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ガソリン高騰、それでも車に乗る？
１L１８０円。 １Lあたり３０円～５０円の値上げですね。 １回４０＆入れると、いままでと２千円ちがいます。 多く見積もって月４回入れるとしたら８千円ちがいます。 見た目でわかるくらい交通量は減っています。 ８千円でこうも違うのかと驚いています。 ガソリン高騰、それでも車に乗っていますか？ 低年収～高年収なども添えて頂けるとうれしいです。
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質問者が選んだベストアンサー
ごく普通のサラリーマン家庭です。 それでも乗りますか？って・・・ 乗らなきゃ買い物も病院も何も行けない田舎在住です。 バスは1日に4～5本しかありません。 車がなくても生活が出来るなら こんなに困ったりしませんよ。 車が生活必需品である以上 仕方ないでしょう。 妊婦なのでバイクや自転車に乗るなんてことも 今は考えられません。 子供が生まれたらなおさらです。 燃費の良い車に変えたくても それなりのお金が必要ですしね。
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- tuboyan
- ベストアンサー率10% (2/20)
一昨年自営業になり車が仕事に必要なので乗ります。 年収は低から中かな、自営業なので増やせる可能性があるのですが・・ 乗っている車はサラリーマン時に買った１０年前のワゴンＲワイド（５ＭＴ）で、１３万ｋｍ程度ですが、家の事情と故障が目立ち手放した初代プレマシーの燃費の倍なので、しつこく乗ろうかなと思っている今です。 目に見える革新的な技術が無いのにエコを強調した車のコマーシャルが出てますが、「5人乗り＋フルタイム４ＷＤ＋荷物が積めて＋実用燃費が１４～１６ｋｍ」が可能な車（今のワゴンＲワイド）、今あるのでしょうか？ 道の条件は初代プレマシーが普通に走って６．８ｋｍ、同じ道のりをワゴンＲワイドなら１４ｋｍ走る道です。
この前ハイオク１Ｌ１９８円でした。 もうお手あげですが仕方ないですね。 入りますから。”あ~２００円台か？”
- localtombi
- ベストアンサー率24% (2911/11790)
低～中年収かな？ もっぱら週末に、ストレス解消のためのドライブ用ですが、１回に７０Ｌ超も入るので、満タンにすると１万数千円コースですね。 ですので、今はセルフＳＳで２千円分とか３千円分とか、チビチビ入れてます。 趣味用の車というのは、このご時世つくずく贅沢ですね。
- rando34
- ベストアンサー率16% (3/18)
低年収 普通車１５００ＣＣに乗っていて ２ケ月以内に単車５０ｃｃを買って通勤専用にしようかと検討中。 政府の無方策とメーカーのやりたい放題にあきれてしまうのを とおりこしている。時代を生き抜くためにどうかせんといけない。 社内では燃料が高いのを予想して設定していたが１年間１６５円で組んでいた。 これほど急カーブで上がるまではやっていなかった。赤字が出てもしらんぜよ。その分よそからまわしてよ。聞こえてはいけんけどね。
- ashunar
- ベストアンサー率23% (57/241)
僻地の山間部なので使わざるを得ない。 バスも路線廃止が検討されているので自家用車がない 高齢者には病院通いも難しくなりそうな見通しです。 ガソリン税を再可決した議員の事は、よく覚えていますよ、ええ。
- goodn1ght
- ベストアンサー率8% (215/2619)
通勤で往復３５ｋｍ、夜は趣味のスポーツ施設往復４０ｋｍ。 ４月９日に車を買い換えて７月６日に６０００ｋｍを超えました。 月のガソリン代は２万円を超えたが、通勤費で１２千円支給があり、昨年末で煙草をやめた（月額９千円）ので何とか耐えています。 田舎なので車を使わないと仕事にも行けないし、スポーツ施設も低額で利用できるところは近くにない。 車を使わなくてもいい人はなるべく使わないでください。 その分、私のビールとマイルドセブン１０を。
- horsypals
- ベストアンサー率20% (130/644)
バスが１日４本、駅までバスで片道４０分。駅までのバス代が 片道６８０円。 車がないと生活出来ませんので、車に乗っています。 ガソリン高騰は、本当に家計に響きまくってますが 仕方がありません。
もっぱらバイクです。 車は半年前に手放しました。 バイクならリッター３０は走るし、維持費も安い。 低収入の強い味方ですよ。
- Nannette
- ベストアンサー率26% (1499/5697)
たしかに最近は乗る回数が減りましたね、でも、考え方次第・・・。 たとえば私の場合、自宅からレッスンのお教室まで、クルマじゃなかったら地下鉄１７０円＋バス２１０円で、片道３８０円もかかってしまいます。でも、クルマなら１リッターあれば十分過ぎるぐらいの距離、つまり１８２円もかかからない計算。 お教室のあるビルには登録者には無料の駐車場があるからそれ以上のお金はかからないし、オイルや税金なんてどっちみちかかる経費なんだし。ただ、ＣＯ２の排出量・・・なんて言われると、そこまでは考えてなくてちょっと困るけれど。 年収ですかあ、低くもないけれど、余裕たっぷりでもないぐらいです。
- E-Dec
- ベストアンサー率58% (852/1452)
わたし自身は車に乗る量は変わりません。 年収云々…というより、車に乗らなくて良い、あるいは車に代わる交通手段 を持っているかどうかが重要かもしれません。 わたしの場合、通勤に車は必須であり、代替手段はありません。 仮にあったとしても、利便性や交通費が車より有利とは限らないでしょう。 通勤以外に使用することは稀です。 また、田舎と都心でも事情は違うでしょう。 年収って意外に車に乗るor乗らないの決定要素としてはプライオリティが 低いのかもしれませんヨ。
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