乗り心地向上について。
こんばんは。
さっそく質問なのですが、最近の車は、足回りが固いのでしょうか？
（足回りなど、すべてが純正です）
3.5Ｌセダンから、同じ自動車メーカーの3.5Ｌセダンに乗りかえましたが、とても固いです。
高速道路でも、突き上げがどんどん来て、滑るように走っているというよりは、じゃじゃ馬に乗っているような感じです。
前の車は、ショックが柔らかめで、サスが固めでした。
今の車は、ショックが固めで、サスが柔らかめです。
（カタログなどで、調べました）
その影響なのか、
・前の車は、細かい振動を柔らかいショックが上手に殺して、大きい振動の時は、車体が揺れるのを、固めのサスが抑えていた。
・今の車は、細かい振動を固いショックが伸縮せずに、そのままボディに伝えて、大きい振動の時は、柔らかいサスが車体を揺らしている。
と、解釈しました。
結果、今の車は、常に道路の細かい振動を拾ってボディを揺らしていて、直進でのハンドル補正が多めです（ボディが揺れるので、事実、車の直線性が低いみたいです）
また、高速道路でも、常に小刻みに揺れているので、前の車の時と同じ速度で走行すれば、スピード感をとても感じます。
最近の車は、どれもこのような感じなのでしょうか？
路面に忠実といいますか、電車に乗っている感じといいますか。。
前の車が、新幹線に乗っているような感じだったので（足回りで、ある程度の振動を殺していたので、ボディは、滑らかに走っていた感じでした）、ただ、現行の車がこのような設計ならば、このまま乗ったほうが良いのかとも思います。
もしくは、柔らかめのショックメーカーは、どこか有りますでしょうか？
カヤバくらいしか、ショックメーカーを知りませんので。。
また、車高が下がらなくて固めのサスメーカーもありますでしょうか？
柔らかいショック+固いサスを入れたら、前の車と同じような乗り心地になると思いました。
お礼
ということはボディは硬いほどいいということになるのでしょうか？ 当然それに合わせてサスがいいという前提で。