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エアクリ

2002/12/23 18:10

他車種のキノコ型エアクリを流用したいんですけど、大きさがあえば付けれるんですか？ターボ、NA用とか排気量の問題とかありますか？あと、キノコ型に変えたら調子悪くなるとかならないとか・・・。どーなんでしょう？

y32
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noname#2858

2002/12/23 22:12 回答No.2

EFIやEGIなどのBOSCHのジェトロ系の制御でエアフローセンサーが付いている車種でしたら基本的には問題ありませんが、同じキノコタイプでも吸気抵抗にはかなりの差異がありますので、なるべくならあまり吸いすぎる、吸気抵抗の無い物が避けた方が良いと思います。後付で、オプションや汎用のスポンジタイプのエアクリーナーカバーなどを付ければベターです。上記の様に抵抗をつけると、キノコタイプの意味が無いと思われるかもしれませんが、純正と比べて同じ負荷状態でも吸入空気量が増え、ノーマル故にあらかじめ取ってある燃調幅の余裕分を使い果たしてしまうからです。当方レース屋なのでまたそちら側からお話させて頂きますが、純粋なレースカーではキノコタイプのエアクリーナーを使う事はありません。エンジンルームの空間を極力利用し、なるべく容量の大きなボックスを利用します。ボックスを利用するのはボックスの”壁”によって、車速による空気の流れの変化やエンジンからの温度や冷却風などの影響を受けなくする事。ボックス容量を稼ぐ事により吸入空気の温度や気圧、フローが安定する事。更に、内部に設けるファンネルの形状によるエンジン特性への自由度がある事、などの理由によります。 ※ホンダ車などでは、クリーナーの吸気抵抗の程度により、急激なトルク不足に至る事もあります。ホンダ車では、ちょっと点火火花が強くなるだけで、高回転が食われる事もありますし、外的要因の変化に敏感なエンジンでもあります。