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ＨＩＤ取り付け方法を教えてください
- オークションで購入したＨＩＤの取り付け方法がわかりません。Ｈ４カプラーをつなげば点灯することは確認できましたが、配線やギボシの取り扱いに困っています。
- ＨＩＤの取り付け方法を教えてください。配線やギボシの扱いに困っており、どのように接続すればいいかわかりません。
- ＨＩＤの取り付け方法を教えてください。配線に余った2本のギボシやアミアミでカバーされた配線についても教えていただけると助かります。
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No2です 0.5sqの線材だと12Vで60Wまでの電流しか流せませんが、リレーを動作 させるだけの電流量ですから0.5sqの線材で問題ないですよ。 ただ、0.5sqの線材にギボシをカシメるなら注意が必要です。 一般的なギボシは0.5～2.0sqの線材に対応しているはずですが、0.5sq だと芯線が若干細いのでラジオペンチなどではなく、電工ペンチを 使ってしっかりカシメて下さい。 カシメが甘い場合、強く引っ張ると簡単に抜けてしまいますので。 心配なら0.75か1.25sqの線材を使って下さい。 電装系のカスタムは慣れですので、いろいろ試行錯誤することも多い と思いますが、がんばって下さい。
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- souhaku_h
- ベストアンサー率47% (48/102)
No2です 補足を見て確信しました。 リレーに繋がっている二極防水カプラはバラストに繋いで下さい。 これはバラストへの電力供給用です。 青・黒のギボシ端子に電気が流れた時にリレーが働いて、バッテリーから 直接電力がバラストへ供給されます。 リレーを動作させる為の電力は、ヘッドライトのロービーム用の電気を 利用します。なので、青・黒のギボシのラインはH4コネクタに繋がって いなければいけません。 つまり、結線さえ正しければ、エンジンが掛かっていなくてもヘッド ライトのロービームが点灯する状態（常時点灯車ならキーをONの位置 にするだけ）でHIDが点灯します。 ハイビームはH4コネクタの細い赤・黒のラインで電力を供給している ので、今の状態でもコネクタを繋ぐだけで問題なく点灯可能なのだと 思います。 http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_solam-h4lo.asp HIDで有名なソーラムのH4 Lowの結線図が分かり易いかと思いますので 参考にして下さい。
お礼
やはり、バルブからきているメッシュ赤黒防水にリレーから来ている青黒とをギボシしなければならないんですね。0.5タイプ（太さ）の配線12ｖ60ｗではいせんはいけますでしょうか？
- amazon-t
- ベストアンサー率50% (1/2)
みた感じハイブリッドHIDの改造版みたいですね http://www.webike.net/cg/11219/ 写真の右側のコイルと配線はバッテリーから直接安定電源とるリレーハーネスだと思うんですが? http://www.cleverlight.co.jp/bike_hilo_haisennzu.html 違ってたらごめんなさいね～
- souhaku_h
- ベストアンサー率47% (48/102)
正直、ご自身で取り付けが出来ないと感じたならショップに持ち込んで プロに任せた方が良いと思いますよ。 それでも自分で勉強がてら取り付けをやりたいと言うのであれば、 まず各部品の名称を覚えて下さい。 1枚目の写真の 左側の電球本体は「バーナー」もしくは「バルブ」 中央のタバコの箱くらいの平べったいシルバーのパーツは「バラスト」 右側の透明なカバーが付いた内側にコイルの見えるパーツは「リレー」 と言うようにそれぞれ呼称されます。 各コネクタの接続は直感的に理解できると思いますので、後はリレー から出ている赤と黒の丸端子が圧着されたラインをバッテリーへ 繋いで下さい。 H4コネクタに繋がっている赤・黒の太い方のラインですが、これが メッシュ（アミアミ?）のチューブを通って黒/黄色の二極防水カプラ に繋がっているのでしょうか？。 だとしたら、このHIDセットの配線は間違っているのだと思います。 その防水カプラの先でリレー（黒/青のギボシ端子）と接続されて いなければ、バラストへの電力供給が行われません。 二極防水カプラを切り落としからギボシのメスを圧着し直して、 赤－青 黒－黒 で繋いで下さい。 これでバラストへの電力が供給されますので、HIDが点灯するはずです。 あ、現物を見て判断したわけではないので、アドバイスが間違ってて 問題が起こったとしても恨まないで下さいね。（汗
お礼
アドバイスありがとうございます。やはり加工が必要という事になりますね。 メッシュの先は確かには2極の防水（黄色いゴムつき）となっています。コイルのようなもの（リレー？）からはまた防水2極（バラストと接続？）と丸端子バッテリー接続配線と青・黒ギボシの3つが出ています。 あとエンジンをつけないとやはりＨＩＤは点灯しないのでしょうか？ハロゲンではイグニッションＯＮでてんとうするのですが。
補足
アドバイスありがとうございます。やはり加工が必要という事になりますね。 メッシュの先は確かには2極の防水（黄色いゴムつき）となっています。コイルのようなもの（リレー？）からはまた防水2極（バラストと接続？）と丸端子バッテリー接続配線と青・黒ギボシの3つが出ています。 あとエンジンをつけないとやはりＨＩＤは点灯しないのでしょうか？ハロゲンではイグニッションＯＮでてんとうするのですが。
普通ハロゲンとＨＩＤの両方を使うＨ４タイプはロービーム側にＨＩＤ使っていると思いましたが、説明書は無かったのですか・・・ これ以上は良く解りません・・・
補足
もうしわけありませんＨＩハロゲン ＬＯ ＨＩＤタイプでハロゲンのみ点灯しました。どう考えても配線があまってしまいます。ポンつけでは不可なのでしょうか？
お礼
無事に点灯しました。souhaku_hさんありがとうございました。 あとはバラスト位置だけです。高温になりそうなので・・