スバル ステラの購入を検討中ですが

質問

来月、今乗っているミラがまる11年で車検切れになるので、少し前から買い換えを検討してきました。
　故障もなくよく走ったミラを再度購入することも考えましたが、スバル ステラにも他車にはない魅力を感じております。ところが、先月スバルが軽から撤退することが発表になり、購入は控えた方がいいのではないかと家族に言われたりしています。
　私としては、スバルの会社がなくなるわけではないし、部品なども製造打ち切り後何年かは保有されるので、アフターサービスも大丈夫なのではないかと思いますが、正直なところ少々不安は感じます。
　ご意見を下さる方がいらっしゃったら、ぜひお願いいたします。

回答No.1

oska · ベストアンサー

＞先月スバルが軽から撤退することが発表になり、

その通りですね。
自動車会社もグループ化になり、実質的な親会社の意向に従うしかないようです。

＞会社がなくなるわけではないし、部品なども製造打ち切り後何年かは保有されるので、アフターサービスも大丈夫なのではないかと思いますが

スバルは不思議な会社です。
昭和４２年頃？の軽自動車（てんとうむし）が現役で走ってますよね。
製造中止から８年前後で部品在庫は処分するメーカーが多いのですが、スバル・三菱・ホンダは（重要）部品の保存に対しては配慮があるようです。
また、部品が無い場合でも適用可能な部品で対応してくれるようです。
私の車は２３年目ですが、今年１月にオイル関係の部品を交換しました。

最近の車は、故障する事が極端に少なくなりました。
ボンネットを開けて路肩に停車している車を見る事はありません。
パンク、バッテリー上がりで停まっている車は見ますが・・・。

気にする事は、ないですよ。

お礼

oskaさん、早速のご回答、ありがとうございます。
　確かに、私が子どもの頃よく見かけた「てんとうむし」を今でも見掛けることがあり、懐かしさと驚きを感じます。
　oskaさんの車は23年目なのですね。車が大好きな方とお見受けします。部品交換もされたとのことで、メーカーの対応に安心感を感じます。
　実は、21年前に新車で購入した某社の車が当初から調子が悪く、交差点で立ち往生したこともありました。販売店では対応不可でメーカーの拠点に引き取って貰って調べたところ、欠陥部品が3つも見つかったという経験があるので、ちょっと神経質になってしまったかもしれません。
　oskaさんのご意見は、大変参考になりました。本当にありがとうございました。

回答No.5

koichiro-f

問題ないです。

余程変わったクルマでない限り、部品は何とかなります。

それよりも、このクラスで唯一の４輪独立サスペンションを買うべきです。

クルマ自体に金がかかっていて、それを回収できないから撤退するのです。

お礼

koichiro-fさん、ご回答ありがとうございます。
　ステラは、スバルのこだわりを感じられそうですね。
　身内も含めてスバル車は初めてです。乗ってみようと思います。
　ありがとうございました。

回答No.4

canper

アフターに対しては　問題ないでしょう

現状トヨタの傘下に入りましたが　企業って先行きどうなるか？
以前富士重工は　日産系でしたが　脱出しました
トヨタも　社質の違いが大きく　離れるのではと　個人的に期待してます。
現状　軽自動車販売台数を　ダイハツに取らせ　打倒ＳＵＺＵＫＩ策なのでしょう　赤帽軽トラもダイハツに切り替えとの噂　
知る人皆
スバルサンバーでなければ　過酷な使用にもたない　何考えてるんだ・・・
とりあえずやらせて　現実見せるしかないと　鼻で笑われてます。

トヨタは商売の上手い会社ですが　富士重工は利益出すのが下手な会社
しかし車作りは　くそまじめに作る会社です　
見た目以上に中身がしっかりした車を作りますので　軽も小型車も
乗って実感されれば　良さに満足できます。

前車ミラも長く乗られてる様で　長く乗られるなら　富士重工製ステラがお薦めですねー　ＣＶＴも富士重工がかなり前に　最初に採用しました　ＳＵＺＵＫＩはつい最近採用したばかりで　出来はまだまだです。
車に少ない　味というものを感じてみてください。

お礼

canperさん、ご回答ありがとうございます。
　商売上手な会社よりは、まじめな車作りをする会社の方が信頼できます。私は、一度購入した車は愛着を持って長く乗りたい方なので、“味”のあるスバルの車に期待してみたいと思います。

回答No.3

mono0413

ステラLX乗りです。
アフターサービス等は皆さんかかれている通り問題ないと思います。

それよりもじっくり試乗されて、ステラの特性を少しでも把握してから購入するか決めてください。

軽自動車の場合、11年前の車と今の車は別物です。
更に、ミラとステラでは大きさや形状、ATとCVTと違いがかなりあります。

一番変わるのはCVTによる変速感でしょうね。
普通車やコンパクトカーのCVT車とは違い「非力な軽のCVTですから」、追い越し加速や上り坂など、最初は戸惑う事もあると思います。
発進加速ももたつきますが、流れに乗ってしまえば静かでスムーズです。
慣れれば燃費が良い乗り方も出来るようになります。
私の場合田舎で結構アクセル踏みますが、街乗り13～16・高速18～19くらいです。（乗り方で随分変わりますので参考として捉えてください）

スバルの車は独特な所があり、好きな人には魅力満載なんですよね～。

お礼

mono0413さん、ご回答ありがとうございます。ステラに乗っておられるとのことで、細かいことまで教えていただけて、心強いです。
　一度、試乗させてもらえるようディーラーの方にお願いしてみます。
　アフターサービスのことばかりに気を取られて、車選びに大切なことを忘れてしまうところでした。参考になりました。

回答No.2

Tubaki30Ro

軽から撤退するだけで、スバルは残っていますから、アフターサービスは今までと同じように受けられます。

逆に軽から撤退するのですから、新車で欲しいのなら、今買っておいた方が良いと思いますよ。
自分はサンバーに乗っていますが、撤退を聞いて　（撤退前に）買っていて良かったと思っています。

お礼

Tubaki30Roさん、ご回答ありがとうございます。
　スバルの軽は、新車だと今しか買えない車になってしまうわけですね。やはり、自分が乗りたい車を選びたいと思うので、ステラにしようと思います。