250に詳しい人、私にあったバイクを教えてください。

質問

こんな私に合いそうな250ネイキッドを教えてください。

(1)譲れない優先順位で言いますと

1　400と遜色のないほどスピードが早い()
2　運転しやすい()
3 壊れにくい()
4 二人乗りがしやすい()
5 長時間乗っていても楽()
6 車体が400と同じくらい大きく馬力がある()

中古車を買う場合どの辺を見れば良いか、
またそれぞれの用途に優れている車種などを、
1-6まで()の中にコメントお願いします。

(2)そして、総合的に見てお勧めのバイクを教えてください。
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バイクを決めることができずに、
免許を取ってもう２ヶ月もたってしまいました…。
年内には絶対買いますので、どうぞ知恵を貸してください。
よろしくお願いします。

回答No.10

Tubaki30Ro

免許を取って２ヶ月の人間が乗って　２５０で４００より速いバイクってのはありません。
免許取って２ヶ月の人間が４００のバイクに乗って、ベテランの乗った２５０より遅いってのは良くあります。（笑）

一応　現行２５０の中では　バリオス　ホーネット　ＶＴＲの三台が「腕さえあれば」速く走れるでしょう。
現行車なので絶版中古車よりは、壊れにくいでしょう。
馬力も４００のシングルよりは有ります。　
ただし、２５０ccで　１万とか１万４千　回して４０ｐｓなんて普段はあんまり意味が無いです。

総合的には　上の３台より　事情が許せば４００ｃｃの方が良いと思います。

お礼

＞免許を取って２ヶ月の人間が乗って　２５０で４００より速いバイクってのはありません。

確かにそうですね。言われてみれば（笑）

バリオス　ホーネット　ＶＴＲですね。
調べてみます。

回答No.9

sc16

２５０ｃｃと４００ｃｃは別物です。これを２５０ｃｃに４００ｃｃの性能を求めるのは全く無理というものです。
たとえば原付の５０ｃｃに１２５ｃｃと同じ馬力をというのと一緒です。
２５０ｃｃはあくまで２５０ｃｃです。
１はまず無理でしょうね。２ストのレプリカでしたら可能性ありです。
２運転しやすさで言えばＪＡＤＥ，ＶＴＲなどでしょうか。
３これはこまめなメンテで対応できます。乗りっ放しではどの車種も故障してもおかしくありません。
４ＪＡＤＥなどのシートが厚いものであれば二人乗りはしやすいです。
５長時間乗っていても楽というのは体格もありますのでなんともいえません。
６車体はどれも大差ありません。ただし、馬力は２５０ｃｃには馬力規制で４０ｐｓが上限となっています。４００ｃｃの５９ｐｓのようなものは存在しません。
結論から言うとすべてを満たすような車種は存在しないということです。
希望はあくまで希望ですが、現実を確認してみてください。２５０ｃｃで４００ｃｃと全く同じであれば誰も車検のある４００ｃｃなど買うわけが無いじゃないですか。だから２５０ｃｃと４００ｃｃは別物なのです。
他人に意見を聞くのも良いですが、自分でもっと勉強したほうが良いですね。このままでは購入した後にあそこが悪いとかこんなはずではなかったというのが目に見えています。
同じ速度での４００ｃｃの回転数と２５０ｃｃの回転数は全く違います。馬力のあるという４スト２５０ｃｃは超高回転ですのでエンジン音だけで疲れてしまいます。キンキンと廻りますからね。

回答No.8

madmax4

あなたの身長にもよると思いますよ
足が届かないと話しになりませんので、、

回答No.7

syoheiwing

はじめまして

他の方がご回答されていますが、全てを満たすのは不可能でしょう。そんなのがあったら即買います(笑)

250ネイキッド限定との事なので、優先順位から考えますと、No.6の方が回答されていますようにヤマハのR1-Zが最適かと思います(かつての愛車でした)。というかそれしか無いです。初期型とはいえレーサーレプリカのTZR系のエンジンですので相当速いです。純正はセパハンですが、アップハンにすればそれなりにポジションも楽ですし、レプリカとは違いちゃんとした２ケツ用シートです。ただ、400と同レベに速い＝２ストしかない、しかし２スト車で壊れにくいバイクはほぼ無いでしょう。一番新しい車種でも10年ぐらい前の車両ですから。
R1-Zはレプリカに比べ足回りはかなり貧弱です。加速が速すぎてフロントの接地感がすぐなくなります。さらにトルク無いので運転しにくいです。

なんだかんだ言ってきましたが、結局バンディットかバリウス、ホーネットがベストです(笑)

初めてのバイク選びの様なので気をつけてください。

回答No.6

marochan2004

1．2stなら何でもOKかな
2．腕磨けば大丈夫　90年以降のバイクなら何でも大丈夫
3．メンテナンスさえできる様になればOK
4．後ろが慣れればまぁ大丈夫　言っておくけど後ろは死ぬほど怖い
5．これも慣れるべし　若いんだろ？大丈夫
6．大きいと遅いよ？　速さ求めるならNSRにしとき、その気になればCBR1000だろうと追いかけられる

