• ベストアンサー

エイプの

おはようございます。早速ですが質問させていただきます。 エイプに関しての質問です。 マフラー購入を考えているのですが 80ccにボアアップした場合、購入するのは100用のマフラーのほうがいいんですかね? 例として、レーシングサービスゼロのROZEマフラーは APE50~ボア対応と書いていましたが、そのマフラーを買うより APE100のマフラーを買った方が性能的にはいいのでしょうか? 以上、回答お願いいたします。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • inu2
  • ベストアンサー率33% (1229/3720)
回答No.1

ボアアップキットだけではなく、マフラーも販売しているチューンパーツメーカーのものを使う ボアアップとセットで、そのメーカー推奨のマフラーを買ってください。 ケチって速くしようとしても無駄です。 ボアアップキットとマフラーの両方を出しているメーカーであれば、その組み合わせで商品開発しているはずだし、セッティングの目安もメーカーが把握しているはずです。 エイプ50を80ccにボアアップしたほうがエイプ100のノーマル状態よりも性能が良い場合がほとんどです。 そんな中、エイプ100用のを買っても意味無し さらに、排気量が大きいからマフラーの性能も良い ってわけではない。 チューンの基本は「バランス」です。 1つ1つは性能の良いものでも組み合わせやセッティング次第ではノーマル以下の性能しか出ませんよ。 そもそも、80にボアアップしたものと100用とではエキマニの形が違うんじゃない?

dipers
質問者

お礼

事細かく記載していただきありがとうございます。 なるほど。やはりメーカーを揃えた方が安心ですよね。 またひとつ勉強になりました。ありがとうございました。m(__)m

その他の回答 (2)

  • Zling
  • ベストアンサー率61% (342/556)
回答No.3

APE50~ボア対応と言うのが、どこまで対応しているのか確認してみてはどうでしょうか? 別の方も書いていますが、ちゃんとセッティングが出ての話ですね。 抜けが良すぎると低速トルクが無くなり、エンジンをぶん回さないと 走れないバイクになってしまいます。 ボアアップした場合、吸気&排気、セッティングをトータルで考えないと良い結果は出ません。 なお、公道で走るのでしたら、ちゃんと原付二種への変更をしなければ 税金が50ccのまま請求されてくるので、結果的に脱税になります。

  • panoram
  • ベストアンサー率11% (178/1602)
回答No.2

50と100はシリンダーの高さが違います。 性能が良いのはきちんとセッティングが出た場合です。 どんな物でもきちんとセッティングが出ていれば、性能的には良いし、どんな高い物でもセッティングが出ていなければノーマル以下です。

dipers
質問者

お礼

セッティングを煮詰めていこうとおもいます! 回答ありがとうございました!

関連するQ&A