ベストアンサー 1インチ長くするとH/Sはいくらあがるか 2007/10/29 22:05 45インチのドライバーから46インチのものにかえる場合 H/Sは多少あがると思うのですが、 1インチ(2.54cm)長いシャフトにすると 理論上H/Sはどれくらいあがると予想されるのでしょうか? みんなの回答 (6) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー autoro ベストアンサー率33% (1228/3693) 2007/10/30 02:49 回答No.4 失礼しました ヘッドの動く距離は直径X3.14ですので 半径だと「/2」が不要になりますね 従って、1インチの動く距離の差は0.16mになり(1秒の場合) 実際の約0.8秒でインパクトを迎える場合は約20%アップで 0.2m(距離にして約20ヤード程)と言う事になりますね 済みませんでした 最近算数から遠ざかっていましたので お詫びまで 質問者 補足 2007/10/30 03:07 autoroさん、ありがとうございました。 >距離にして約20ヤード程 理論上H/Sが1m/秒増えると6Y距離が伸びるといわれていますので 距離が約20ヤード増えるということは H/Sが約3m/秒増えるということですよね。 45インチのドライバーでH/Sが46m/秒なら 46インチで同じはやさで振れたと仮定すると H/Sはおよそ49m/秒ということですかね。 あくまで理論上ですが。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (5) autoro ベストアンサー率33% (1228/3693) 2007/11/01 09:52 回答No.6 単純な計算を示しましたが しなりのない真っ直ぐな棒切れの計算ですので(参考値) あくまでも実際のヘッドスピードとは違います 現実に46インチのドライバーを使用したときの実感が 括弧の中に示した数字になります 48インチで当たりがバラバラだったのですが 2インチ短くして少しよくなっています しかし44インチと比較すると芯を食う確率が相当低く 44インチを多用しています 追記まで 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 santana-3 ベストアンサー率27% (3891/13900) 2007/10/30 08:52 回答No.5 理論上は、と言う事で計算すると若干H/Sが上昇して飛距離が出るようになりますが、軌道上の角速度のエネルギーも上昇しますから、それを補う力を供給しないとH/Sは低下すると思います。 言い換えれば、長軸シャフトは筋力が無いと振れない。と言う事でしょうか。 まあ今回は理論上と言う事なので余計な話だとは思いますが、理論には他の要素も考慮する場合もありますから、一応。 質問者 お礼 2007/10/30 12:49 はい、おっしゃるとおり 長尺になるほど振り切ることがむずかしくなりますね 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 autoro ベストアンサー率33% (1228/3693) 2007/10/30 02:40 回答No.3 ドライバーの長さ44インチ=111cm 46インチ=116cm 腕の長さ60cmとしてプラスすると 44インチの場合半径は171cmになります 46インチの場合半径は176cmになります ヘッドの動く距離はトップからインパクトまでほぼ半円ですね とすると 44インチの場合は269cm=171X3.14/2 46インチの場合は277cm=176X3.14/2 同じ1秒間に走る距離の差は8cm=0.08mです クラブの動く半径を1秒間でと計算しましたが 1秒だと44インチでH/S35m/sほどなので 正確に出すと0.8秒位の時間でインパクトを迎える事から この計算からさらに20%アップになりますね それでも0.1mほどのアップでしょうか 飛距離にしてせいぜい10ヤードほど違いが出る程度です 参考まで 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 rczd ベストアンサー率29% (33/113) 2007/10/29 23:36 回答No.2 No.1の方の計算が違っていると思います。 速度は移動距離から移動時間を割ったものですし、0.08mは半径×π=半円の移動距離の増加分にしか過ぎません。ですので、0.08m/s増加するのは、スイング軌道半円分に1秒かけている場合にのみ成立します。 あえて計算のみで導き出すと… 【前提条件】 ・スイングは完全なる円軌道 ・長尺になっても腕を振る速度は一定(加速度も) ・45インチのときのヘッド~回転軸までの距離=150.0cm ・46インチのときのヘッド~回転軸までの距離=152.5cm 速度増加率=(152.5-150.0)÷150.0=1.66666…% で約1.7%の増加になります。40.00m/s→40.67m/s、45.00→45.75m/s程度です。 ヘンテコリンな前提をつけた状態での理論値ではありますが、飛距離を伸ばすにはスイングを変えるのが王道であることがよくわかりますね。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 p-p ベストアンサー率35% (1994/5663) 2007/10/29 22:11 回答No.1 円周は 直径 x 3.14だから 2.54cm x 3.14 =約7.97 約8cm ヘッドスピードがもともと 40m/Sなら 40・08m/sですね 約0.2%アップします あくまで計算上です 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメントスポーツ・フィットネスゴルフ 関連するQ&A H/Sが50ですがカーボンのSでいいのでしょうか キャロウェイ X-18 ドライバー シャフト:JV Xシリーズ 60(カーボン) ロフト:9 フレックス:S 調子:先 このドライバーを使用しています。 アイアンはビッグバーサ2006(N.S.PRO 950GH) を使用しており、かなりいい感じです。 最近ドライバーのH/Sが48~50くらいになってきたのですが、 カーボンのSで問題ないでしょうか? できるだけ力まずに振っているのですが、 H/Sが50を越えるとシャフトがかなりしなっているのがわかり、 少しタイミングがずれるとプッシュアウトになったりします。 