久保 泰臣のプロフィール

船を前進させるには断面積に比例する抗力と摩擦抵抗と造波抵抗に打ち勝って進むと考えています。水中では造波抵抗は無視しても抗力と摩擦抵抗が残ります。 抗力は粘性と密度と形状と速度の２乗で決まることも理解できます。 わからないのは摩擦抵抗です。表面面積に摩擦係数と圧力をかけて速度をかければ、前進するための出力（電力W、馬力）が計算できるように思うのですが、魚のことを考えるとふと不思議な気持ちになります。 浅い海に泳いでいる魚は船や私たちが泳いで居るときと同じような感覚で考えることができます。つまり水の摩擦抵抗でなかなか前へ進めないこともわかります。 しかし何千mという深海にいる魚がもし船と同じ摩擦係数を持つとすれば圧力が何百気圧と大きいので前進するための摩擦抵抗力は大きく桁違いの大きな力が出せる体力が必要だと思います。しかし映像で見ると結構スイスイ泳ぐように見えます。 いったいどうやって抵抗力に逆らって泳ぐことができるのでしょうか。 よろしくお願いします。　ちなみに私は流体力学は素人です。

子供が地場産業の小さな企業に勤務しています。 虚礼廃止なのか、会社の社長から年賀状も来ませんし誰もやり取りしていない様子です。最近はこういう傾向にありますのでよいとして、前々からやりとりはありません。 旅行に行ってもだれもお土産を持ってきませんのでこちらも持っていきません。 先日父親が亡くなったので欠勤の申し出をしたところ、社長から「香典いる？」と聞かれたそうです。丁寧にお断りしましたが、ふつうそういう質問をするでしょうか。 子供は日頃しかたなく仕事に出かけ、何のやりがいも楽しみも持てていない様子です。 やめたくなっても無理もないと思うのは甘やかしでしょうか。

今や当たり前となったソーシャルディスタンス（社会的距離）ですが、実際はフィジカルディスタンス（物理的距離）が正しいと思います。 社会的距離を取るとなると、たとえ物理的な距離が維持できていても人との関わりを遮断しなければなりません。 なぜ、社会的距離という言葉が流行ったのでしょうか？

液体配管に負圧が生まれるのかを調べています。どちら様かお力ぞいを頂けたら幸いです。 普段は付帯図のように液体を納入タンクへ圧送しております。液体物は60℃です。 所がある日　「液体圧送中に圧力計が上がったので液体配管の詰まりだと思い　バルブAとバルブBを閉め作業を中止しました。配管掃除用の蒸気を5から10分ぐらい液体配管に送りました。 その後　荷卸し圧送作業を再開しましたが圧力計が1分ぐらいで上がったので　また作業を中断しました」 「　　」カッコ内の作業を3回繰り返しました。 4回目に配管バルブAを開くと搬入ホースが50センチほど潰れました。 ストローを指で押さえたような状態にホースが変形しました。 液体配管内に何らかの原因で　負圧が生まれたと考えましたが 原因や要因の見解がわかりません。違う可能性もあるかも知れません。 思い出すたびに　気持ちが悪くて心がスッキリしません。 蒸気や配管に詳しい方などおられましたらお知恵をお貸しください。 ヒントになりそうな事でも結構で御座います。 宜しくお願い致します

耐圧3000VのNPNトランジスタを探しています。 2100Vのは見つかったのですが、3000Vが見つけられません。 オペアンプと組み合わせて、高電圧の検出回路を構成したいと考えています。