ワゴンＲワイドってどうですか？

質問

現在、平成４年式アコードインスパイアに乗ってます。現在走行距離40,000ＫＭ程で大事に乗って来ましたが、燃費の悪さと取り回し・使い勝手の悪さのためコンパクトカーに乗りかえようと思ってます。そこで質問なんですが、平成９年式ぐらいのワゴンＲワイドで程度のイイのがあったんですがどうでしょうか？同じ車にお乗りの方に燃費、使い勝手などお聞きしたいです。それとも、それ以後のモデルのワゴンＲプラス、ワゴンＲソリオの方がイイでしょうか？はたまた、そんなモデルを買うのなら軽自動車の方がイイよ！というようなアドバイスもお待ちしております。

回答No.7

KINPATSU-OYAJI

その車（ＮＡの４ＡＴ）９万ｋｍ走行に乗ってます。
燃費もＡ/Ｃを使えば、一人で乗って９ｋｍ/Ｌ前半です。
Ａ/Ｔも駄作です。当方の車も温まるまでですが、２→３への変調（ブレーキは効くがアップしない）があります。
ＡＴＦを短期で交換し騙し騙し乗ってますが・・・
ハンドルも変になってきてます、切れ込みがきつくて１回転以上では復元力が失われてます。
造りは「軽のＣＴ２１」ですから、６年式の軽４です。多くを望んじゃいけません。
後席はレッグスペースが狭いです、横は大人２名で座れますが足が窮屈です。
お勧めしませんが・・・
購入する気なら、試乗は絶対条件です。低温時から試すべきですね。
値段が同装備の軽４に比べ、メチャ安ですから割り切って下さい。
「２年以内に乗り換え」という考えなら、税額２９５００円も引き算できますからね。

購入するなら無理をしてでも、１８年式以降の軽４を薦めますね。ＣＶＴは好き嫌いが、
有りますけど良いですよ。燃費を伸ばすには「ＣＶＴ以上のＡＴ」は無いですから！
車両のトータルでも、燃費でもそれ位の年式なら良いと思います（１８年位からしかＣＶＴが出揃ってないです）

回答No.6

tuboyan

平成１０年式ワゴンＲワイド4WD 5MTに乗っています。（新車から）
今更これを中古で買うのはお勧めしません。理由は他の方の指摘通り、軽に毛の生えた程度と思います。
ただ足と考えた場合、10年12万キロ走破して、実用燃費は13.5km/1リットルなので乗れるまで使おうかなと思っています。
平成１２年式のプレマシーが我が家にあったのですが、家の都合で手放しました。
どちらを残すか、考えたのですが、プレマシーの場合エンジン故障の連発(デーラーに遠乗りしないでと言われた。)燃費6.8km/1リットルからワゴンＲワイドを残したところでした。
同じデーラーであの23km/1リットルの新型デミオが13km/1リットルと聞きびっくり、地域的には我が家が不利と思うのですが、実用燃費は同じでした。
実用燃費はカタログ値より、低いのは仕方がないところですが、燃費についてはメーカー発表値を信じないでｅ燃費で調べて選んで下さい。
ｅ燃費
http://response.jp/e-nenpi/

回答No.5

armorking1981

ワゴンRワイドは絶対にやめた方がいいです。

正直、リコール車と言ってもいいほどミッションに
問題があります。
約5万キロ走ったところで突然ミッションが壊れ
自走できなくなると言った報告が多数あります。

生産年数も2年と少ないですし、故障した際に
パーツを集めることも簡単ではありません。

我が家の車も先日5万キロで逝きました。
ミッションですので、修理に30万近く必要とのこと。
パーツが高いので、ディーラーではなく車やで探してもらったところ、
「ミッションが弱いってよく聞きますよ」と言われました。

しかも、先日事故をして違う車も大破しましたし、
車灘の相が出ております（質問者様には関係ないですが・・・）
以上より、「絶対にやめた方がいい」というご回答を
させて頂きたいと思います。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=1215&pgc=1&th=244249&act=th#list

回答No.4

koozou

ワゴンRソリオの1000cc乗ってます。
最初はワイドやプラスで安く済まそうと思ったんですが
このクラスはなかなか中古が安くない。
だったら新車の方がって事でソリオにしました。
燃費、安全性能、機能面を考えても確実に
新車のほうがおすすめです。今なら優遇税制もありますし
ソリオはワイドやプラスに比べて
後席が前後に移動できるのが最大のメリットです
これができるとできないとでは、かなり違いますよ

ソリオの使い勝手ですけれど
意外と知られていませんが
前後の長さはヴィッツより小さいです
この為取り回しはバツグン。
狭い駐車場なんかラクラクです
高さがある為、室内はかなり広いですよ
動力性能も100km/hまでなら文句なしです（1000cc）
あまり売れてる車でもないので
大きな駐車場で見つけやすいのも隠れたメリットですかね

私も軽と比較しましたが、
軽だとNAでは非力です。
かといってターボはめちゃくちゃ燃費悪いうえ、
細めなオイル交換が必要です
バッテリー容量も小さいので
オーディオやナビ等つけるんだったら
絶対普通車がいいですよ。
軽のターボ（RR）よりオプションいっぱいつけても
安く買えるんで、諸費用を考えても
普通車と軽の維持費の差はほとんど無いと思います

最後にローンをディーラーで組む場合
中古車より、新車のほうがまず安いです
新車は4％ぐらいだと思いますが
中古だと8％はいくんじゃないんでしょうか

回答No.3

TX500

私は176ｃｍ76キログラム、平成7年式ワゴンＲに乗っていました４２０００ｋ走りましたその間の燃費は長距離走行で平均２０キロ、ちょい乗りで平均１５キロくらいでした。月に１回は栃木の那須まで日帰りで走りました。
少なくとも私にとっては疲れない車でした、只普通車に比べればやはり軽自動車です、同じ物差しで比較はでは出来ません、その辺を理解すれば軽自動車で十分と思います、因みに其の軽で家族４人乗り秋田まで往復したこともあります、軽は税金、保険などでも負担が少なくお勧めです。

回答No.2

kankkun

ワゴンＲワイドはオススメしません。
元々軽のワゴンＲをほぼ無理やり普通車に仕立てたモノなので、車体剛性に非常に難があるようです。

ワゴンＲプラス、ソリオなら初めから普通車として設計されていて、問題ないと思います。プラスは某雑誌での評価もよかったです。ソリオはちょっとおかしくイジっちゃたような評価でした。（ＹＲＶなんかはどうですか？）

私はこのクラスのミニバンはアリだと思います。軽と変わんないよという人も多いですが、少なくとも１．５倍の排気量は余裕がありますし、混合交通での安全性を考えれば、少しでも車体が大きい方が有利です。

ただインスパイアからの乗り換えだと、排気量が約半分になるので、走りは物足りないと思います。あと多人数乗車（多積載）での使用が多いなら、もちょっと大きなクラスがやはりオススメですね。

私は即乗り換え賛成派です。イイ奴を見つけてください。v(^^

回答No.1

konjiji

まずは今の車で低燃費型の運転スタイルを試してみては？
でないと、どんな車に乗っても良い燃費は出ないですよ。
排気量が少なくなった分、今よりも燃費が悪くなる場合もあります。