ムーンライトながら

質問

本日東京発の下りムーンライトながらの指定席券を横浜→豊橋で持っているのですが、予定が変更になり東京から乗車可能になったのですが、そのまま横浜からの指定券で東京から乗車しても追加運賃は取られないでしょうか？
先ほどえきねっとで調べたところ東京→横浜で指定が満席なのですが、東京→横浜で前もって指定券取っている人はいらっしゃるのでしょうか？
それともある区間で発券すると全区間発券扱いになるのでしょうか？
それとも短距離利用のお客様が前もって取っている可能性が高いのでしょうか？
質問の意味が分からなかった場合どんどんこちらに質問を問いかけても構いません。
お答えお待ちしております。

回答No.4

dober-o · ベストアンサー

＞東京→横浜で前もって指定券取っている人はいらっしゃるのでしょうか？
＞それともある区間で発券すると全区間発券扱いになるのでしょうか？

下り「ムーンライトながら」に関していえば、マルスシステムの設定上、
先に横浜→豊橋を確保した座席は、東京→横浜は後から取ることはできません。
したがって極端な話、全座席が横浜～豊橋で確保された場合は、
東京→豊橋や横浜→豊橋はもちろん、東京→横浜で検索しても満席表示されます。

＞そのまま横浜からの指定券で東京から乗車しても追加運賃は取られないでしょうか？

前述の通り、既に横浜→豊橋で発券された座席は東京～横浜間は必ず空いていますので、
そのままでどうぞになると思われますが、あくまでも車掌の裁量なので断定はできません。
指定席券は1回は無手数料で乗車変更できますので、区間の変更をする方がいいでしょう。
この場合、他が満席であると当然マルスでは（簡単には）変更できなくなるため、
マルス指令に電話連絡の上、手書きの補充券にて発行替えすることになります。
あるいは、原券に「乗車駅　東京駅に変更」と書かれて終わりかもしれません。

中には面倒がって変更できませんという係員がいる可能性もありますが、
とりあえずは窓口で粘り強く交渉することですね。

お礼

分かりやすい回答ありがとうございます。
一度東京駅の窓口へ行き、変更できないと言われたら乗車前に車掌に申告したほうがいいですかね？

回答No.5

dober-o

＃４ですが、
＞変更できないと言われたら乗車前に車掌に申告したほうがいいですかね？

出発前に車掌に指定券の変更（一応裁量によるとなっていますが）をしてもらうことも、
内部規定では認められていますので事前に申告する方がいいでしょう。

回答No.3

yizumi

今晩は。

ムーンライトながら、何回も乗車していますが
上記の場合でしたら前発23時03分発で横浜に行った方が
良いと思います。
質問者さんがお持ちの指定券・横浜→豊橋は
おそらく東京→横浜間は空席と思います。
以前乗車の時、東京→横浜間はかなりの空席が有りました。
前回乗車の8/10の下りも東京→横浜間に空席が
かなり有りました。（横浜でほぼ満席でした）
今回の場合も空席が在ると予測されますが、
もしもの事を考慮して横浜から乗車をお勧め致します。

回答No.2

dod1972

＃１ですが、書き忘れましたが、その列車は、寝台列車と同様な、短区間利用→全区間ブロックという事は聞いたことありませんので、東京→横浜だけ取られている可能性が高いと思われます。

お礼

ありがとうございます。
そうしたら、現時点でえきねっとで東京→横浜で満席と出てきたので東京から横浜まで普通列車で移動し、横浜から乗車しないとダメなんですね。
でも、東京→品川で検索しても満席になるというのが不思議です。短距離利用者がそんなにいるんでしょうかね？

補足

他の方の回答もお待ちしております

回答No.1

dod1972

＞横浜からの指定券で東京から乗車しても追加運賃は取られないでしょうか？
あーだこーだ悩んでも何の解決にもなりませんから、さっさとみどりの窓口にて指定券呈示の上、同車両、同席番にて東京→豊橋に乗車変更を試みてください。１回だけ、無手数料にて乗車変更できます。

もし席が埋まってるなら、その列車は全車指定ですから、該当区間の指定券を持ってない場合は、５１０円取られます。

補足

現時点で変更を試みる前提でえきねっとで東京→横浜で検索したところ満席でした。
これは一部区間(横浜→豊橋)の発券で全区間発券扱いになっているということでしょうか？