やまびこの車両について素朴な疑問です。

質問

７月、盛岡からやまびこ・こまち連結型の新幹線に乗りました。
その時ふと「来た時のやまびこ（これも連結型でした）と違う…」。
窓が１２月から運行される「はやて」のものだったのです。
網棚の感じも違うような気がするし…

現在、やまびこにも大窓タイプのものがあるのでしょうか？
この素朴な疑問に、優しいどなたか答えを下さ～い。

回答No.2

jingilu · ベストアンサー

E2系1000番台の先行量産車だと思います。
「はやて」用のものとは別に、昨年夏に1本試作されたものが秋から営業運転に入っています。

はやて用のE2系1000番台はピンク帯ですが、こちらは通常と同じ赤い帯です。
ご指摘のように窓の横幅が大きく（E4系MAXと同じものを使用）、パンタグラフ部分のカバーがありません。またパンタグラフ自体もシングルアーム化されています。
メカニズム的にはE2'系のうち、後期量産型のIGBT制御タイプのインバータを搭載しています。これは量産型1000番台とは異なるようですが、営業運転までに仕様を合せることになると思います。

今のところ1本しか入っていないので、乗れる確率は非常に低いですが、土日の速達タイプのやまびこ＋こまち運用のうち、臨時便を狙うと当たりの場合が多いです。

お礼

ということは試作品に乗れたんですね～？
１２月１日の開業前の試乗会に応募しようかとも思っていましたが
＃多分行われるだろうから（笑）
気づかないうちに一足先に実現したんですね。
交通渋滞で１本遅せた平日１８時台の新幹線にそんな車両が導入されているなんて
知っていたらビールなんて飲まないで車内探検してくれば良かった～！

回答No.3

nukezo

E2系0番台には、現在大窓車は存在しません。
ご乗車の車両はgoodproさんのおっしゃるとおり、E2系1000番台の量産先行車両なのではないでしょうか。
E2系1000番台は、最近量産先行車1本が落成して、営業運転に入っています。
何に充当されているのかはわからないし、かつ1本しかないので、乗れる確立はやはり低いと思います。

でも、E2系1000番台量産先行車両に乗車できたのは、運がよかったですね。

お礼

No.２さんも書かれていましたが、偶然とはいえ結構な確立だったんですね。
＃最近落成→営業運転、１本のみ、運行スケジュール不明
証拠として写メールしておけば良かったよ～。
でも、サマージャンボ買う前に今年の運を全て使っていたら悲しいです★

＃ところで回答の中のNo.１さん→No.２さんでしょうか？

補足

この場をお借りいたしまして弁解です。

No.１さんへの「お礼」、
「お礼をする」には書き込んだものの肝心の「お礼」がありませんでした★
それで１人だけないのも…と、皆様へ「お礼」がなかったのでした…お間抜け。
改めまして「皆様有難う御座いました♪」
お陰をもちましてすっきりしました～。

回答No.1

goodpro

ご乗車の形式は、Ｅ2系電車で「あさま」でも使われています。
ただ、見分けるには「連結器」がついているもの、「ストライプ」がピンクのもの、１号車か８（10）号車の側面に「りんご」がでサインされているものがあるか
でしょう。
これが一致すると「はやて」ようの新型車量となります。
大窓＞改良型なので、はっきりしたことは言えませんが、２００系（今までのやまびこの旧型、つばさなどに併結）とは違うと思います。

お礼

地方版の回答で何度かニアミスしていますね。

イラチな性格なもので、乗車時はあえてこまち連結のＥ２系やまびこを選ぶんです。
＃だって乗車時間が短くて済むんですもん♪
ですが、あの観光バスのような窓は初めてだった気がするので、
７月２０日の試験運転（確か）以前に、
はやて仕様の車両で運行されるものなのかな～と思ったわけです。
なんとなく「新型」だから開業時のお楽しみ、だと思っていました。