台湾仕様シグナスってどうですか？

質問

台湾仕様＋FIのシグナスが気になってます(XC125FIってやつです)

オーナーのみなさん、どんな些細な事でも結構なので情報を頂けませんか？
購入価格、質感、燃費、乗り心地、取り回し…何でも結構です。

それと、販売店の事についてです。

私の自宅近くにはYSPとレッドバロンがあります。
距離はYSPの方が近いのですが、どちらがいいと思われますか？
YSPとレッドバロンの比較？(価格とかアフターとか…)なども教えていただけたら嬉しいです。
遠出もしてみたいので、そうなると店舗網が広いレッドバロンかな？とも思ってます。

回答No.2

Rhythm____ · ベストアンサー

台湾FIに乗っています。
コケ傷のある中古で20万円でした。
乗り心地を含めた質感は125ccの中では良いほうだと思います。
2007年モデルは、メーターがデジタル化され、フロントポケットが付き、キースイッチも使いやすくなっています。
燃費はリッター30kmくらいは走ります。（わたしはけっこうラフにアクセルを開けるほうです。）

ウチの近所にもYSPとレッドBがありますが、YSPで購入しました。

お礼

ご回答ありがとうございます。

デジタルメーターとフロントポケットは、かなりポイント高いんですよね。
質感もいいとの事なので、あとは実車を見て決めようと思います。

前の方が仰ってましたが、どうもレッドバロンは整備力にムラがあるようですね…
まぁ、チェーン展開してるので仕方ないでしょうけど。
YSPが距離も近いので、まずYSPの雰囲気を見てこようと思います。

回答No.1

mekadon3xv

日本仕様のシグナスＸに乗ってます。
日本仕様は１００ｋｍ／ｈぐらいしか出ません。が、台湾仕様はそこからまだ伸びて行きます。”走り”的には台湾仕様が上ですな。

社外部品に関してはエンジン系を除いて問題無く装着出来ます。
一部マフラーに関してはＦＩ仕様不可・・・という場合もあります。

当方以前某スズキ系ショップに勤務してたのですが、赤男爵で見て貰ったけど何か調子悪い・・・と来店される方たま～にいらっしゃいました。

お礼

ご回答ありがとうございます。

社外部品はシールドとリアボックスぐらいしか考えてませんが、
問題なく装着できるのであればそれも覚えておきたいと思います。

レッドバロンはあまり整備がよくないんでしょうか…
距離も近いですし、YSPで買う事を前提に進めていきたいと思います。