250cc、400ccのスーパースポーツタイプのバイクは今後どうなるのでしょうか？

質問

最近Kawasakiから久しぶりの250ccスポーツのNinja250Rが発売され売れ行きも絶好調なようですが、この売れ行きの好調ぶりをみて、HONDAやSUZUKIなど、他のメーカーがこのクラスのスーパースポーツタイプのバイクを出すことはありえるのでしょうか？？
Ninja250Rは凄くカッコイイのですがハンドルの高さが少々不満でして・・・

ちなみにこんなサイトを見つけたのですがこれはやはり噂程度のものなのでしょうか？
http://www.motorbox.com/9773.html?mm=92640&mmc=49

回答No.4

marochan2004

純国産となると難しいかもしれませんね、忍者250はZZR系エンジンが残っていたから出来たことで元々のZZRもGPXも海外では結構売れた車種です。
今回は国内需要もウケタわけですが、メーカーは海外需要が見込めないと着手しないでしょう。（国内セールスは微々たるもの）

・ヤマハはWR250シリーズを制作したところなので素晴らしいエンジンがあるのですが高額すぎる為躊躇していると思います。
（オフ車で75万前後する訳ですから、ロードモデルとなると・・・）

・ホンダは後だしジャンケンが好きでイメージ戦略に優れてますので、カワサキ以外でもヒットが出れば可能性はあると思います。（出ても後の方）
ただVT系はメカノイズが凄いので廃盤でしょうね。CBR系劣化版が限界かな（足回りから貧相な）

・スズキは稀に異常に頑張るメーカーなので面白い存在、250ではなく400でDR400用エンジン搭載ならあり得るかも。気合の入れ方によっては完全新作も・・・残念ながら油冷はノイズ面でないと思います。

一番可能性あるのは、ベルガルダヤマハなどの海外メーカーではないでしょうかね。（例えばYZF125R　めっさ高いですが)
その他アジアなどでは125ぐらいがTOPモデルなので技術が上がり安心できれば・・・

恐らく何かしらの対向車は出ると思いますが、当分は既存の中古車需要が上がるだけだと思います。（特に性能面で）

回答No.3

ameru2007

出すかもしれないですね＾＾

バイクってサイクル的な感じがあるのでそろそろスーパースポーツの時代かも？

乗りやすいのは・・・あんまり排気量関係ないかも＾＾；

排気量より車重とかEg特性とかだと思います。

今乗ってるのは、2Stの110ccと4St1000cc

1000ccだって2気筒と4気筒じゃ別もんのような感じだし

2気筒でもVとLとボクサーじゃ違うし

まぁ　乗りやすいバイクを探してください＾＾

回答No.2

madmax4

今は２ストがなくなりつつあるでしょう
そこら辺の兼ね合いもあるとおもうよ
あとロードスポーツが流行ったり
ビッグスクータが流行ったり
オフロード車にオンタイヤだったりさ
流行りはあるからどうだろうねえ

回答No.1

air_pl777

大型免許の取得が教習所出来る事もあり、近年大型車の新車発表が続く中で、Ｎｉｎｊａ２５０、ＧＳＲの発表は大変うれしい限りです。

出来れば、６００ｃｃのスケールダウンでも良いので、各メーカーにはこのクラスをもう一度充実させて欲しいと思っている一人です。

日本の免許制度の関係でどうしても、中型とそれ以上に大きく分けられた中で、大型ばかりだとどうしても乗り切れない人もいます。

特に女性においては、いきなり大型と言うわけにも行きませんし、とは言ったもの車種は限定されているので、なかなか気に入ったバイクを見つけられない状況ではないでしょうか？

ある大型バイク用品店では、女性ライダーの増加によって女性店員を募集してるくらいなので、２５０ｃｃ、４００ｃｃのバイク人気が一時的では無く、長く続いて欲しいですね。

特に２５０ｃｃ・４００ｃｃだと自分でマシンコントロールできる（そのバイクの実力を最大限に発揮させてあげれる）ので、各メーカーには頑張って欲しいです。