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福岡への周遊キップ
大阪からJRの周遊キップ(福岡ゾーン)を使って出かけようと考えています。行きは寝台特急で帰りは新幹線を予定しています。行きは在来線なので大阪から門司までの乗車券に、帰りは新幹線なので小倉か博多から大阪までの乗車券になると思います。 ここで心配なのは帰りについてで、今のところ小倉から乗るつもりなのですが、向こうでの都合で博多からになるかも知れないのです。そこで質問なんですが、帰りを小倉→大阪にしておいて現地で博多→大阪に変更することはできますか? だめな場合は、はじめから博多→大阪と買っておいて小倉から乗るなら大丈夫でしょうか?ほかにいい方法があれば教えてください。
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変更の可否については既に回答が出ていますので金額について補足します。 周遊きっぷの往復に使用する乗車券は通常の乗車券と同様に200kmを超えると、 特定都区市内制度(○○市内などと表示される)が適用されます。 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html#86 かえり券に関しては、 小倉~大阪だと 北九州市内→大阪市内(経由:新幹線) 6,800円 博多~大阪だと 福岡市内→大阪市内(経由:新幹線) 7,480円 となります。 前者で博多から乗車する場合は、下記の乗車券を購入する必要があります。 博多→折尾(経由:新幹線) 820円 これは前述した通り小倉からの乗車券は「北九州市内」という扱いとなり、 その北九州市内の駅で最も博多に近い駅(折尾)までの運賃が必要となるためです。 ただし自動券売機で「博多→折尾」を買うと在来線の910円運賃となってしまいますので、 必ず窓口でかえり券を提示して新幹線経由の乗車券を買ってください。 (提示しない場合は新幹線経由の乗車券は購入できません) 後者で小倉から乗車することは問題がありませんが、結果的に680円損することになります。 したがって損するかも知れないがあらかじめ680円プラスして払っておくか、 乗車駅が決まってから820円追加で払うかの選択でその金額差は140円です。 あとは両者の天秤ですのでどちらがいいか判断してください。 なお追加で820円払う方を選択する場合は、追加の乗車券購入はできれば博多駅がいいと思います。 他の駅の窓口だと違う運賃を請求される可能性がありますので。
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- PAP
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ANo.2のPAPです。 先の回答にある「かえり券を小倉駅から購入した場合」に博多駅から新幹線を利用するときに必要な追加の乗車券については、ANo.3として寄せられた回答にあるように 博多→折尾(経由:新幹線) 820円 で十分です。 博多→小倉 \1,110-(新幹線) でもかまいませんが、余分に払う必要もございませんので、 820円を追加すると言うことで検討してください。 乗車券について福岡市内・北九州市内・大阪市内と書くと、わかりづらいかと思いまして博多・小倉・大阪としましたが、逆に私が間違えてしまいました。 ご迷惑をおかけしました。お詫びいたします。
- PAP
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変更はできません。 方法は以下の2通りです。 ・かえり券を小倉からで購入し、博多から乗車するときは博多→小倉の乗車券を買い足す。 ・かえり券を博多からで購入し、小倉から乗車する。(何の問題もありませんが、不乗区間の払い戻しはありません。) 運賃を見てみると以下の通りです。 博多→大阪 \9,350- → \7,480- 小倉→大阪 \8,510- → \6,800- 博多→小倉 \1,110-(新幹線) 右の値段はかえり券として2割引きした値段です。 結局、 かえり券を博多からにしてあらかじめ680円余分に払ってしまうか、 小倉からにして博多から新幹線になったら1110円払うか と言った選択になりますね。 可能性を勘案して選択してください。 (チェックはしていますが、ご自身でも調べて値段をご確認ください。) なお、特急券は周遊きっぷに関係なく独立して購入しますので、乗車するときに必要な区間の新幹線特急券を購入してください。
こんばんは。 ゆき券使用開始後の周遊きっぷは、ゆき券またはかえり券の経路が東海道本線(在来線)と東海道新幹線との相互間で変更となる場合を除き、きっぷの内容を変更することはできません。ただし、ゆき券・ゾーン券・かえり券個別の使用開始前の使用開始日の変更のみできます。よって、ゆき券使用後に、かえり券の区間を変更することはできません。 博多~大阪の乗車券にしておいて、博多~小倉を放棄するのは、旅客の自由です。 ほかにいい方法は、思いつきません。
お礼
ご回答ありがとうございました。