SUZUKIエブリー

質問

現行エブリージョインターボ５MT（４ナンバー）を購入予定で、何点かお教えください。ワゴンターボにMTがないのでバンにしようと思ってます。

(1)街中と高速メインのそれぞれの実燃費
(2)フロントマスクやテールランプなどのエクステリア、ラゲッジルーム内の内張りなどの仕様をワゴンと同じものに改造するのは可能ですか？
(3)スライドドアにイージークロージャー機能をつけることはできますか？（オプション設定はなさそう）

回答No.4

akicyan453525

もしお金に十分余裕があれば、エブリーワゴン車フル装備を購入しMTに改造すればどうですか？

バンをワゴン車に改造はココ無理が発送します・・

ワゴン車の良い装備がMTで乗れるのMTファンには憧れですね！

回答No.3

lan78

こんにちは。

ＰＺターボスペシャルのＡＴで待ち乗り12ｋ前後、遠乗り（高速使用）で14Ｋ前後のようです。
夏時期のエアコン使用での実燃費です。

外装パーツの取り付けはライト類はＯＫだったと思いますが、コンビネーションレンズ類（後ろまわり）はバンとワゴンでは違いますんで無理ですね。
内装は、ＤＡ64Ｗではなく前型のＤＡ62Ｗでチャレンジしたんですがワゴンとバンの内装（シート化関係）の入れ替えは無理でした。
ですからと言うわけではないけど今回も無理のような気がします＾＾；

オートスライドではなくイージークローザーだけですか？
ワゴンのＪＰターボにイージークローザーだけが付いてたんでイージークローザーのみの取り付けは可能だと思います。

補足

回答ありがとうございます。
バンのジョインターボは４ナンバーでは内装が最もワゴンに近くシート形状や生地も同じような感じですが、ラゲッジは鉄板むき出し部分もあるようで、そのへんをワゴン同様にできたらよいなと考えています。
スライドはできればオートを付けたいですが経費はかなりかかるでしょうか？

回答No.2

kaitaiya

２　フロントはともかくリアはボディの形状がぜんぜん違います。
　　（ランプがボディについているのかバンパー埋め込みか）
　　少なくともワゴンの流用はまず無理です。

３　改造自体が大変です。引き受けてくれる工場自体がレアだと思います。

補足

回答ありがとうございます。
リアは難しいとしてフロントをワゴン顔にするのは手間、費用等まだ手頃ですか？

回答No.1

noname#214454

（１）リッター１１キロから１４キロくらいです。
　　　１トン近いボデイーを６６０ｃｃで走らせますからね。
　　　空気抵抗も大きいですから。
（２）（３）ベース車両が同じですから可能ですが、ワゴンタイプを
　　　購入したほうが安くつくでしょうね。

補足

回答ありがとうございます。
ワゴンターボにMTがあれば選んだのですが、ないのでバンジョインターボMTにしようと思ってます。で少しでもワゴンルックにできればと思い質問させていただきました。