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タイヤ選択について
年明けにタイヤ交換を予定しています。バイクはfzs1000で、今のタイヤはbt-14、1年前に交換し約7500kmでスリップサインが出てしまいました。月１のツーリングと、月２～３回の警察主催の講習会への出席、あとは街乗りです。今回、身分不相応かなと思いながら、以下のハイグリップタイヤを候補にしております。 ・ディアブロコルサIII ・pp-2ct ・M3です。 皆様にお聞きしたいのはライフです。ハイグリップなのにライフを気にするの？という意見はあると思いますが、履き較べた方ご意見賜れば幸甚です。 （付け足しの質問ですが、ご意見あればご教示ください）いわゆる量販店でのタイヤ交換でいやな思いをされたというコメントがネットで散見されます。ホイールに傷が付いたとかいう内容です。その方たちは、バイトなど素人の方にされたからと理由付けされているようですが、実際量販店のピットは整備資格もないバイトが作業されているのでしょうか。もし、いても、タイヤ交換自体の作業スキルはそのようなバイトの方にお任せできるような安易なレベルに属するものなんですか。 実は、先月、ある量販店でメッツラーとピレリが２０％引きで思わず触手が動いたのですが、この記事が頭をよぎったというよりは、ただ金欠で購入できなかった（笑）だけなんですけどね。宜しくお願いいたします。
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- ztone1
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こちらの方が「pp-2ct」を詳しく書かれてますよ。 また、装着前、装着後の写真や、ショップの対応まで。 http://ameblo.jp/2liter/entry-10050538030.html 私も「2ct」を履いてますがグリップ、ライフ、文句ありません。 トレッドのパターンも好きです。 もっと早く、これが出ていれば…と思うほどです。 ちなみに、私は２連続で2CTを履いています。 タイヤ交換は、それなりの工具さえあれば ”できない仕事ではありません”が グラム単位でオモリを貼ってバランスを取ったり ビードを落としたり、「職人技」ではあります。 前後タイヤで名刺一枚分と云われる、路面との唯一の接地面を ライダー自身がどう考えるかによって 作業スキルに高みを置くかどうか分かれる事と思います。 私の意見では、「職人」にしか触って欲しくない分野だと思っています。 良いタイヤに出会えるといいですね。
お礼
早速のご回答有難うございます。実は、bt-14は参考urlに載っていたテクニタップで交換したものです。仰られるように、タイヤ交換は「職人」仕事ですね。ちょっと割高でも納得のお店で交換しようと思います。
お礼
早速のご回答ありがとうございます。相当の腕前とお見受けいたしました。適切なインプレコメント参考にさせていただきます。小生もメッツラーが好きなんですが、いかんせん高いですね。でも好きなのを入れるつもりです。