タイア寿命の延命

質問

レガシィに乗っています。
以前はよく走っており、純正タイアも磨り減ったので一度タイアを交換してあります。(2000年に交換)
その後、事情があり、時折使用はしているものの、距離はあまり乗らなくなってしまいました。
時期的にまたタイア交換、というところですが、これまた事情であまりお金はかけたくない状況です。
メーカーはピレリで、タフなタイアのため、溝はたっぷりある、という状態です。ただ、サイドに少しひびが入りだしているのです。このまま乗っていたら危険でしょうか?

よく、ラリー車などで、チューブレスタイアにチューブを入れて使うということを聞きますが、私のタイアにチューブを入れたら、(溝はあるので)延命できますか?
また、チューブレスにチューブを入れるという作業は普通のタイアやさんでやってもらえるのでしょうか?　どのくらい費用がかかるでしょうか?

また、チューブとは別にパンク予防としてあらかじめパンク修理剤をいれてしまう、なんて話も聞きますが、サイドのひびに、この方法は効果はあるのでしょうか?

ご存知の方居られましたらお願いします。

回答No.3

yui_o · ベストアンサー

(1)サイドウォールのひびは1mm程度の深さでかなり危険な状態になります。

(2)サイドがひび割れているタイヤはホイールから脱着の作業の工程の中で、タイヤが裂ける可能性があります。
そのために普通の工場などでは嫌がってやってくれません。

(3)パンク修理剤はタイヤの回転の遠心力でタイヤの溝のある面を中心に潤滑させています。
そのためにサイドウォール部分にはほとんど効果がありません。

ただし、お金が余裕ないのならばその車を売って軽自動車など維持費がかからない車を購入されてはどうでしょうか？
車を運転すると言うことは、自分だけではなく周りのドライバーや付近で歩いている人などの命も常に背負っているようなものなのです。
そのようなタイヤを付けていて走行中バースト（パンク）してしまった場合最悪自分だけではなくほかの人まで巻き込むような大事故を起こしかねません。

たった数万円のお金をケチっただけでほかの人の命をも奪いかねない凶器を使っていると自覚してください。

また、そのようなタイヤを履いているとゴムの劣化からブレーキが利きにくいなどの状況に喪なっているかと思われます。

最近では、大手のカーショップなどで格安の新品タイヤも販売しています。
（レガシーに付けるサイズで1本7千円と言うものもあります）
そのようなタイヤに買い換えられたほうが良いのではないでしょうか？

お礼

ありがとうございます。
確かにねぇ。車は走る凶器ですから、長く乗るなら尚のこと今投資しておくべきかもしれませんねぇ。
判っちゃ居るんですが、あまりに溝がありすぎて、どうも苦しい財布事情でなんか手がないもんかなぁ、と。

古くてひび割れたタイアよりはどんな安タイアでも新品がいいにきまってますよね。
溝自体はこんど出かけるとき、タイア屋さんにでも見てもらうことにしますか…

補足

交換することにしました。
一ミリと言った深い溝はありませんが、四本ともそれぞれ結構たくさんひびが、トレッドに入り、サイドにもだいたいホイールに沿って円形に入っています。

回答No.6

hiyokomaru

＃４さんの言うように心配なのはパンクやエアー漏れではなくバーストです。チューブを入れてもバースト対策にはなりません。

表面のゴムが劣化してきてヒビができてもすぐエアー漏れするわけではありません。外側のゴムは元々空気を通します。タイヤの内側に張り付いているゴムの膜が、いわばチューブの役割を果たしています。それでも少しずつ漏れます。表面のゴムが劣化して弱くなってくると中の骨組み（ひも）や裏側のゴムへの負担が大きくなります。今の問題はここにあります。

しかし残念ですがこのゴムの劣化を直したり延命したりする方法は今のところありません。解決方法は交換以外無いのです。

でもどうしても、と言うのなら・・・空気を充分入れて、高速など使わずバーストに気をつけて乗っていればしばらくは大丈夫かな？ヒビから空気がどんどん抜けるようなことはありませんが・・・。

お礼

ありがとうございます、下に書きましたが、結局交換してきました。
チューブとか姑息にやろうとしても安くはならないですよね。
ちなみに数件ショップを回ったのですが、店員さんの反応は、「このくらいのクラックというかひびなら、まだ慌てることは無い、でも換えてもいい時期」「ちょっと大丈夫とはいえない」「そろそろ来てますねぇ」といったところでした。

回答No.5

kernel_kazzz

>ところで「安いタイアを絶対に買わない」理由はなんですか?

