- 締切済み
Basic Jog(BJ)について、いろいろ
あまり改造できないと他人から言われましたが、安い原付BJを買いました。それなので少しは改造しようと思っています。(他人に迷惑のかからないように) ですが自分は全くの初心者です(汗)疑問に思ったことを何個か書くので、1つでも良いので答えてくれれば嬉しいです ・BJは元々60kmしかでないのでCDIを変えても意味がないと聞きましたが、本当ですか?あとCDIはどこにありますか?(なるべく分かりやすいように専門用語は使わないで下さい) ・マフラーも変えようと思っているんですが、外側についているネジがはずせません。あれはどうすれば良いですか? ・友達がナンバープレートを曲げていましたが、あれは警察に捕まんないのでしょうか? ・基本的にスピードを上げるにはどうすれば良いですか? ・他にも改造できるオススメってどこですか? 長くなりました。さっきも書きましたが1つでも良いので返答待ってます。
- みんなの回答 (1)
- 専門家の回答
みんなの回答
- lager_beer
- ベストアンサー率38% (25/65)
1986年のJOGは70-80km/h出ました・・・ ・1990年代からか、運輸省60Km/h規制が施行されて、原付は機械構造的に60Km/hぐらいしか出ないようにメーカーによって再設計・販売されました。 なので、自分でプーリー削ったり、エンジン組み替えたり、機械的部分をいじれれば60Km/h越えは可能と思います。 (有識者の見解求む) ・CDIはあてずっぽで、エンジンとバッテリの間! ・マフラーねじはCRC556+超でかドライバ(No3)ではずす。 普通の家にあるプラスドライバはNo0,No1,No2という小さいやつでは話にならない。 ねじ山崩したら別途相談。 ・曲がってるナンバープレートは法律違反ですが、捕まるのは警察に見つかったときだけです。(汗;) ・基本的にスピードを上げるには、上記規制バイクなら機械パーツ交換、 (プーリー、ベルト、クラッチ、マフラー、キャブレター関連)、ホントに古いJOBなら機械整備のちCDI交換(って売ってるのかCDI?) 根本的なエンジン整備ーピストンリング、リードバルブ交換など。 +マフラの整備(焼きいれ) ・他にも改造できるオススメ、扇風機のモーター積んで電気バイクは?