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キャブのセッテイングが
ジェットスキーのシングルキャブなんですけど、高速が全然ふけなくて、いじり方がわかりません確か2つ位つまみが、あったと思うんですけどどの様に回していいかおしえてください。
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まずは ここの中ほどからお勉強。 http://members.tripod.co.jp/Ohkura/index-2.html ベストセッティングは メーカー名がわからないので とりあえず ここから探してください。 この中にあれば 少なくとも 高回転用も低回転用も どれだけあければよいかは わかると思います。 (ちなみに キャブはノーマルですよね?) http://www02.u-page.so-net.ne.jp/fa2/kajiwara/Jet/jetski.htm 焼け付き等 とっても怖そうです。 くれぐれも自己責任で。 ちなみに 時計回りが渋る 販時計回りが開ける と 私は覚えています。 でもここ10年以上 触ってないからなぁ・・・(不安)
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- cyobin_man
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ジェットスキーのキャブは見たことが無いので 一般 安いバイクのキャブの場合 キャブがぜんぜん違っていてはずしていたら申し訳ない。 暖機運転がすんでること。 回す前には元に戻せるように何回回転させたか覚えておくこと。 一般的に回転数が上がらないのは燃料が濃い場合と、 燃料管のつまり等で一定量以上の燃料がいかない場合が多い。 プラグの色はどんな色? 白っぽいコーヒー牛乳ぐらいが丁度いいんですが。 黒ければ燃料の濃すぎです。 アイドリングじゃないほうのねじを回してみましょう。 簡単にわかるほうのつまみは アイドリング調整。 気にしないで1回転ぐらいさせてみる。回転数が変るはず。丁度良いところにする。 もう一方をまわしてみて1番調子のよいところにすること。 一度 キャブ掃除もすると良いんですが。
お礼
低速用のつまみと、高速用のつまみがあるみたいなんですけど、左に回したら、絞るのですか?絞るのは、ふけないから高速のほうだけでいいのですか?薄かったらカリカリとか音がするんですよね?わかるところで、教えてくださればありがたいです。
お礼
回答ありがとうございました。9年前のjetなの壊れるかもしれないけれど、頑張ってみます。 参考になりました。