ホイールとタイヤのマッチングについて。

質問

15インチ－5.5JJのホイールに対して、下記のどちらのタイヤがマッチするのでしょうか？

1.195/50-15
2.205/50-15

ちなみに、タイヤ外径は「2.」の205サイズを履かせた方が、誤差が少ないようです（メーター誤差に連動）。

回答No.2

prop_and_jet · ベストアンサー

＞15インチ－5.5JJのホイールに対して、下記のどちらのタイヤがマッチするのでしょうか？

これは、タイヤのカタログ（またはタイヤメーカーホームページ上のカタログでも可）に、「適用リム幅」または「適合リム幅」という言葉がありまして、この欄に記載のホイール幅であれば、「可」です。

｛詳しくは（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3692412.html）の ANo.1｝

また、さらに、カタログ欄の[標準リム幅]または[計測リム幅]というのが、ある意味 参考になるベストなマッチングです。

ただし、

「マッチング」といえば、そのタイヤの、車とのマッチングも考えなくてはいけません。

燃費、ハンドリング性能等のマッチングもそうですが、その前に、車体との干渉等の法規的なマッチングも考えておかなくてはいけません。

実はこれが、難しいのです。
例（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html）ANo.3 続き（http://oshiete.goo.ne.jp/search/search.php?status=select&MT=http%3A%2F%2Foshiete1.goo.ne.jp%2Fqa2399021.html&ct_select=0&ct0=&ct1=&ct2=&ac=&tf=all&st=all&c=&mt_opt=a&qatype=qa&sr=date&st%5B%5D=before&st%5B%5D=after）

ホイールは純正のままでも（つまり、インチアップしなくても）、タイヤの幅を広げれば、その分 外側にも内側にも出てきますので、やはり、干渉の件は気を付ける必要があります。特に、純正ホイールのままタイヤ幅を広げる場合、内側の干渉の心配があると思います。

タイヤを新たに購入するなら、ブリヂストン系のタイヤショップ（http://www.bridgestone.co.jp/shopguide/）に行って相談したほうが良いでしょう。ブリヂストンの社外秘のマッチングデータでは、インナークリアランスの情報も かなり持っています。

実車が手元にあるなら、自分で計ることも可能です。が、それも、ある程度の知識が必要です。

具体的例ですが、
私の身内の車で、スズキスイフトSE-Z（HT51S）というのがあり、これに、純正サイズのタイヤ165/70R14のスタッドレスタイヤを、オフセットだけ、純正ホイールより5mm内側に入る[オフセット＋５０]のものを付けたのです。
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スズキスイフトSE-Z（HT51S）純正情報
165/70R14 ＆ 4.5-14 オフセット+45
新たに付けたスタッドレスタイヤ
165/70R14 ＆ 4.5-14 オフセット+50
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たったこれだけで、ハンドル（ステアリングホイール）をめいっぱい切ると、トレッド・ショルダー部と、フロントの前側のインナーが、わずかですが擦ります。
まあ、スタッドレスタイヤでなければ擦らない程度です。
が、
「この車って、純正状態（オフセット+45）でも、もしタイヤチェーンを付ければ擦るのか？」といった感じのクリアランスですよね。
よって、
もし、「この車に純正ホイール（オフセット+45）のまま、175/65R14 を付けると、擦る。」ということになりますよね。
まあ、
これも試してみましたが、実際は擦りません。上手い具合にバッチリです。
（スタッドレスタイヤではないので、トレッド・ショルダー部が丸いというのもあるのだと思いますが、）
165とか175とかは、タイヤの呼称ですので、本当に片側ピッタリ5mmずつupで造られているわけではありません。
特にトレッド・ショルダー部と、斜め方向からのクリアランスなんてものは、机上の計算では求められず、「実際に車を見て計って、しかもタイヤのほうも計って、両方のタイヤを並べて比べて、そして推測して、実際に車に付けてみてさらに検証する。」といった必要が出てきます。本当です。

さて、ご質問者様のお車に話を戻しますと、
フィットでしたっけ、１つ前のフィットでしょうかそれとも【 新型Fit 】でしょうか。
（http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_3.asp?mno=01&sno=03&mname=%83z%83%93%83_&sname=%83t%83B%83b%83g）

１つ前のフィットですと、１５インチアルミ装着車は６-15のようですので（http://www.honda.co.jp/manual/fit/2006/pdf/2006-fit-spec.pdf）347ページ（6/8）、

「5.5-15」 ということは現行フィット（新型Fit）のお話になりますか？
（http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/pdf/2008-fit-spec.pdf）
オフセットは＋４５
（http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/）（http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/）
全幅が、現行モデルから1695mmになりましたので、スイフトSE-Zよりは余裕が有るかとは思いますが。（今度は、新車過ぎてデータが無い状況でしょうか。デビューは2007/10/18でしょうか。まだ３ヶ月半も経っていない。）

純正タイヤは 175/65R15 というサイズですよね。

純正ホイールのまま、あまり極端に太いタイヤを履かせると、インナーで干渉する可能性がある場合がありますので、そのあたりのデータを持っているショップで相談するか、または、実車で良く計って確認することをお勧めします。

フロントは、ハンドルを切りますし、

また、リアは、そもそもタイヤチェーンを巻きませんので、それを前提でインナーのクリアランスが非常に少ない車種もあります。

フロントも、リアも、良く確認して下さい。

（インチアップで結構太いタイヤを履かせることが出来るのは、ホイールのオフセット分で外に出しているのです。）
（また、インチアップの扁平タイヤは、呼称のタイヤ幅の割には、実際のタイヤ幅（断面幅）は 案外たいしたことなかったりします。）

お礼

超詳説＋正確な＋厳密な＋精査された＋具体的な情報をお分け戴き、またご意見をお聞かせ戴きありがとうございます。
何度も読み返して勉強→近々ＴＲＹしてみます。

回答No.1

yasubee337

5.5JJなら一応両サイズとも適用リム範囲内なのでどちらでもOKです。
しかし個人的見解でいうなら205で5.5JJは細いと思います。
また、タイヤサイズを変更するときは幅や外径だけでなくロードインデックスにも注意しましょう。

お礼

簡潔・的確なアドバイスを戴き、ありがとうございます。
>205で5.5JJは細い。
腹は決まりました。色々研究もしてみますが、差し当たって今回は「195」でいくことにします。