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中古車 エスティマルシーダ 42万円
車を買い換えようと思い、昨日、中古車屋さんに行きました。 そこで１番条件にあっていた車がTOYOTAのエスティマでした。 その車の看板に書いていた内容が以下です。 TOYOTA エスティマ ルシーダ Ｇ ツインムーンルーフ 4WD 初回登録 平成９年３月 走行距離 76,000km 車検 平成20年４月 価格 42万円（消費税込） 諸費用込でも50万円程度でした。 色はダークブルーです。 私の条件とは、 チャイルドシートが２つ付けられること（その他に大人が数名乗れること） スライドドアであること の の２つでした。 その条件以上にカーナビが付いていたり、予想より低価格だったりしたので、これがいいかなと思っていますが、安すぎるのではないか、燃費が悪すぎるのではないか、など、ちょっと不安もあります。 安い理由は「（中古屋さんの）近所の人から下取りした車で、軽との買い替えだったから下取り価格も安かった。あんまり高く売ると『なんだ、あの車屋は』と思われるから、ちょっと手数料を上乗せした程度しか付けられない」とのことでした。 （ここは田舎なので有り得るかな……） 燃費については「まぁリッター10かな」とのことでしたが、帰宅してネットで調べると「一般道路５，高速でも８」と言うのを見つけ、う～ん、と思いました。 ただ、他の同じようなタイプの車がどうなのか、実際よくわからないので、なんとも…… 私の車の使い方は、 平日は通勤，保育園の送迎，お買い物程度 休日は２～３時間程度のドライブ 年に数回の帰省（高速使用，片道約600km） 帰省したときと実家から両親が遊びに来たときに大人３～４人子供２人が乗ることになります という感じです。 車のことがよくわからず、買いたいけど大丈夫か、と、悩んでいるところです。 同じような形で同じくらいの走行距離の車が２倍程度の値段が付いていたので、安過ぎるような気がします。 でも10年も前の車だからそんなものなのでしょうか。 たぶん、この点が１番引っかかっているのだと思います。 でも、安いのは魅力^^; 価格について、その他について、なんでも気の付いたことを教えて下さい。 よく車屋さんに確かめて決断したいと思います。
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ANo.5です。 補足 自動車税ですが、１０００ｃｃ未満の車は２９５００円 １０００ｃｃ以上１５００ｃｃ未満の車は３４５００円です。 ルシーダは確かガソリンが２４００ｃｃ、ディーゼルが２２００ｃｃのはずです。 よって２０００ｃｃ以上２５００ｃｃ未満で４４５００円です。 なお排ガス関係に付いては規制自体が改正前のものなんで・・・・どの道、最新型には負けていますね（苦笑） スーパーチャージャーはエスティマ（元祖）専用だったはずです。 （ターボと同じく付いていると出力ｕｐになります、平均的には５割ほどです。ただしそれに見合う燃料を消費します） フルタイム４駆 常に４駆のタイプ ということです。 （２駆・４駆の切り替え式のをパートタイム４駆といいます。） エスティマものものは走破性というよりも不安定な路面での安定性を重視したタイプです。
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- dr_suguru
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＞どこかに書いてあるのかな。。。 運転、助手席のサイドモールに表示あり。 ＞フルタイムも何？これも聞けばわかるのかな。。。 4輪でいつも駆動することです。 4駆のスパーチャージャーであるので燃費が悪いのはあたりまえのとこ。 そこいらのワンボックスと違います。
お礼
再度のご回答ありがとうございます。 ＞運転、助手席のサイドモールに表示あり。 明後日、車屋さんに行くことにしたので、見てきます。 いつも４駆なんですね。確かに燃費悪そうです。 ＞そこいらのワンボックスと違います。 いろんな意味が含まれていそうですね。 雪国仕様なので、関東に持ち帰ったら、その意味でも一味違うぞ、みたいな。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
