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ストロベリーショートケイクスで、里子が乗っていたバイク
ストロベリーショートケイクスで里子（池脇千鶴）が乗っていたバイクを教えてください。
- myktk
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>LMLとベスパはどういう関係なのでしょうか？ 同じような車体というのは不思議で。 べスパを作っているのはピアッジオというメーカーなんですが、ＬＭＬはピアッジオからライセンス契約をして生産しているのです。ですからいわゆるコピー商品とは違うのです。 ＬＭＬが作っているのは新車で手に入るビンテージ・バイクと考えるのが正しい見方です。もっとも細かい点ではＬＭＬの方が上です。それはフロント・ブレーキがディスク・ブレーキになっている点ですね。オリジナルは古典的なドラム・ブレーキです。 ＞そこで、ベスパの２５０cc以上（新車）で、普通二輪免許（合宿）で取る場合 最低いくらぐらい必要ですか？ 手持ちの資料を使っておおまかですが計算してみると、べスパで２５０ｃｃ以上だとＧＴＳ２５０IEが選択肢に入ってきますが、これだとおそらく８０万円くらいになるでしょうね。 ただあなたの場合。高速道路を使うことを前提条件に掲げていますが、その頻度がどの程度かによって話しが若干ちがってきます。 かなり頻繁に使うというならば排気量のある２５０ｃｃするほうが余裕を持ってクルージングできますが、これが月に数回程度だったり年に数回程度であとは一般道を使うならばその下の２００ｃｃや、さらに下の１５０ｃｃを選択するのもひとつの手です。そうすれば費用全体的に抑えることができます。 免許に関してはできるだけシーズン・オフを狙っていくことです。これだけでもだいぶ違ってきます。 それからショップをはやく見つけておくことです。何も大手だったり有名店である必要はありません。地味だけどしっかりした所のほうがムダにお金かけてない分工賃などを安く設定してあったりします。それにめったに出ない目玉商品を紹介してくれる可能性もなきにしもあらず。とにかく店のひとと仲良くなることです。
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- leman
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これはたしかにイタリアのべスパのビンテージ・タイプの物ですね。１２５ｃｃのようですね。ロゴマークのあとに１２５のバッジが付いてますがこれはまず日本仕様とみていいでしょう本国の物ならばこんなの付いてませんからね。もしかしたら比較的新しいモデルを古いタイプに似せているかもしれません。 これにはグリップチェンジと言ってハンドルの左手のグリップを前後に動かしてギヤを操作する独特のシステムを伝統として継承してきました。ちょっと異質ですが練習しだいでなんとかなるでしょう。 ＬＭＬというものが同じものを生産していますので、これをベースにして自分好みに仕上げるのはどうでしょう。けっこう安上がりです。それにこれは値段もリーズナブルだし構造もシンプルなので整備もしやすいです。
お礼
こだわりが強いわたしは、LMLはやっぱり気に入りませんでした。 でも、そんなのもあるんだ＾＾と参考になりました。 LMLとベスパはどういう関係なのでしょうか？ 同じような車体というのは不思議で。 お金貯めて、２５０以上の排気量のものを買おうと思っています。 ４年後引っ越すときに、高速が使えないのは痛いので… そこで、ベスパの２５０cc以上（新車）で、普通二輪免許（合宿）で取る場合 最低いくらぐらい必要ですか？
- hiroko771
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お礼
LMLとベスパの違いがよくわかりました＾＾ ８０万…僕も、調べてみたら、１５０cc＋免許で最低６０万くらい… 頑張って、貯めようと思います。 大変助かりました！ ありがとうございます。