです。

質問者

お礼 2008/10/22 22:16

すいません　バイクはヤマハのＦＺＲです自作のストッパーで固定して交換の予定です有難う御座いました

cxeuro
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2008/10/22 15:44 回答No.4

他の方が言うようにチェンジャーのある店に頼むのがベストですが私は近所にバイク屋も無いので自分でやってます。 ●平らな地面にいらない毛布を敷いてその上で作業。 ●タイヤレバー3本 ●石鹸水とシリコンスプレー（本当はビードワックスのほうが断然◎） ●タイヤの虫用ドライバー ●水道用ホースを20センチくらい2本、これをさばいてリムガードの代用。で手順としては１．虫を外し空気を抜く（外すとき虫が飛ばないように注意）２．石鹸水（もちろんシリコンスプレーでもいいのですが節約のため）をホイールとタイヤの隙間に満遍なくたっぷりかけてビードとの隙間に浸透させるようタイヤをレバーでギシギシさせる３．外周３分の１程度これをやってから足でタイヤを踏めばビードブレーカー無くてもなんとかなります。（半年で古いのばかり6本バラシましたが全勝です）４．ホイール内部を清掃＆（気になる傷やゴミは耐水ペーパーなどで）均して乾燥５．タイヤビードとホイールにシリコンスプレー（またはワックス）　　どこに塗れば効果的かはやってみて試行錯誤してください６．ホースのリムガードを使いながら組み込み７．バウンドさせてできるだけタイヤの偏りを無くす８．エアコンプレッサーで空気を入れてビードを上げる９．上がりづらいときはまた空気を抜いてシリコンスプレーしてやり直し 10．虫をつけて適正空気圧まで空気を入れて完了。原付～400ccまでこの手順でやってます。バランスを取ってませんが私は法定速度内なら気になっていません。