※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ワイヤーディスクおよび油圧式Vブレーキへの変更）
ワイヤーディスクおよび油圧式Vブレーキへの変更
このQ&Aのポイント
予算内でワイヤーディスクと油圧式Vブレーキへの変更を考えているが、リアには油圧式Vブレーキを装着可能か疑問。価格も不明。
ディスクブレーキに変える場合、ハブとスポークも交換が必要か。ブレーキレバーとワイヤーは問題ないか。自分でスポークは組めるが、油圧式の場合は調整が必要。
油圧式のVブレーキにはオイルを入れて調整する必要があるが、オイルの調達方法は不明。
現在、トライアルの練習車として2007年モデルのTRIAL COMPを乗っていますが、前・後ともにワイヤーのVブレーキなので、前をワイヤーのディスクに変更し、後を油圧式のVブレーキにしようと考えています。
本当は前後ともに油圧ディスクが良いのですが、予算プラス後（リア側）にはディスクが着かないのでこれが一番妥当かと考えたわけです。予算的には5万以内で何とか収めたいと考えていますが、それだとボロイ物しか変えないでしょうか。。。
そこで聞きたいのは、まず第一に2007 TRIAL COMPのリアには油圧式Vブレーキを装着可能ですかね？今まで油圧式のものを取り付けたことがないので、形状的に大丈夫かどうか分からないのです。また、値段的にどのくらいになるでしょうか（プロ使用でなくてもよいが、全くのボロでも困りますが、、、）。
それから、前をディスクに変えるとなると、ディスクブレーキようのハブを買わなければならないわけで、スポークも交換することになるのですが、あれは結局、ハブも変えるとスポークもすべて買い換えなければならないのでしょうか（長さ的に）。ワイヤーのディスクに変えるのですから、ブレーキレバーとワイヤーは今のままでも問題ないだろうと考えているのですが、何か問題ありますか？
ちなみに、スポークは自分で組めますが、油圧式の場合、たしかオイルを入れて何か調節しなければいけないのですよね？オイルは別売りなのでしょうかね、やはり。
お礼
回答ありがとうございます。 > COMPとPROって同じフレームですよね 今、調べてみたら確かに同じフレームでした。それならPROと同じヤツがつけられますね。