素材について

質問

こんにちは。バイクレストアの初心者です。

jazz50を今磨きまくってるのですが、エンジンの外側を磨こうとしてるのですが、素材はなんでしょうか？

できれば磨き方も教えていただけると幸いです。

あと、やっぱりフレームについた状態では磨きにくいですよね．．．いい方法があれば、教えてください。よろしくお願いします。

回答No.3

oo14

錆だらけの１円と同じ色をしているところは、アルミのアルミのダイキャスト。これはバフがけで対応します。シリンダーのざらついているのは、アルミの鋳物です。この砂型の鋳物のパーティングラインはリューターで、少しずつ削っていきます。
もちろん平らでヤスリがはいれば、面がだしやすいので先にやっておきます。エンジンは下ろしたほうが絶対楽ですね。掃除の基本です。いつもなんで先に下ろすことを考えなかったかなんて、フレームなんかに傷をつけてから、悩むことに。
キャブは包んで、その各逆側はウエスを突っ込んでおきましょう。
クリアないしはシルバーが塗ってある部品はペイントはがしを先に使うか使わないかで、先の工程が数倍は違ってきます。(数倍で済めば恩の字：なにごとも経験ですが。）
ヤスリは電動から、紙まで、番手も含め各種あればあるほどまた高価なものほど、効率があがります。いろいろ買って試して見られることをお勧めします。要は削りすぎなければ、何度でもチャレンジできます。

回答No.2

greco77

カバー類はアルミじゃないでしょうか？
もしくはメッキされてるかな？

個人的にお勧めは、表面のクリア浮きの凸凹や錆をペーパーで落とした後に、耐熱シルバーとクリアーの塗装ですね、綺麗に塗ればかなり満足できます（プライマーは別にいらないかな？）
塗りたくないフレーム部分とかは新聞とかでマスキングしてください

質感重視のバフがけは良いですが、塗装に比べると相当の根気が要ります(^_^;)
自分の場合フレームのせいで端っこまで綺麗に磨けませんでしたよ～

回答No.1

yusuke750f

アルミではないでしょうか？たいていはコンパウンドで磨けばきれいになります。
アルミの場合は塗装もしやすいです。
サンドブラスト後、耐熱塗料で塗装と言う手もあります。
(サンドブラストが無い場合はペーパーで足つけをして塗装といった感じで、、)
ただ、こちらは部品を外したり、マスキングしたりと手間が掛かります。
あとは、メッキかバフがけですね。
メッキの場合は業者に出さないといけないのでオススメできません。(費用が高くなる為です)
比較的簡単なのがバフがけです。エンジンを降ろさないでもある程度はできます。
いらないTシャツを切ってコンパウンドを切ったTシャツにつけ、ひたすら磨きます。(俗に言う手バフ)
ただ注意点として、一点を集中して磨くとそこだけ綺麗になってしまうので、それにあわせて周りのバランスを考えないと手バフ地獄に陥ります。
鏡面仕上げ(またはそれに近い状態)にしたい場合は、フエルトバフやサイザルバフと青棒、白棒などを使ってバフ掛けします。
ここで説明するよりも検索したほうが早いと思いますので、「バフ掛け　初心者」等で検索してみて下さい。
ちなみにホイールのリム部は手バフで驚く程綺麗になりますよ。
URLも参考にしてみて下さい。

参考URL：

http://www.hm3.aitai.ne.jp/~aichi/fure-mu%201.htm