ボアアップについて

質問

グランドアクシス100に乗っているのですが、最近走行距離も2万キロにせまり、加速力がかなり落ちてきてしまいました。こういった場合どのようなメンテナンスを行えばよいのでしょうか？
ボアアップをすれば加速力が上がると聞いたのですが、実際自分では作業できないので業者にお願いするとなるとかなりの出費になってしまうのでしょうか？
素人なので色々教えていただけるとうれしいです。宜しくお願いします。

回答No.1

DUCK1970 · ベストアンサー

駆動系のＯＨをお勧めします
純正ウエイトローラー、純正Ｖベルトの交換だけでリフレッシュ
体感できますよ！

参考URL：

http://www.familycamp.jp/tuneup/G-Axis/index.htm

回答No.5

noname#66624

質問者さんはボーリングの事が仰りたいのでしょうか？
ボアアップもボーリングも排気量が大きくなる事には違いありません
　　　　　　ボアアップ　　　ボーリング
目的　　　パワーアップ　　メンテナンスの１種
作業　　　基本はキット　　本当に削る
排気量　　大幅アップ　　　微増

でも2STはボーリングは事実上は出来ません（やれば出来るが・・・）
＞グランドアクシス100
これは2STエンジンなのでボーリングなんぞしたらエンジンはまともに動きません
これは2STエンジン内部の構造の問題です

補足

ですが私が聞いたのはボアアップについてなのですが、ボーリングと言う作業もあるのですね。知りませんでした。
しかしエンジンがまともに動かない事になるのなら当然やらないほうが良いですよね・・・
貴重なご回答ありがとうございます。

回答No.4

MAMI_SPR

他回答者様がご回答の様にボアＵＰはメンテナンスでは無くカスタムです。

走行距離２万ｋｍという事で駆動系フルＯＨ（ベルト・プーリー・ウエイトローラー・プーリーボス・クラッチ・クラッチスプリング）をオススメ。
車種は違いますが、アドレスＶ１００（走行距離２万ｋｍオーバー・エンジンＯＨ無し・４０００ｋｍごとにプラグ交換とエアクリーナー清掃実施）で実施した所、ウイリーする勢いでした。（他のＶ１００オーナーにも乗って貰った所”全然違う！”との事。）
費用は約５万ほど掛かりましたが、その金額に見合うだけの変化内容でした。

回答No.3

culiculi

2万キロノーメンテナンスということですね
実車を見てみないとわかりませんが

・プラグの交換
・エアクリーナーエレメントの清掃
・ウェイトローラー交換
・ベルト交換

これだけやれば結構変わります。

また、これは加速とは関係ありませんが、2万キロですと、ブレーキのパッドも磨り減ってる可能性があります。ブレーキパッドが無くなったまま走行するとディスクを傷つけ、交換が高額になってしまう可能性もありますので、ブレーキの点検もお薦めします。

回答No.2

kei00z2

ボアアップと言うのは「カスタム」です。

メンテナンスではありません。

確かに加速は良くなりますが、その分神経質にならないといけなかったり犠牲になるものも多いです。

取敢えず駆動系、吸排気のメンテナンスですね。

結構走ってる様ですので、圧縮が落ちているようならエンジン腰上もＯＨしましょう。