- ベストアンサー
バランスの良い中古車をぜひ教えていただきたいです
こんにちは、pulukunと申します。 今、中古車を購入しようといろいろと探しているのですが、「これだ」というものが見つかりません。 そこで、車に詳しい方の助言をぜひいただきたいと思い、投稿しました。 以下の条件に合う、または近い車とは何でしょうか? ・燃費が街乗り12km以上、遠乗り14km以上ある。 ・居住性が良い(基準としては、1時間以上のドライブ、1時間以上の車での仮眠、が疲れない。)。 ・2000(平成12)年以降の年式 ・本体価格50万円以下 ・週1回5時間ドライブで、5年は安心して乗れる。 なんだか細かいことをいろいろ書いてしまいましたが、全ての希望に沿わなくても全く構わないので、ぜひ助言をいただきたいです。 可能であれば年式、車種、走行距離何km以下、等を教えていただけると助かります。 どうぞよろしくお願いいたします。
- みんなの回答 (5)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
NO.1です。 「気持ちよく寝る」ということを重要要素にあげるのならばフィット、ヴィッツ、デミオじゃ足下が狭いでしょうね。 それこそワンボックスか高級セダンになっちゃいます。 >走行距離10万キロ超えていても、ホンダ、トヨタ車なら平気かなぁと思っていたのですが どのメーカーが故障も少なく長距離走れるかはそれぞれ人により考えがあります。(私はトヨタのコスト重視、リコール隠しを考えると納得いきませんが) 中古車であればメーカーうんぬんより、前のオーナーがどのように乗っていたかによるものが大きいと思います。 同じ走行5万キロでも、無茶な乗り方をして事故もして痛めつけたものと、ちゃんと整備しエンジンを労った運転をしていた車では今後の寿命も大きく違うと思います。 事故歴、エンジンルーム、外部の損傷等々吟味し、きちんと試乗をするのが一番だと思います。
その他の回答 (4)
- card776
- ベストアンサー率0% (0/1)
こんにちは。 トヨタのファンカーゴはいかがでしょうか? 中古車価格帯では同じくらいのワンクラス下のリッターカーより、 (同年式のヴィッツ等)居住性、荷室、走行性能が良いと思います。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S120/ 後部座席を折りたたんだときのスペースはホントに広大です。 一度実家のファンカーゴを借りて、マッサージチェアを運んだことが ありますが、ワンボックス車顔負けですっぽりと入りました。 後部座席のある状態でもきちんと荷室はあります。 ファーストカーとしての購入であれば、マルチに使えるのでおすすめです。 そこそこ台数が売れた車ですので、色々検討比較しやすいと思います。 逆にピンからキリまでと言うことも言えますが・・・。 NO.2の方が書かれているように、前オーナーの扱いによって車の程度は全然 異なりますので、出所のはっきりした車をおすすめします。 そういう意味ではディーラーさんの中古車が、比較的出所が しっかりしている上に、保証も充実している場合が多く、 安心出来るかと思います。 (余談ですがうちの実家のファンカーゴの走行距離はは2000年式でまだ10,000km程度です)
お礼
実は昨日、ファンカーゴを買いました。 確かにバランスの良い車で、良い買い物をしたと思っています。 アドバイス、ありがとうございました。
- koichiro-f
- ベストアンサー率22% (28/122)
ホンダ シビック(EU1)をすすめます。 ご希望の点は満たしています。 試乗してシートが気に入ればいいと思います。 このクルマの特徴は以下の通りです。 4輪独立サスペンション(乗り心地とハンドリング) よく回ってトルクのあるエンジン 良好な居住性
お礼
アドバイスありがとうございます。 ホンダのシビックですか、さっそく検討してみたいと思います。 良好な居住性があるとは思いませんでした。 ありがとうございます。
- kurumacar
- ベストアンサー率35% (18/51)
トヨタのナディアはどうでしょか? イプサムの5人乗りバージョンといえる車種ですので コンパクトカーよりも耐久性もあるでしょうし 車内も広いので仮眠にも適しているのではないでしょうか? また、イプサムと違って、D-4という燃費の良い 直噴エンジンのグレードが有ります 私の友人が乗っているのですが、 友人の話では、街乗りで10km、遠乗り14kmの燃費だと話しています 私の愛読サイトで詳しく紹介しているのでURLを貼っておきます
お礼
アドバイスありがとうございます。 トヨタのナディアですか、さっそくチェックしてみたいと思います。 イプサムの5人乗りバージョンですか、イプサムが私好みなので、楽しみです。
- ishidaira
- ベストアンサー率36% (150/413)
車のタイプ(ミニバン、ステーションワゴン、コンパクトカー、セダン等)や排気量の希望はないのでしょうか? 2000年以降で燃費12~14km、車体価格50万だとミニバン系はちとキツイでしょうね。(走行10万キロ以上ならたくさんあるでしょうが) >・週1回5時間ドライブで、5年は安心して乗れる。 ですと走行距離も少ないことが限定ですよね。 となるとやはりコンパクトカーがイイと思いますが。 トヨタ→ヴィッツ、ホンダ→フィット、マツダ→デミオあたりの1.3~1.5リッターだったら条件に合うモノもあるでしょう。 広い室内空間が欲しいのであれば不人気車しかないかもしれませんね。 三菱→ランサーセディアワゴン、マツダ→ファミリアSワゴン、日産→キューブ、ホンダ→S-MXあたりでしょうか。 ただし燃費は希望に添えないでしょう。
お礼
さっそくアドバイスをありがとうございます。 以前から疑問に思っていたのですが、ヴィッツ、フィット、デミオは、居心地はいいんでしょうか? あの車内で仮眠を取ったとして、気持ちよく寝れるのかどうかがちょっと心配だったので。 広い室内空間は求めていないのですが、長時間ドライブ、仮眠に十分な空間があればいいなと思っています。 >>・週1回5時間ドライブで、5年は安心して乗れる。 >ですと走行距離も少ないことが限定ですよね。 そうなんですか。走行距離10万キロ超えていても、ホンダ、トヨタ車なら平気かなぁと思っていたのですが、5年間安心して乗れるとなると難しいでしょうか。
お礼
>事故歴、エンジンルーム、外部の損傷等々吟味し、きちんと試乗をするのが一番だと思います。 再度アドバイスをいただき、ありがとうございます。 なるほど、メーカーもそうだし、車のメンテナンス歴も重要ということですね。 直接車を見て、しっかり吟味をする必要があるということですね。 素人判断だと難しいところがありますが、できるかぎりメンテナンス良好の車を購入するよう努めようと思います。 事故歴は溶接後を見ればある程度分かるといいますが、エンジン周りのメンテナンスはどうするとわかるものなのでしょうか? 変な音がしないというぐらいなものでしょうか? 質問ばかりですみません・・。 アドバイスありがとうございました。