騒音に悩まされて。

質問

初めまして。実は生活に関わることで今すごく悩んでるというか困ってるので、どうか相談にのって下さい。
私の居住するエリアは、マンションとか集合住宅等は殆どありませんが、住宅と小規模の会社や倉庫が混在したような中途半端な所です。
私の家のすぐ前に面した道路がありますが、それは一般道路ではなく私道と公道が絡んだ、いわば生活道路みたいなものです。問題はその道路が、市と市を結ぶ割と大きな幹線道路の近くにあり、明らかにその迂回道路のような状況になっているのです。昔はそうでもなかったのですが、カーナビや情報網の発達のせいでもあるのでしょうが、最近、異状なほど車やバイクの交通量が増えました。具体的に悩んでいるのはその騒音や振動です。昼夜を問わず大型トラックが通りそのたびに振動がおき、異常なほどのけたたましい爆音をたてて猛スピードで走る改造車、それからバカでかく重低音をさせるバイク、くり返される不必要なクラクション音など、最近はもう、いつもイライラしてリラックスなんて全く出来ません。気がヘンになりそうです。夜もたたき起こされて、なかなか寝付けません。そこで皆さんに相談というかアドバイス願いたいのですが、こういった状況の道路を規制したり、取り締まったり、通行止めにするようなことは、何とかできないのでしょうか？

回答No.3

few24

騒音規制法の対象になると思います。

お住まいが区か市か村か町かわかりませんが
市であれば市役所の受付に上記のことをお伝えになれば
担当部課を教えてくれます。

まずは騒音測定になると思います。

役所がいいかげんで対応に不誠実さを感じるなら
新聞に投書してみてください。

参考URL：

http://www.env.go.jp/air/noise/low-gaiyo.html

回答No.2

noname#2287

まず、「道路がどこの自治体、（私道ならよいのだが）」かによっての「道路管理者」の指導法もありますが；
・実際には「規制は困難」

騒音・振動の測定など「環境（公害）面からの規制」は：
・ほぼ「無理」（超長期戦の司法面からの解決は可能も）

【騒音・振動の規制基準（大気汚染含め）を「遥かにオーバーしても交通騒音は規制は非常に難しい」のが実情です。】

何故なら「騒音等の測定」は「基本的に、あなたの自宅境界線上」で測定が「基本中の基本」。

そして極端な例では「首都高」「鉄道」等は、「工場等」では無いし、『肝心の騒音の発生源が、コンプレッサーや建設工事、特定施設などに該当せず、過去の例から交通規制・通行止めは無理です。』

・これでは「余りに冷たい回答」だが、同様な苦情に対しての行政の行動は：
道路管理者からの【防音・防振対策（防音壁等高速道路沿いにあるでしょう？）での方法か、苦情者への「御詫び」としての補償レベル。それ以上は「少ないが裁判」です。】

・後、現実的で有効な行動として「自治体に同様の被害を受けてる近所の方々」と「環境担当へ」しつこく訴える。
・「町内会・地域住民組織」リストを、自治体は持ってるので「住民レベル」として「実情を訴える」（そんなに「大袈裟で大変な事」で無く「窓口に、実情を口頭で訴え解決を伝える」程度です。
・上の事で「行政は警察・道路管理者へ交通騒音の実情を伝え、相手サイドと現状を調査し、可能な範囲での規制を可能なら行う」

・「新幹線」騒音が、（鉄道騒音・航空機騒音と適用法令が違うが）結局「損害賠償」で終わってしまい「住民は泣き寝入り」だった。

・「質問の道路」が、国道・県道・市道と「管理者が、下位レベルほど、解決（か対策）は可能性が高くなる」

・あとは、「別の方法」からのアタック：
「学童（近くに小中学校が無いか？）等の＜交通安全面＞からの訴え」

・「高齢者の交通事故の危険性」は無いか？「交通騒音」と「別問題」も「質問状況なら、＜交通事故の危険性＞も並存して問題なハズ。」

・あとは「病院・幼稚園（保育園でも）・公園・その他公共施設」があれば、それら「社会的弱者・善意の住民」が「生活の基本を侵害されている」との視点からの訴え。

・「所謂＜暴走族＞らしき記述なので、警察の交通担当に、事故等があった（≒ありそうだ！）と多少誇張（といっても起きてからでは遅いから誇張では無いと思う）と、しつこく粘って改善を！」

・また別路線だが「地元自治体の議員」が必ず相談窓口を用意してるので「議員経由で、苦情解決を行政に依頼する」
（上の方法は「卑怯」な手段と判断なら勧めません。しかし「地元行政」に「現実的に一番効果がある苦情相談」は「議員利用」。「あなたが苦情を言っても、担当セクションのヒラかせいぜい係長止まり。」

「だが、議員からの苦情なら＜最初から課長・部長レベルの対応となる＞」イヤだが「実情で、あなたの１票支持」議員ならと考えては？

こう考えると「交通安全面からの、警察・交通事故防止の側面からの規制が、＜相手が道路交通法違反＞から１番有効と思います」

勿論同時に「環境面（公害）」への「苦情も、平行して行う」べきでしょう。

Ｐ．Ｓ．東京都で「交通騒音・振動・大気汚染」等「交通公害測定は６年経験」（都バス・大型トラック・原付バイクの台数カウントなるバイト的業務と、騒音・振動の計算、各年変化や大気汚染（最近規制のジーゼル等）の運百万の分析機械で、ＪＩＳ規格で化学分析の範囲まで）
しかし【市街地別（住居専用地域・商業地域等）に「基準はオーバーも苦情に対応はゼロ件」でした。】
【かろうじて、貨物専用ＪＲは、苦情者へ「ＪＲの偉い人」の御詫びで解決。】
【航空機騒音（狂言師のダブルブッキングで使用された「ヘリポート」等）は、結局「ウヤムヤ」で「地元の新木場住民」（木場から新木場へ再開発で移動木材業者）は「もう、諦めていた。」行政に苦情を言う気力も喪失していた。】

以上、時間切れで、ここで「中途半端」で回答終わる無礼をお許しください。
ただ、現場で「騒音・振動等」測定好きだった自分の経験から「列挙のみ」ですが参考になればと思います。

夜間の「交通規制が仮に実現しても、＜暴走族は無視します＞通行止めは、もの凄く困難です（タイヤを引っ掛けるチェーン使用でもしないと、何も効果無しの連中ですから）

回答にならず「スイマセン」

では～♪♪♪

お礼

アドバイスありがとうございます。
やはり現状改善は難しく、我慢するか引っ越すしかないのでしょうか・・・。
参考にさせていただきます。

回答No.1

sero

一度その道路を管理している自治体の環境保全課に相談して、騒音・振動の測定を
してもらえるように交渉してみては？
記憶が確かでないのですが、騒音は70デシベル位が基準値だったと思います。
（住宅地の場合）

基準値を大きく超える状態でしたら、何らかの対策を取るように要請しましょう。
すぐに対策が取られるとは思えませんが、何もしないよりはましだと思いますよ。

改造車や大型トラックの取り締まりは難しいでしょう。
極端なスピード違反でもない限り、警察が積極的に動くとは思えません。

お礼

アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。