16年式ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）のエンジン・アイドリング不調

質問

信号待ちでＤのままブレーキを踏んでいるとアイドリングが1000を切っていきエンストしそうな感じになり、アクセルを底まで踏んでも全く回転数があがらず加速できない状態になります。エンジンを止めしばらくすると一応回復はします。昨夏にそれが初めて起こり、その際はプラグを交換し、症状は出なくなりました。しかし先日再び同じ症状が起こり、今度はエンジンも止まりました。現在ディーラーに預けていますが、症状が出ないので原因がわからないと言われています。リコールは出ていないようなので、どう対応してもらえばいいかわからず困っています。同じような症状を経験された方や、こういったケースに詳しい方、アドバイスしていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.4

sora212

こんにちは。

同様の症状で、カム角センサーという部品が改善対策していた記憶があります。
ディーラーさんに預けてあるのでその辺は確認済みと思うのですが、もし原因がわかりませんということでしたら、以下の要領でテストしてください。

(1)エンジン回転５０００rpmで約５分間レーシング。
(2)メーターパネル内のチェックエンジンランプが点滅
(3)エンスト

この症状がでたらカム角センサーの不良です。なお、(1)はかなり大きい音がでますので、できればディーラーさんにテストしていただくことをおすすめします。

お礼

ご回答ありがとうございました。
カム角センサに異常は見あたらないとのことでした。

回答No.3

noname#89024

＞症状が出たのは共にかんかん照りの暑い日で、渋滞気味のときに起こりました。燃料フィルターの交換が必要かどうかはディーラーに聞けばわかりますか？

もしかしたらキャブ車では無いのですか、型式では私も良く解らないのですが、キャブ車なら稀にパーコレーションを起こしたりしてその様に成ることも有ります。

又燃料フィルターの可能性も有りますが、是は定期的に交換するものですから走行距離が出てなければ必要ないでしょう（何時も買い置きのガソリンなど入れていれば別ですが）其処のディーラーで点検整備や車検をしていれば記録が有ると思います。

ただ現在の車はたとえキャブ車でもパーコレーションやディーゼリング等は見かけないので可能性は低いけど、こんなことも可能性の１つとして書きました（今回の場合はディーゼリングは全く関係有りません）再現性が低いのが悩みます。

お礼

ディーラーに相談してみましたが違うようでした。
ご回答ありがとうございました。

回答No.2

noname#89024

感じとして燃料系の気がしますが、定期的に燃料フィルターなど交換していますか・・・

感じとして以前のことは解りませんが今回は可能性がありそうです、ただ帝都的に交換していたのであれば（確か４万キロくらいで交換を推奨しているはず）的外れかも知れません。

過去に私も似たような事になりフィルター交換で直ったことも有ります、それ以来忘れないように定期的に交換しています、又雨の中で現象が出たのであれば電気系統の劣化から症状が出たのかも知れません（こちらも経験済み）

補足

ご回答ありがとうございます。症状が出たのは共にかんかん照りの暑い日で、渋滞気味のときに起こりました。燃料フィルターの交換が必要かどうかはディーラーに聞けばわかりますか？

回答No.1

XB9R

スロットルボディーの左側に　配線カプラーの付く黒いボルト３本で付いている部品があります
　この部品の汚れや不具合で、エンジン不調になることが多いです

お礼

ご回答ありがとうございました。前のモデルではそれが原因によるアイドリング不調があったようですが、現行モデルではそれは違うと言われました。結局原因が不明なままになりました。ありがとうございました。

補足

ご回答ありがとうございます。教えていただいた内容をディーラーに伝えて調べてもらえばいいのでしょうか？汚れや不具合は専門家がみればわかるものですか？