電動の原付二種の速度

質問

600W超1000W以下であれば原付二種になるみたいなのですが、実際に1000W未満ギリギリの出力で電動バイクを作るとしたら、どの位のスピードが出せるものになるのでしょうか？
ガソリンエンジンの125cc並のパワーを得ることは出来るのでしょうか？

回答No.2

久保 泰臣（@omi3_） · ベストアンサー

750Wが1馬力なので、
125ccエンジンが10馬力とするなら、
スピードは125ccバイクの33%～50%くらいでしょうね。

興味のある話題です。
リチウム電池が軽く安価になれば、斬新な電動バイクが発表されるでしょうね。
でも
エンジンは軽量、高出力、安価、で、
石油は心配されているほど枯渇しそうにないし。
電動バイクは、電動四輪車が普及してからですね。

お礼

将来、維持費が安価で手軽な原付二種で電動バイクが発売されたら・・・と思って質問しました。

ですが、さすがに法定速度の60km出ないのでは厳しそうですね。法改正に期待します。

ありがとうございました。

回答No.4

FR50Birdie

３番の者です。
訂正です。
今年施行の規制は排気ガス規制でした。すみません。

回答No.3

FR50Birdie

電動原付の出力制限は厳しいですね…。

定格出力600W縛りの原動機付自転車第一種はヤマハから出ていますが
最大出力は約２倍の1.2kW程度にとどまっています。
定格1000W縛りだと最大2kW＝2.7ps程度になるのではないでしょうか。
フリクションを徹底して削減して、ほぼ軸出力＝後輪出力を達成したら
ノーマルのカブ50程度のパワーと思っていいでしょうね。
（プレスカブをシャーシダイナモに掛けた結果が2.7psだった、というのも見たことがあります）
変速比を変な風に弄らなければ平地で60km/h程度出せそうです。

ただ、125ccのガソリンエンジンは、かつての自主規制時代には2stで22psが普通でしたし、今の規制下でも12ps前後は出せるようです。
今年施行の125ccクラスの加速騒音規制は異様に厳しいといわれていますが、それでも新規制下でも10ps程度にはなるしょう。
後輪出力を公称最大出力の6割と非常に低めに見積もっても、倍以上。
電動バイクの出力縛りの緩和がない限り、同等のパワーは到底求め得ないと思います。

回答No.1

noname#252929

ご存知かどうか判りませんが、

１馬力≒７５０ｗ　です。
ですから、約１．３４馬力ですね。

50ccの原付で自主規制上の高性能な物は、7.2馬力です。
50ccでも、それだけパワーがあるわけです。

お礼

1.34・・・。
ロスが少ない事や車重が軽くなることを考慮しても、125ccほどの能力を発揮するのはかなり難しそうですね・・・。