オーバーヒートとエアコン

質問

ちょっと大雨が降ったせいなのか　さっぱり見当がつきませんが、今日エンジンをかけてACのスイッチをいれて暖房にしてもちっとも温まりません　それに　ちょっととまってると　初めてオーバーヒートをしてしまいました。どなたかなにか故障の可能性を教えてください。車はフォードのトレーサー（91年式）です。

回答No.13

q-type · ベストアンサー

>シリンダーヘッドガスケット交換なら　もう寄付しようかと思ってます
お近くのショップで確認できないのでは困りますね
他に評判の良いショップとか有ればＥのですが・・・
日本と違い寄付減税ナンてあるのですね

>15、6年まえのいすずのピックアップトラック
ってファスター（ロデオ）ですかね？
いすずは（ディーゼル）エンジンの出来は良いですが足回りが日本の他メーカーと比較して若干容量が少ないです
概ねクラッチやハブベアリング、ブレーキをさしてるのですが試乗させてもらえてばナイショでジャッキアップして確認（ハブベアリングのガタ等）すると良いのですが・・・。
日本でもバブル前は２０年位乗られてた（走行距離は日本と比べてハンパな数値では無さそうですけど）車では有りますが・・・。

参考になるか判りませんが、日本ではストップ＆ゴーが多い為比較的高負荷なのでガソリンで１０万後半、ディーセルは積載トン数×１０万キロがエンジンオーバーホール（イチバンお金がかかる時期）の目安と言われてます

お礼

いろいろありがとうございました。廃車にすることにしました。寄付します。また他にありましたら質問させてください。ほんとに為になりました。ありがとうございます。

回答No.2

q-type

現車確認してないですが・・・。

暖房が効かずオーバーヒートする場合はウォーターポンプと水不足が疑わしいかと・・・。
ラジエターが詰まっていようがサーモスタットが開かなくなっていようがポンプが正常
で水不足になってなければヒーターは効くハズです
年式からいうとクーラントを交換していなければポンプインペラが錆びて溶けてる場合が
考えられます。
またクーラントを定期的に交換していてもポンプシャフトからインペラが脱落して
（圧入だったりかしめになってますが）しまってる事もあります。
専門家の診断が必要かと思いますョ

蛇足ですが、外車系に多いアルミコアの場合交換せずにいると錆びるのではなく詰まる事
が多いです。
理由が有って定期交換部品って決まってるんですョ

補足

ポンプインベラってどの部分でしょうか？出来れば自分で交換しようと思って

回答No.1

Hiyuki

まず、オーバーヒートで疑うのは、ラジエターですね。
冷却液(クーラント)が規定量に達しているか、確かめてみてください。

補足

リザーバーに入ってなかった程度で本体のほうは一杯でした。他にないか疑われるところは？