デミオオーナーになりました

質問

デミオの中古車を購入しました。平成１０年式１３００ｃｃです。
う～３速ＡＴはちょっと扱いづらいですね・・・^_^;
そして質問なのですが、エアコンを付けたまま信号待ちをしているとき、コンプレッサーが動き出すとブルブルと振動が強くなるのですが、これは持病ですか？
アイドリングが低いのかもしれませんが、ディーラーに言う前にここで情報を聞いちゃおうと思って書き込みました。

これから快適化計画を進めて行こうと思いますが、アーシング等を試した方等の意見も聞きたいです。
いくつも質問してはいけないと思うのですが、納車が終わりちょっと嬉しくて何でも聞きたい気分です。
デミオ情報お待ちしてます。もちろん過去問も全部読んでしまいました。

回答No.3

dw3w · ベストアンサー

こんにちは

うちも同じ年式の同じ1300LX-G（MT）を購入しました。

探した時はどこに行ってもATしかなかったのですが、自分としてはどうしてもMTが欲しかったので、ディーラーであちこち探して貰って入手しました。

さてエアコンがオンの時の振動ですが、以前は私の車も結構気になりました。エアコンがオフの場合でも時々アイドリングの回転数が落ちて振動が大きくなったりしていました。

それで気になって、自分でアーシングの施工をしました。素材屋というサイトのキットを購入して自分で取り付けたのですが、その後、上のような症状は無くなりました。また、低速から中速にかけてのトルクが明らかに太くなり、街中でとても乗りやすくなりました。

ATの場合は効果がわかりづらいかもしれませんが、きちんと施工すれば確かな効果があると思います。

私の場合も快適性に重点をおいていろいろ試しているのですが、今までやって良かったものとしては、

・エンジンオイルとミッションオイルにミリテックを添加
　　→エンジンノイズが低減し、ミッションの入りが
　　　スムーズに

・タイヤをミシュランのMXE-GREENに
　　→直進性やウェットでの走りが向上
　　　ただ、荒れた路面でのノイズが大きいので、
　　　次はTOYOのTRANSAS TEOにしようと思っています

・エンジンオイルをＢＰのCORANDA（10W-30）に
　　→5W-30の半化学合成オイルとかも試しましたが
　　　ヘッドからのノイズが増えました。
　　　このオイルは安い割に静かでふけも良いです。

・マイナーチェンジ後のボンネット遮音材装着
　　→新型の一つ前の型のボンネットに装着されている
　　　遮音材がそのままつきます。
　　　装着するとエンジンからの高域のノイズが少なく
　　　なります。

・フロントトーイン調整
　　→フロントのトーインがトーアウトなどになっている
　　　とハンドリングが快適でなくなります。
　　　アライメント調整してもらうと完璧ですが、
　　　再度スリップ調整でもかなり激変します。

参考になれば良いですが

お礼

凄くありがたいです。是非参考にさせて頂きます。
Ｍ／Ｃ後のパーツを使うって所がとても気に入りました。
アーシングも興味があったので試してみようと思います。
ありがとうございました

回答No.4

konjiji

エアコンの振動を抑えられるかどうかは実験したことないのですが
ＡＴＴＡＣＫ－Ｘ１をエアコンに注入すると良いみたいです。
詳しいことは下記ＵＲＬのＱ＆Ａをみてください。

参考URL：

http://www.attack-racing.com/index-nf.htm

回答No.2

apapa

デミオは最近新型が出ましたので、その買い替えで、程度の良い中古車が増えているようですね。

デミオ・サイトは結構あるようで、各種の改造(改装)を楽しんでいるオーナーが情報発信しています。

そんなサイトに行く一つの手段的に、下のサイトを上げておきます。
オーナーレポート・コーナーから、デミオ・オーナーさんのサイトへ行かれて、さらにそこのリンクを見ると、たくさんのデミオ・オーナー・サイトがありますヨ。

参考URL：

http://www5a.biglobe.ne.jp/~kurabete/

お礼

少しですがご紹介のＵＲＬを見てみました。
デミオでジムカーナをやってる方がいるとは驚きでした
同年代のホンダロゴに乗ったことがありましたが、ハンドリングはデミオが上ですね
ロゴはなんだかやじろべえの上に乗ってるような不安感が常にありましたが、デミオは四隅にきちんとタイヤが付いている安定感がありますね
新型デミオは試乗はした事無いですが、キャンパストップが良さげですね

デミオのサイトを見つけて、快適デミオ生活を送ってみたいと思います
ご返答ありがとうございました！

回答No.1

pokopeko

こんばんは。
一番可能性が高いのは、アイドルアップ制御の不良かと思います。
過去歴をお読みとのことですので、重複するかと思いますが、通常
コンプレッサーがＯＮになると、アイドル回転数を若干上昇させ、
エンストを防ぎます。
多分この上昇のコントロールが出来ないため、回転数が規定より低
下し、ブルブルと震動が強くなってしまうと思います。
（デミオって回転計＝タコメーター付いていましたっけ？付いてい
ればすぐわかるのですが・・・）
この制御には多くは電磁ソレノイドを使用しますので、この部品が
正常に機能するかどうかを確認した方が良いと思います。

お礼

アイドルアップの不良ですね・・確かに疑う必要ありかもしれませんね
ただ少ししか乗ってないのでこれが普通なのかもう少し様子を見たほうが良いのかも
やっぱり中古車と言う事で、しばらくは全開走行などしてないでしょうから
少しづつ回してエンジンを復活させてやるつもりでいます
ただ今の内に車屋さんに言った方が良いと思うので、電磁ソレノイドは指摘してみようと思います
そうそうこの車にはタコメーターは存在しません
もっとビックリしたのは、ＡＴのインジケーターもメーター周りに無く下を見て確認するしかありません
今までＭＴだったので試乗の時は気になりませんでしたが、所有すると不便なものですね
シンプルなのに電動格納式ドアミラーやリモコンドアロックなどはきちんとついていて面白い車です
大切に乗ってやろうと思っています
返答ありがとうございました！