よってNSRかその他レプリカしかない。オフロード車もOKならRMXかCRM辺りなら最高速以外はビッグバイクも怖くない

あ・・・ネイキッド限定でしたか・・・R1‐Z・WOLFしか思いつきませんのでお勧め。

最後に・・・直線・加速以外はバイクじゃなく腕だよ

回答No.5

prius770c

そんな夢みたいなバイクは無いです！！断言します。

最優先のスピードを重視するなら２ストのレプリカしかない。
ただこいつは（２～６）に関してはほぼ無視しているモデルなのでお勧めできないです。

運転のしやすさや頑丈さでいうならＶＴＲですが、当然の事ながら４００クラスのスピード（加速感やトルク感）は得られません。

かなり無理のある優先順位をどうしても満たしたいならばちゃんとお金を使って４００クラスを素直に買うのが一番だと思います。
２５０クラスでは全てを満たす事は不可能ですし、極力バランスを考えて選択したとしてもとても中途半端に感じる事でしょう。

わたしなら、中古でＣＢ４００ＳＦを買う事を進めます。

回答No.4

noname#66624

1　400と遜色のないほどスピードが早い(絶版の2st車レプリカタイプ　例：NSR系TZ系RG系)
2　運転しやすい(4st単気筒セル付　例：ボルティやセローなど)
3 壊れにくい(？)
4 二人乗りがしやすい(アメリカンタイプ　例：DS250など)
5 長時間乗っていても楽()アメリカンタイプ　例：DS250など
6 車体が400と同じくらい大きく馬力がある(絶版の2st車の400ccのスケールダウン車　例？・・・RD250？)

＞(2)そして、総合的に見てお勧めのバイクを教えてください。
(上記の質問に矛盾が生じるのでありません)

回答No.3

mekadon3xv

そんな都合のイイ車種なんてありません。
勘違いしまくってる部分も多々ありますし。

４００と同じぐらいスピードやパワーが出てる＝それなり犠牲になってる部分がある、という事です。
例えれば現在絶版の２ストローク車（ホンダＮＳＲ２５０Ｒ、ヤマハＴＺＲ２５０Ｒ、スズキＲＧＶ２５０γ、アプリリアＲＳ２５０）です。これらの車種は一応２人乗りは出来ますが、タンデムステップと薄っぺらいゴム板状のタンデムシートが”付いてるだけ”。
”壊れ難い”というのは、日頃のメンテナンスで大抵防ぐ事が出来ます。
まさか、ノーメンテナンスで乗ろうと思ってないでしょうな？

よってアナタの場合はビックスクーターですな。
アナタの場合、速さやパワー求めるのはまだまだ早過ぎる。
腕を磨きたい！というのであれば、ホンダＮＳＲ８０・ヤマハＴＺＲ１２５・スズキＲＧ１２５γ＆ＷＯＬＦ１２５をオススメします。

回答No.2

aprilia-rs

HONDAであればホーネットでしょうね。
VTRは結構頑丈ですが速度はあんましです。
(1)を優先するとRSやNSRをお勧めしますが、(3)には当てはまりませんし…

回答No.1

Fox_tail

1　400と遜色のないほどスピードが早い(新車では入手困難ですが２サイクル車になりますね、スズキのウルフとかのネイキッド２スト車しか選択の余地は無いかと)

2　運転しやすい(ネイキッドであれば、極端に運転しにくいものは無いと思いますが、実車で確認しないと身長などの体型により個人差ありますから)

3 壊れにくい(機械物はメンテナンス具合によって壊れる確率は格段に変わりますので壊したく無ければメンテをしっかりすることです、国産ならどこでも変わりはありません)

4 二人乗りがしやすい(２５０のスクーターに勝る物は有りませんねぇ、４００ｃｃ並みに速いというのが第一条件だとタンデムシートはスポンジ１枚みたいなのばっかりですから)

5 長時間乗っていても楽(これも、体格に関わるところなので試乗できるなら試乗させてもらって実体験しないとなんとも言えませんね)

6 車体が400と同じくらい大きく馬力がある(車格が４００並と言うことは重い＝走らないなので、これは相反する内容になり実現不可能かと、馬力は排気量でおおむね決まっていますので２５０ｃｃで４００に近い馬力なんてのはエンジンをいじらない限り無理です、しかも　いじる＝壊れる確率は格段にＵｐします)

(2)そして、総合的に見てお勧めのバイクを教えてください。
(無茶苦茶矛盾した条件を並べておられるので、これがベストという答えは出せませんが、ネイキッドの２サイクル車が一番近い選択肢かと思われます)

・・・釣られた？（＞ｗ＜）