エアクリ

質問

他車種のキノコ型エアクリを流用したいんですけど、大きさがあえば付けれるんですか？ターボ、NA用とか排気量の問題とかありますか？あと、キノコ型に変えたら調子悪くなるとかならないとか・・・。どーなんでしょう？

回答No.2

noname#2858 · ベストアンサー

EFIやEGIなどのBOSCHのジェトロ系の制御でエアフローセンサーが付いている
車種でしたら基本的には問題ありませんが、同じキノコタイプでも吸気抵抗には
かなりの差異がありますので、なるべくならあまり吸いすぎる、吸気抵抗の無い
物が避けた方が良いと思います。後付で、オプションや汎用のスポンジタイプの
エアクリーナーカバーなどを付ければベターです。

上記の様に抵抗をつけると、キノコタイプの意味が無いと思われるかもしれま
せんが、純正と比べて同じ負荷状態でも吸入空気量が増え、ノーマル故にあら
かじめ取ってある燃調幅の余裕分を使い果たしてしまうからです。

当方レース屋なのでまたそちら側からお話させて頂きますが、純粋なレース
カーではキノコタイプのエアクリーナーを使う事はありません。エンジンルーム
の空間を極力利用し、なるべく容量の大きなボックスを利用します。ボックスを
利用するのはボックスの”壁”によって、車速による空気の流れの変化やエンジン
からの温度や冷却風などの影響を受けなくする事。ボックス容量を稼ぐ事により
吸入空気の温度や気圧、フローが安定する事。更に、内部に設けるファンネルの
形状によるエンジン特性への自由度がある事、などの理由によります。

※ホンダ車などでは、クリーナーの吸気抵抗の程度により、急激なトルク不足に
至る事もあります。ホンダ車では、ちょっと点火火花が強くなるだけで、高回転
が食われる事もありますし、外的要因の変化に敏感なエンジンでもあります。

お礼

そーですかー。汎用のエアクリはどーなんでしょうか？

回答No.4

orachan

確実に吸気温度が上がります。
おいらの車には、きのこは 生えていません。

お礼

吸気温度が上がるとどーなるんですか？

回答No.3

kankkun

吸気抵抗が軽減するっていうことは、それだけ濾過能力が落ちるか、又はメンテナンスのサイクルが短くなることを意味します。充分ご考慮の上ご使用ください。

お礼

そーですかー。わかりましたっ！ありがとうございました。

回答No.1

nrb

流用して取り付ける問題ないですよ
エアクリとマフラー位の交換なら
コンピュータは変えなくても補正はしてくれます
これ以上（ブーストアップなど）
をするときはサブコンピュターや追加インジェクターが必要になる
可能性があります

お礼

いや、これ以上はする気ないっす笑　エアクリの音だしたいだけなんで。あっ問題ないんですね。安心しました。ありがとうございましたっ！