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95年式 ベンツs320 エンジンかからず
調子の良いw140 95年式s320のプラグを交換したところ、2気筒が死んだような振動が発生して、その後、エンジンがかからなくなりました。元のプラグに付け替えてもだめで、新品プラグをはずしてみると、2つのプラグが爆発していないようなので、そのプラグのコイルを交換し、その他6本のプラグコードも交換しました。しかし、セルが回るだけでエンジンはまったくかかりません。燃料が行っていないのかと思い、インジェクションをを調べてもらいましたが、燃料は行っているそうです。どなたか原因をおしえてください。
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メインハーネスは点検しましたか?ダイレクトイグニッションのM104の鬼門です。被覆がボロボロになっているようなら即交換しましょう。5年に1回くらいは交換しないとダメかも。
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- sailor
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インジェクションを点検したとの事ですが、その際に点火系統の点検をしなかったのですか?当該車種では点火系統も含めてエンジン制御システムとして働いてしますので、通常であればダイアグノーシスを利用して包括的に点検をするのですが?どのような検査をされたのか極めて疑問です。また、当該システムでは不用意に配線などをはずしたままで、イグニッションをオンにしたり、クランキングしたりするとダイアグノーシスメモリーに異常が記録されてしまいます。この記録を消去するには専用の機器が必要で、ディーラーや正規の整備工場に行かないとまず無理です。
お礼
ありがとうございます。 知り合いの国産車整備工場にて作業を行っているため、ベンツ用のコンプュータ診断機がありません。私がボッシュの汎用コンプュータを用意してもって行きましたが、カプラーが合わずに使えない状態です。 以前ディーラーでコンピュータ診断をしていただいたときに、この型のモデルはメモリーに異常が残らない旧型なので、不調の症状が出ているときにコンピュータ診断しないと診断できないといわれました。 この型で異常が記録されているのでしょうか?そういえばプラグコードを1本づつはずしてエンジンをかけたりして、爆発していないところを探していたようです。
- ooxx
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電気系の故障のようですね。 プラグは正常、プラグコードに断線はなく、取り付けも正常でエンジンが掛からない場合、ディストリビューターを疑います。開けてみたらどうですか?
お礼
ありがとうございます。 この車はダイレクトイグニッションでディストリビューターは付いていないと思います。イグニッションコイルは3個付いていて、以前に1つ交換、今回怪しいと思われたコイルを1個交換しました。
お礼
ご回答いただきありがとうございました。 ご指摘の通りエンジンハーネスがぼろぼろになっていました。本日、ハーネス交換をしてエンジンが直ったと修理屋より連絡がありました。 12年間も交換しないで走っていましたので、故障した場所が修理屋の中でよかったです。 今回ダイレクトイグニッション1個とプラグコードも新品にかえましたので、もうしばらく乗れそうです。