寝やすいバイク、寝にくいバイク、何が違う？
視線を向けるだけで、首をほんの少し動かすだけで、スッ…と自然に寝始めるバイクがあります。
また一方で、目線を向け、首を動かすだけでは一向に寝ず、腰をガッツリ動かしてやっと寝始めるバイクがあります。
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同じ日に、
・Suzuki GSX-R1000
・Kawasaki ZX-14R
・Triumph Daytona675R
・Honda CBR600RR
をそれぞれ乗りました。
どれも、それなりに走行距離が嵩んでいる現役の車両ですが、ハンドリングがまったく違いました。
・Honda CBR600RR
リーンウィズのまま、首を動かすだけでいとも簡単に寝始めます。
・Kawasaki ZX-14R
若干どっしりとしていますが、やはりリーンウィズのまま寝てくれます。
・Suzuki GSX-R1000
・Triumph Daytona675R
この二車は、リーンウィズのままでは浅く寝るのみで、ちょっとスピードが出てくると頑なに倒れこみません。
腰をガッツリとずらし、ひざを開き、頭を左右どちらかの手首の上あたりまで持ってくると、やっとフルバンクしてくれます。
特に、Triumph Daytona675は、5人のオーナーの車両に乗りました。
いずれも、サスペンションセッティング、タイヤが異なっているにも関わらず、どれもこれもがリーンウィズのままでは頑なに寝ないんです。
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■これらのバイクは、車体にいったいどんな違いがあるのでしょうか？
■簡単に寝ないバイクは、他方で何かしらのメリットがあるのでしょうか？（実は旋回性がすごく高いとか）
※いずれの車両も、極低速では寝てくれます。しかしスピードが出てくると途端に寝なくなる車両がある、という話です。
お礼
ご回答ありがとうございます。メーカーの正規モデル名ということですね。