金額的にはそこそこだと思います。 この手の車は流行り廃りもありますがチャンと動けば（１０年オチでも）値段が付いてしまいますから（汗） この型のデメリットについては 右後のドアがないため駐車場所によっては荷物などの出し入れが不便 整備性がいまいちなので（インパネ周りはとってもしぃぃっと！）場合によっては工賃が割り増し？ コレに加えて年式が年式なので自動車税の割り増しがもうじきです。 具体的にはガソリン車で新車新規登録から13年、ディーゼル車で新車新規登録から11年を経過した自動車の税額が概ね10％割増されます。 ・・・・ディーゼルでしたら来年か再来年から割り増しです（登録が３月３１日の前後で変わります）。 なお、燃費に関しては重量が重量なんで・・・条件の良い時で８～９がせいぜい・・・というのは相場ですね（涙） これらのデメリットがオッケイというのであれば問題ないと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞自動車税の割り増しがもうじきです う～ん、こんなことがあるんですね。 現在の車がプラッツなので、税金は5,000～10,000円上がるとは聞きましたが、更に！ ＞場合によっては工賃が割り増し？ ぶつけないように気を付けたいと思います。 秋に引っ越して、車庫の変な場所に柱があるため、スライドドアを条件に入れました。 子供たちが小さいので、ドアの数は少ない方がいいかなと（ドアが開いて転落の事故が怖いです）。 やはり燃費と税金のデメリットが１番大きいですね。 早めの買い替えを視野に入れて購入……かな……
goo-netなどの中古車検索ページで同車を見てみると 平成９年式ですと30～50万円台がメインですので値段的には 普通 では無いでしょうか？ ただガソリン車なのかディーゼル車なのかによって若干の差はありますが燃費は予想以上に悪いと思ったほうがよろしいでしょう。 同僚が2.4Ｌのスーパーチャージャーに乗っていましたが普段は5Ｋｍ程度、遠出しても10Ｋｍは走らないと言ってました。あきれて数年で売ってしまい今はコンパクトに乗り換え、「倍は走る」と喜んでいましたよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞値段的には 普通 そうなんですね。この値段が当たり前なら、それはそれで安心です。お得感は薄れますが^^; ＞燃費は予想以上に悪いと う～ん、私も数年で乗り換えられるように貯金しないと。 今回は、今の車の調子が悪くなったので、予定より早い買い替えなんです。 あせっている割にはまあまあの車が見つかったかなぁ、あせっているので判断が大丈夫かなぁ、という状態です。
- 19242
- ベストアンサー率14% (1/7)
相場より以上に安い場合はたいがい訳があります。 事故車でフレーム曲がってる。 とか 練炭自殺した車とか。 とか いちお聞いてみるとよろしかと。 それとエスチマはうるさい車なんで夜中に動かすと近所から苦情がくるかもしれませんね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 事故車でないことは確認しました。 自殺については聞いていませんが、お子さんの部活で車を使うことがなくなったので、軽自動車に乗り換えたとのことでした。 音は試乗しましたが、それほどではなかったです。 でも、車はうるさいですから、夜中はなるべく動かさないようにした方がいいですね。
- linus3030
- ベストアンサー率21% (217/1007)
ガソリン と ディーゼル があったと思います。 どちらでしょうかね
お礼
ご回答ありがとうございます。 聞いてみます。 ディーゼル車には乗ったことがありませんが、燃料費は安くなりそうですね。 でも、地球に優しくないイメージもあります。 どっちがどうだとどうなんでしょう。
- dr_suguru
- ベストアンサー率36% (1107/3008)
＞燃費については「まぁリッター10かな」とのことでしたが、帰宅してネットで調べると「一般道路５，高速でも８」と言うのを見つけ、う～ん、と思いました。 わかることのみ 回答します。 エスティマの大きい方に乗っています。 エンジンが2400のスーパーチャージャーですので 通常燃費はＬ＝５、 高速もちんたら走ってＬ＝８ です。 思いっきり走るとＬ＝７です。 その分、フルタイムですから 高速安定性は抜群です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞2400のスーパーチャージャー 同じ2400のようです。 スーパーチャージャーって何でしょうか。 どこかに書いてあるのかな。。。 ＞フルタイムですから フルタイムも何？これも聞けばわかるのかな。。。 ＞高速安定性は抜群です。 よくわからないながらも、この言葉には安心します。
お礼
再度のご回答ありがとうございます。 とてもよくわかりました。 お金も燃料もかかるけれど運転はしやすそう、というイメージになってきました。 購入することにしました。