レースをやっていたので、タイヤの重要性と怖さを知っているからです。
また、親戚がタイヤショップを営んでいたので、ほぼ仕入れ原価で売ってもらえた事も影響しています。いまは親戚が隠居してしまったので一般の店でしか買えませんが、それでもコンパウンドが柔らかいものしか買いませんので、自ずと高額になります。
年間12000km程度しか走りませんが、タイヤは1年もちません。1年未満で交換になります。

タイヤは経年劣化や保存方法での劣化が怖いので、ショップで注文する際もメーカ出荷時の梱包を解いた物は買っていません。
自ずと特価商品は買えません。
外国産のノーブランドはコンパウンドの質がわからないので買えません。
オートバックスのようなショップブランドタイヤは、今はどうだか知りませんが、発売当初は再生タイヤだったので、最初から購入対象として考えてもいません。

親戚が言ってた言葉を良く覚えてます。
「クルマってのは、4つのタイヤだけで地面に接地してるんだ。クルマの基本性能、走る・曲がる・停まるはタイヤで決まる。上っ面は金掛けて飾るやつは多いのに、命預けてるタイヤに金掛けるやつは少ないね。」

それから、チューブタイヤ用のホイールを探すのは至難の業だと思いますよ。トラックやバス以外はチューブレスが主流ですからね。

お礼

ありがとうございます。
なるほど、本格的に走る方、グリップにこだわる方、一年とかで買い換えるようですね。しかも高いタイア。

結局、タイア交換してきました。国産の昨年モデル特売。こんどは、今くらいのペースで乗っても、年数よりスリップサインが先に出るかと思います。ピレリは異様に減らなかったので。。。

回答No.4

kernel_kazzz

ゴムの劣化や、あまり乗らないとの事なので変形も心配ですが…
#1へのお礼を見ると交換の意思は無いようですね。
だったら、イチかバチかで乗り続けるしか無いでしょう。
サイドウォールにひびが入りだしたタイヤはパンクというよりもバーストの心配をした方が良いでしょう。
これも「バーストしないように」と祈りながら運転するしか無いと思いますよ。

チューブレスタイヤにチューブを入れる事は可能ですが、ホイールはチューブタイヤ用を使う事になります。
すでにホイールをお持ちなら良いですが、そうで無ければタイヤを買った方が安いし、早いですね。

パンク修理剤を入れてもパンク防止にはなりません。ウレタンを充填してしまうという無理矢理な方法もありますが、費用や後々の事を考えてもタイヤを買った方が安いし早いです。
パンク修理剤を入れるという方法はまことしやかに言われ続けていますが、液状の修理剤が空いた穴を塞ぐ事はできても、修理剤が固まった後に釘などが刺されば何の効果も無い事は少し考えれば理解できると思います。

やはり交換しか無いと思いますよ。
安いタイヤも一杯あるじゃないですか。(私は絶対に買わないけど)
「安いタイヤ」も無理というなら、やはり「祈る」くらいしか方法は無いと思いますね。

車検は溝があれば通りますよ。

お礼

ありがとうございます。
車検はこのタイアで通るの知ってるだけに、悩むんですよねぇ。
チューブとチューブ用ホイールですか、確かに高そうです。具体的にいくらくらいするんでしょうか?

パンク修理剤は私も眉唾だとは思ってはいたんですが。穴があいてから入れるものですものね。あれは。
それにバーストには効かないでしょうし。

ところで「安いタイアを絶対に買わない」理由はなんですか?
安いタイアといっても例えばショップで普段高嶺のBSが特売されているときもあれば、外国産の聞いたことの無いメーカータイアが安い場合もありますし、オートバックスブランドなんてのもありますよね。

回答No.2

msmk

タイヤメーカーによれば１０年程度の使用は問題ないようです。
溝がなくなるのが、タイヤの寿命ですが、だんだんとコンパウンドが劣化していくので、初期の性能を保てるめやすは４年経過または２万kmの走行です。
タイヤを洗剤で洗うのも劣化防止剤を落とすのでよくないです。
一部のタイヤコーティング剤も逆にタイヤを傷めてしまいます。
サイドウォールのヒビが特に深いようでしたら交換が必要です。一般的に日本製のタイヤはサイドウォールが厚く作られていて頑丈です。

http://toyotires.jp/run/run_17.html

お礼

ありがとうございます。
十年でしたらまだ余裕はあるので、乗りたいところですが。。。
危険なサイドのひびの深さはどのくらいかってタイアやさんに聞くしかないんでしょうか。即買い替えを勧められそうな…

回答No.1

noname#176844

溝はあってもゴムは経年変化で硬化します。
ヒビがあっても無くても製造時本来の性能は維持していないと思います。

通常減らないと交換しない人が多いので下手に長持ちするタイヤより
減りやすいもののほうが安全という考え方もあるようです。
ゴム（タイヤ）の寿命は5年程度（スタッドレスは3年）と聞いたこと
があります。
新品にして安心して乗った方がいいと思いますけど。

お礼

回答有難うございます。以前のよく乗ってた頃(そして多少はお金のあった頃)の私なら回答者様と全く同じ回答をしたでしょう。事情によりちょっと厳しいんです。車検も近いですし・・・(車検は通す予定です、車を買い換えるなんて思いもよりませんので。といって車なしでは生活できないところが居住地です。)