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STIそのままに9速から10速に改造

お世話にます。 2台所有しているロードのスポルケットが9速と10速なので、ホイールに互換性を持たせるため改造したいと考えています。 お金はなるべくかけたくありません。 また、ホイールの互換性が目的なので、その他多少の不便は我慢できます。 なにぶん素人なので、お詳しい方ご教授下さい。 【現行仕様】 ●ロードA アルテグラCS-6600   スポルケット 12-25 ・フロントダブル ●ロードB 旧105(9速)  スポルケット 12-23 ・ フロントトリプル 【持っている部品】 アルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリング 【やりたいこと】 ロードAのホイールをロードBにも履かせたい (逆にロードBのホイールをロードAにも履かせたい) 【改造部分】 ロードAはそのまま ロードBは  ○フロントトリプルから手持ちのアルテグラ10速用アウター/インナーチェーンリングに交換 ○スポルケを9速から105 10速 12-23に交換 【質問】 1)ロードAのスポルケ12-25、ロードBが12-23でも互換性に問題ないでしょうか? 2)STIはできればそのまま使用したいです。この場合、スポルケ10速でも9速として使用出来ますか? 3)使用できる場合、ローまたはトップどちらが犠牲になるのでしょうか? 4)この場合のディレイラーの調整は素人では難しいでしょうか? 以上、よろしくお願い致します。

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  • ベストアンサー
  • j_nishiz
  • ベストアンサー率26% (183/697)
回答No.3

シマノの9速と10速は旧9速の幅に10枚を押し込んだ形になってます。STIの動作としては、旧9速が動く幅を10速分に振り分けています。 つまり、Rディレラーは互換性があり、STIは互換性なし、という結果になります。 で、私は一台のロードを10速化したさい、もう一台はバーコンで10速化しました。これが一番安くあがります。 必要部品はノーマルブレーキレバー、バーコンの2点です。 もう一つの裏技として、10速用シフターとしてはより安く手に入る、カンパを使用します。ベローチェかミラージュ、ゼノンが対象になります。これにShiftmateという部品(¥4200程度)を組み合わせるとシマノのスプロケ/Rメカでの動作が可能になります。 最近、自分もバーコン号をShiftMate号に改造しました。 以上、ご参考になれば。

hikozaemon2
質問者

お礼

お礼遅れて申し訳ありません。 早速の回答ありがとうございました。 的を得た回答で感謝です。 バーコンでの改造がつぼにはまりました。 別投稿にて、分からないこと再度質問させていただきます。 この度はありがとうございました。

その他の回答 (2)

noname#258727
noname#258727
回答No.2

すみません。ミスが有りました。 >・見た目が気になるかもしれませんが左STIのみとリアディレイラーの交換 リアディレイラーの変速は右手側のSTIで操作でした。

noname#258727
noname#258727
回答No.1

回答としては 1)同じ10速であれば問題ありません 2)10速と9速ではリングとリングの隙間の間隔が違うため9速用のSTIで10速のスプロケは扱えません。試したことはありませんが、強引にいけるとは思えません。 3)不可 4)不可 10速に変更するなら、ほぼ確実にSTIの変更が必要になります。 フロントの2枚、3枚でも同じ事が言えます 10速確定で安く仕上げるとなると ・見た目が気になるかもしれませんが左STIのみとリアディレイラーの交換 ・9速のSTIを使用。リアディレイラーを固定して変速を捨てる。チェーンは10速用。 ・ホイールが10速、9速にスペーサー等で対応できる物であれば工具を買って、必要な時にスプロケの交換 見た目を捨てる。変速を捨てる。時間をすてる。 取りあえず思いつくのはココら辺りかな、個人的な考えですので他の人の意見も参考してください。

hikozaemon2
質問者

お礼

お礼遅れて申し訳ありません。 早速の回答ありがとうございました。 やはり安く上げるためには何かを捨てないと駄目みたいですね とりあえず、バーコン路線で考えてみます。 ありがとうございました。

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