BMW（中古、３シリーズ）の購入を検討しています。

質問

タイトルの通り、BMW３シリーズの購入を考えています。予算は２００万です。
実は車を購入すること自体初めてでして、いろいろ教えていただきたく思います。

・ディーラー系、中古車専門店、はたまたオークションなど、どこで購入するのがベストなのか？
・実際に乗っておられる（た）方の経験談、おすすめなど
・その他車を購入する際の基本的なこと、外車のリスクなど

また当方関西在住、京阪神は行動範囲です。○○（店）は良い・悪いといったご指南も大歓迎です。

よろしくお願いします。

回答No.6

DHS4600

maetyaさん、こんにちは。
皆さん書かれているとおり、絶対的に認定中古車が良いでしょう。
また、３シリーズという事ですが、３シリーズはどのモデルでも一番完成度が高い（販売の主力であるので力を入れているのと、販売台数が多いので不具合発生のフィードバック情報が多いなどの理由）ので、そういった意味でも初めての車としてはいいチョイスだと思います。
関西在中と言う事であれば、なんと言っても服部モーターでしょう。
http://www.hattori-mc.co.jp/hmcmain.html

回答No.5

satoyuka

３２３ｉ　Ｍスポ乗りです。

車初購入でＢＭＷを選ばれるセンスに感服いたします＾＾
購入は間違いなくディーラー認定中古車をお勧めします。モノの質が違います。保証もありますしね。たとえ、中古車専門店・オークションでお買い得車が出たとしても手を出してはいけません。

ご予算が２００万円ということは３シリーズの現行モデルでの購入は難しいですが、車自体の性能は国産車では味わえない程良いので、ヤミツキになるかもですね。リスクは…故障ですかね。ウチの車は故障というほど重症ではありませんが、調子が悪くなることはしばしばあります。しかし、お金がかかる修理は今のところありません。これは程度問題ですね。

私も関西在住ですが、京阪神が行動範囲ということはその近辺のほうがよろしいのでしょうか。ディーラー自体数が少ないので、認定中古車であればおのずとお店は決まってくると思いますよ。

『駆け抜ける歓び』まさにこの言葉がふさわしい車です。
よい車に出会えますように！

回答No.4

cat_cat

現在3代目のBMWで2台所有しています。

認定中古車がお勧めです。
エンジンやトランスミッション、ブレーキなどの主要部分は、2年間、走行距離に関係なく無償で修理してくれます。
３シリーズで200万以内だといい物を見つけても3年落ちくらいでしょうか？
足回りはどのグレードでもBMWって感じですが、排気量の少ない車だと加速、登りでは今一です。

最初のBMWは認定中古車ではなかったのですが、走りに関するトラブルはありませんでした。

3000cc以下だと「駆け抜ける喜び」は味わえないかもしれませんが、コーナーの安定性は良いです。

参考URL：

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/search/acar_search.html

回答No.3

simakawa

やはりディーラーの車の方が安心です．　少しでも保証がある方が安心ですね．　維持費は車検を含めて日本車とそう変わりません．　日本車には無い，乗り心地です．
只，板金は高いですから，車両保険は必要です．インターネットの比較でやります．

　　　http://www.nttif.com/CAR/if.html

回答No.2

hongyojin

クルマを購入することが初めてでいらっしゃって、かつ輸入車をご所望なら、多少お高いことは『保険』と考えて、迷わずディーラー系を探されることをオススメします。

部品代は国産車よりもやはり高い傾向にあると感じています。

またリスクを少しでも緩和させるとしたら、前述のディーラー系で求めることに加えて、『後期モデル』を選ぶということを考えるべきです。

3シリーズにもいろいろありますね。ご予算から仮定しますが、1世代前のE46型の4ドアセダンとしましょう。日本での発売は’98年7月で’05年の3月まで販売されていたようですね。

で、その間にこのE46型はグレードにもよるんですが、全部ひっくるめてしまって数えると'99年11月、'00年7月（'00年11月）、'01年5月、'01年10月、'02年11月、'03年4月と実に毎年マイナーチェンジまたは小変更をしています。これを『モデルイヤー（イヤーモデル?）制』というらしいですが、輸入車は軒並みこの制度の様子です。

燃費向上のための変更であったり、各部品のサプライヤー変更であったり（確かE46はATのメーカー変更を行っています）と様々ですが、毎年変更を入れています。些細なことから大きなものまで。実は国産車だって私のような素人ではまずわかりえないような変更・改善を行っているそうですケド、ここではこれ以上触れません。

いずれにしても通常後年式モデルのほうが『信頼性』や『性能』は向上しているとみてよいと思います。中には『マイナーチェンジ前のほうがスポーティなレスポンス（漠然としスギな表現ですね）が良かった』などと言うこともあるようですが、それはおいといて。

そのあたり、変更等については自動車雑誌系試乗記事の過去記事から調べていくとよくわかったりします。耐久性、信頼性まではわかりませんケド。

私は中古輸入車を好んで選びますが、ある時から希望するモデルの後期モデル、あわよくば最終年式を務めて探し出しています。今乗っているSAAB9-5'02年型はマイナーチェンジをした中期モデル（この後ビッグマイナーが入ったのでそちらが後期モデル）。3万キロ走行2年落ちで購入して今年で4年と6万キロ走りましたが、燃料ポンプの故障くらいで済んでいます。まぁ、車種によりますよね。

回答No.1

rgm79quel

ディーラー系で
認定中古車を
保証付きで購入した方がよいと思います。

ホントに良く故障しますし
修理代もびっくりするくらい高いですから！