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追突されたのに加害者って・・・
高速道路料金所を出て数キロ走行後にバイク対バイクの追突事故に遭いました。 追突され双方とも即救急に搬送されましたが、保険会社に連絡したところ「車線変更義務違反?いわゆる 相手の車の進路変更を妨害する行為」ということで過失が私側にある。結果1:9と言われました。 相手の主張は、突然飛び出してきた事とウィンカーを出していないと。主張。 当方は渋滞路を停車後発進し速度も徐行くらいの速度で車線変更しました。 その直後に「ドン!」と突き上げられた感じで記憶が飛んでいます。 (目視はしたつもりですが、相手は見えてませんでした。) 当方のバイクを引き上げをお願いしたバイク屋さんは車両を見て真後ろから突っ込まれてますね!と確認され、前後タイヤ曲がってますしフレームも駄目なので廃車ですね?と相手保険会社の調査員も同様に確認してくれてます。 なお、私は2人乗りで後部座席の妻は複雑骨折・私は擦り傷と捻挫ですが今は目眩と吐き気があります。 相手は松葉杖をついた骨折らしいです。 これだけ被害度が高いのに過失割合が1:9と言われて納得できません。 私のバイクにはトップケースが付いてましたが、そのケースが50M先まで飛んで行ってる状況で相手側に速度オーバーではないのか? 前方不注意ではないのか?と過失割合に納得が出来ずにいます。
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- donbe-
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概ね過失割合についてはあなたに不利な状況のようです。皆さん書き込みの通り、損害被害の大小は過失相殺とは関係ありません。 物損被害については、厳格に過失相殺にて交渉されるでしょう。 人身被害については、相手自賠責に被害者請求することになるでしょう。任意保険加入で、人身傷害付帯ならこちらで、全て対応してくれます。100%補償されます。 未加入なら健保でかかることです。自賠責はケガをされた方を出来るだけ100%救済しようとの目的補償です。 ケガをされた方に重大な過失があり、自賠責調査事務所で70%以上過失があると判断された場合は20%減額されますが、この判断は任意保険とは多少違いますので微妙ではありますが、120万限度に100%補償される可能性もあります。断定できませんが・・・? 質問趣旨とはちがいますが、別の角度から参考までに申し述べました。
- umemomi
- ベストアンサー率23% (190/805)
あなたの未確認による、車線変更の合図も無しによる事故としか見えません。 高速道路で、しかも後ろに同乗者まで乗せておいて・・・被害者意識が強いようですが、ちゃんと被害者の方に謝罪し、責任を取られること要望します。 あとその程度のモラルなら今後、交通社会に出ないでいただきたいです。
- ddg67
- ベストアンサー率22% (1211/5475)
(目視はしたつもりですが、相手は見えてませんでした。) って事は後方確認をしなかったと言う事を認めていますから、その比率になっちゃいます。 徐行速度から追い越し車線に移動ですか? 追い越し車線は80km/h、徐行からなら10km/h程度、速度違反してなくても相当な速度差ですし。 そんな速度差のある時に車線変更しちゃいけないんですよ。
- ag0045
- ベストアンサー率33% (815/2413)
事故の修理代の大きさと過失割合は連動しません。 他の回答通り貴方に相当の過失があると想定されます。 いずれにしても、例え1割でも相手に過失があれば、相手の自賠責で 治療が可能です。 但し、貴方に7割以上の過失があると自賠責では2割の減額がされます。 貴方の奥さんは単なる同乗者ですので過失による減額はありません。
- higekuman
- ベストアンサー率19% (195/979)
「追突された」と思っているから納得できないんですよ。 状況的には「追突させた」わけですから仕方ありませんね。
お礼
「追突させた」・・なるほど。 そういう考えをしなかったこともいけませんでした。 ありがとうございます。
- n_kamyi
- ベストアンサー率26% (1825/6764)
進路変更車と後続直進車との過失割合の基本は70:30 合図なしで修正して90:10 妥当な過失割合ですね。 被害の大小は関係ありません。 相手の前方不注意は基本割合に含まれます。 速度オーバーについては立証できなければ、修正かけません。
- ferretlove
- ベストアンサー率26% (331/1267)
事故の原因はあなたのようですね。 1:9もやむなしでしょう。 後方の安全確認さえしていれば防げたはずですよね。
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10438)
状況から言いまして、今回のケースであれば殆どの場合1:9になります。 100%相手の非になるのは、貴方が停車していた所に後ろから相手に突っ込まれた時だけです。 事故では、お互いに動いている場合は、0:10の責任比率はありえません。 今回ケースですと、例え相手側が法定速度以上の速度を出していたとしても、貴方の後方確認を怠った進路変更による過失がある事は明白です。 貴方が加害者なのではありません。 この事故の当事者として、1割の過失があると言われているだけです。
- oshiete-q
- ベストアンサー率33% (813/2428)
質問を読む限りでは、相手の発言と質問者さん説明の損傷具合とは、なんら矛盾してませんね。 それ以上のことはこちらでは確認できません。 ちなみに損害が大きいから被害者?ということではないですよ。
あなたは車線変更したことは覚えているのですね? 相手が車線を維持していれば、明らかに貴方の車線変更が事故の主な原因でしょう。 怪我がひどいから過失が少なくなるものではありません。 過失割合自体が妥当かどうかは別問題ですが。 追突したバイクが貴方の後方にいて、貴方が進路変更したのなら7:3程度が妥当だと思いますけどね。 それにあなたがウィンカーを出していないことで8:2。 そこが進路変更禁止場所だったりすると9:1もうなずけます。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html#a61 その辺は保険屋と交渉してください。 しかしいずれにせよ、貴方のほうの過失が重くなるでしょう。
お礼
わかりやすい回答ありがとうございました。
お礼
別角度からもご意見いただきましてありがとうございました。