フレックスはSですが、トルクは4.7もありますので スチールのRのような感じもします。 タイミングさえあえば、しなりのパワーも加えれるのですが 安定性からいうともう少し硬めのシャフトに方がいいのかなとも思っています。 カーボンのXってあるんでしょうかね? よろしくお願いいたします。 クラブによっての適正H/Sはありますか? 疑問になったんですが、クラブによっての適正H/Sはあるのでしょうか? 遅い=R・早い=Sで弾道の安定性などはわかるのですが、 H/S=ヘッドが球に当たる時の速度でしたら、 その当たる瞬間に、最高速度(シャフトのしなりなど)を持ってくるようにすれば H/Sが早ければ早いほど反発する力で飛ぶのでしょうか? スチールのシャフトでH/S40(球に当たる瞬間) カーボンのシャフトでH/S40(球に当たる瞬間) 上記は同じくらいの飛距離なのでしょうか? スィングが早いが、シャフトを上手く使えず、実際に球に当たる時はH/S40の人と スィングが遅いが、シャフトを上手く使って、実際に球に当たる時はH/S40 この二人は同じくらいの飛距離なのでしょうか? あと、A社のaドライバーでは H/S 35 だと250y飛ぶけど H/S 50 だと200yしか飛ばないみたいな 適正のスピードはありますか? どんなクラブでも、上手に使えばH/Sが早いほど飛ぶのでしょうか? 腰の回転や、体重移動などの重要性は 方向性の安定もあると思いますが、 シャフトを生かせるスィングを作る為でしょうか? 説明下手ですが、宜しくお願いします。 H/S50でトルク3.8のSシャフトは柔らかすぎ? ヘッドスピード50くらいの者です。 ある有名プロが 「アマチュアは固いシャフトを使いすぎ。」 「ドライバー250YくらいのH/Sなら間違いなくRシャフトを選ぶ」 と雑誌にあったので、試しにXシャフトからSシャフトに かえてみたのですが、当たれば飛ぶけど曲がりが大きくなった気がします。 私が使っているのは r7 SuperQuad の純正シャフトでトルク3.8です。 そこでお聞きしたいのですが、 X、Sといってもメーカー、スイングタイプ等によって まちまちとは思いますが、 H/S50でトルク3.8のSシャフトはさすがに柔らかすぎますか? 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ヘッドだけ男性用で、シャフトを今のものと交換すればいいのでしょうか? N.V300のヘッドが打ち易いのか、シャフトが合っているのかもよくわかりません。 みなさんどういうイメージでドライバーを購入されるのでしょうか? まとまりがなくなってしまいましたがよろしくお願いします。 先中調子のS=中調子のR?? ドライバーのシャフトについてです。あくまで感覚の話ですが、 「先中調子のS=中調子のR」なのでしょうか? 今まで、先中調子のSを使ってきました。 最近、中調子のSを購入しました。 力不足か何か理由はわかりませんが、 中調子のSはシャフトのしなりを感じにくいというか、 どれだけ腰を入れたスイング(アイアンを2本振る感じ)をしても しなってくれないというか、 先中調子のSだと、もう十分に限界までしなってくれているのに。。。 と思ってしまいます。 ひょっとして、中調子のRにすると、先中調子のSの様なしなりと感覚 が得られるのかな?と思いました。 色々なシャフトの中調子と先(中)調子を振りましたが、 いずれもSしか振っていないので、あまりサンプルが少ないです。 理論的にはどうなのでしょうか?ヘッドスピードは46m/sです。 先中調子は、Rはグニャグニャに感じるし、Sでも 先が暴れている感じで、マン振りすると、吹けあがります。 でも力をセーブするとコースで怪我をしません。 やっぱり叩きたいでも曲がってほしくない、気持ちから 中調子を買ってみたのですが、 確かに叩くほど曲がらないのですが、叩けない、クラブに負けている ような感じで、シャフトのポテンシャルを引き出せてないような感じ がします。 「中調子は中調子の振り方がある」のでしょうか? よろしくお願いします。 レディースドライバーのリシャフト 現在使用しているレディースのドライバーが重さは軽めでちょうど良いのですが 長さが短く感じるので45インチくらいのシャフトにリシャフトを検討中です。 レディースのヘッドに合うシャフトはどういったものがあるのでしょうか? フィッティングなどをしてもらうとクラブごと男性用に変えることを薦められます。 男性用ですと全体に重く感じて振り遅れるような気がします。 女性用のドライバーのリシャフトについての情報があまり無いのでアドバイスをお願いします。 アイアンは男性用のカーボン、ウェッジは男性用でスチールを使用しています。H/Sは37前後です。 タイガーウッズは何インチのドライバー? 先程、Youtubeでタイガーウッズを見ていましたが、スポンサーがナイキになり、最近ではカーボンシャフトのドライバーを使用しているようですが、ウッズは、何インチのシャフトを使用しているのでしょうか?ヘッドがやたらデカイので975ではありません。しかし真後ろからのウッズの映像は、やたら立っていて、トップでもオーバースイング気味ではないのかと思うくらい長いような、以前のスリークォーター気味のトップは、まるで姿を消しています。975当時はダイナミックゴールドの45インチと見た事があります。それよりかなり長い気がするのですが? 26インチと27インチではどちらがいいですか? 身長168cm・56kgの男性で街乗り使用 距離はその辺の近所から往復で10km以上乗ることもよくあります。 この場合、26インチと27インチの自転車ではどちらがおすすめですか? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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補足
autoroさん、ありがとうございました。 >距離にして約20ヤード程 理論上H/Sが1m/秒増えると6Y距離が伸びるといわれていますので 距離が約20ヤード増えるということは H/Sが約3m/秒増えるということですよね。 45インチのドライバーでH/Sが46m/秒なら 46インチで同じはやさで振れたと仮定すると H/Sはおよそ49m/秒ということですかね。 あくまで理論上ですが。