4WD車のタイヤサイズを揃える事について

質問

フルタイム4WD車はタイヤサイズをすべて揃える事が鉄則とされていますが、
タイヤサイズ=外径の事でしょうか？
タイヤの外径が合わなければセンターデフを痛めると聞いたので…

例えば
235/40/17の場合、外径に影響ある数値は40と17の部分です。
この場合
フロント：235/40/17
リア：255/40/17
等のタイヤ幅の違う組み合わせをしても宜しいのでしょうか？

回答No.5

inu2 · ベストアンサー

その組み合わせではタイヤ外周距離がかわってデフを痛めます。

235/40-17
という3つの数字でタイヤの大きさが分かります
最初の235は幅。40は偏平率 17はインチ
です。
235の幅は分かりますよね。車を前（後でもいいですが）から見たときのタイヤの幅をmm（ミリメートル）で表したものです。
40は偏平率で、横幅（ここでは235）に対するタイヤの厚みです
％で表していますので、235の40%で94mm

17はインチで、タイヤの内側の穴の部分の直径

つまり、17インチ+94mm がタイヤの直径となります。
直径が分かればタイヤの外周距離が分かります。

235/40-17
1946.172mm

255/40-17
1996.412mm

と、微妙に異なります
この微妙さ加減がデフに負荷を与えることとなりますのでやめましょう。

しかも、メーカーやタイヤの種類によって実際には微妙にサイズが異なりますし、新品と使い中のタイヤでも磨り減っていて外周サイズが違いますので、タイヤ交換するときは、同時に同一メーカー同一銘柄で交換することをおススメします。

ちなみに、実際のタイヤには
235/40R17 などのような表記になっていますが
R はラジアルタイヤという意味で、タイヤの構造を表す記号ですから、純粋にサイズだけを表記したい場合は 235/40-17 などのように表記するのがよいです。

回答No.10

sc16

タイヤの外周というものは幅が変わると変わります。
つまり２３５／４０－１７ですと幅が２３５ｍｍのものでタイヤの高さが２３５ｍｍの４０％であり、ホイールが１７インチのものであるということです。幅が２５５ｍｍになると高さが２５５ｍｍの４０％となりますので高さ自体が変わります。高さが変われば円周の求め方で直径Ｘ３．１４ですから直径（タイヤの高さ＋ホイールの大きさ）自体が変わるということです。
ですから前後のタイヤの外周は同じになりません。どちらも２３５／４０－１７か２５５／４０－１７にそろえるべきです。ただし、ノーマルの外周にそろえないとメーターの誤差が発生します。誤差が大きくなると車検にも通らなくなりますよ。
前述の方の回答にもありましたがメーカーごとに多少外周が違う場合がありますので前後ともに同じメーカーの同じ銘柄でそろえることをお勧めします。

回答No.9

hanikiri

偏平率（４０）は絶対寸法ではなく、タイヤの幅に対する相対値ですので同じ４０でも幅が違えば厚さも違ってきます
　また、実際のタイヤの寸法は計算値とずれがありますし、同じ公称値でも銘柄によって違ったりします
　タイヤの寸法はカタログやメーカーサイトに必ず出ていますので、そちらで具体的な銘柄を特定して確認した方がよろしいかと思います
　結論が後になってしまいましたが、ご質問のタイヤサイズだと外径が違います

回答No.8

lucky467

旧運輸省記者発表事項
http://www.est.hi-ho.ne.jp/snowman-yukio/on-your-risk/4wd.htm
不具合発生事例も多々あるようですよ。最悪は出火。
ご参考に。

回答No.7

noro

最悪、「痛める」どころか出火、車両火災になるので絶対に止めましょう。

回答No.6

inu2

No5です
あれ？もしかしたら外周計算まちがったかも？

235/40-17
1651.84942 ミリメートル

255/40-17
1676.98216 ミリメートル
かな？
まぁ、計算ミスは大目に見てやってください。
どっちにしろ、この二つのサイズでは外周が違うってことは確かです

回答No.4

yasubee337

>235/40/17の場合、外径に影響ある数値は40と17の部分です。

いいえ、トレッド幅も影響しますよ。

40は扁平率でサイドウォールの幅がトレッド幅に対し40%ですよ、ということです。17はホイールサイズ、つまり内径です。小学校で円周率を習ったとき、演習の算出方法を勉強しましたよね。そう、直径×3.14（円周率）です。そうすれば、直径を算出すれば大体の外周長が分かりますよね。

ちなみに235/40-17の外径は620mmで、255/40/17の外径は636mmです。壊れるのでやめましょう。

回答No.3

GAG666

それじゃ外径が違います。
同インチで同じ扁平率の場合、
タイヤ幅が増す毎に外径も大きくなりますよ・・・。

参考までに、255/40-17の外径は
225/40-18とほぼ同じです。

回答No.2

noname#107565

確かにフルタイム４駆でも、外径がまるっきり同じであれば、幅が多少違っても即車両トラブルになるような柔な構造ではないと思います。その程度のの誤差が影響するのであれば、タイヤの空気圧が違ったりどれか１個のタイヤがパンクした時に、スペースセーバータイヤで対応できなくなりますから…んでも、クロカン４駆などではファッションの意味もあってスペアタイヤ背負っていますけどね
ただ、たった直径の差は５ミリだから大丈夫だろう…と言うわけには行かないでしょうね。高速道路であれば、たった５ミリでもタイヤ１回転でその3.14倍の距離の差がありますし１分間走れば相当の前後のタイヤで回転数の差が出ているはずですから、センターデフに負担はかかっていると思います。

なお、大きな勘違いをなさっているようですが、17はリムのインチ数なので同じではありますが、235/40とか255/40というのは「タイヤの幅（235mmとか255mm）：扁平率４０％」ですから、同じ４０％の扁平率でもタイヤの高さはまるっきり違いますので、外周の長さもまるっきり別です。
したがって、タイヤ幅を変える場合は扁平率もリム径も計算して外周の差がなくなるように調整すべきであって、扁平率とリム径だけで判断できるものではありません。

回答No.1

LB05

タイヤ規格の読み方を間違えてます。

>235/40/17の場合、外径に影響ある数値は40と17の部分です。

・・・ではありません。（書き方も間違ってますね。現在の規格では235/40R17と表示します。)
　故に、235/40/17と255/40/17(正しくはで235/40R17と255/40R17）は外径が違います。